De markt evolueert en dus wil Toyota zijn klanten voortaan een ruimer motorenaanbod bieden. De toekomstige Yaris komt er in twee smaken: een ‘klassieke’ hybride en een volledig elektrische versie met batterij. De hybride bouwt logisch verder op het erfgoed van de Yaris. Hij gebruikt technologie die al ruimschoots zijn degelijkheid bewees, maar geoptimaliseerd wordt om het verbruik en de uitstoot nog te verlagen. Hij wordt lichter en vinniger, maar blijft nog altijd stil in de stad. Deze nieuwe generatie hybride Yaris belooft interessanter te rijden. We hopen ook dat de aandrijving bij acceleraties minder lawaaierig zal zijn.
De grote nieuwigheid wordt de 100% elektrische Yaris, een strategisch belangrijke keuze van Toyota. In een tijd waarin elektrische stadswagens steeds meer terrein winnen, wil deze versie de concurrentie aangaan met Europese en Aziatische modellen uit het A- en B-segment, terwijl hij tegelijk voortbouwt op Toyota’s knowhow qua kwaliteit en betrouwbaarheid. Officiële technische details zijn er nog niet, maar volgens geruchten krijgt hij een competitief rijbereik dat perfect volstaat voor verplaatsingen in en rond de stad (tussen 250 en 300 km volgens WLTP), gecombineerd met een architectuur die van bij het begin ontworpen is voor elektrificatie.
Evolutie van het design
Visueel volgt de nieuwe Yaris de dynamische en moderne stijl die met de huidige generatie werd ingezet, maar krijgt hij tegelijk enkele duidelijke evoluties mee. Volgens bepaalde bronnen behoudt de stadswagen zijn compacte en scherpe silhouet, maar met meer uitgesproken lijnen, een nieuwe voorzijde en een sterkere visuele identiteit. Vooral de elektrische versie zou zich onderscheiden met specifieke stijlkenmerken (gesloten grille, meer aerodynamische wielen enzovoort) om hem duidelijk te onderscheiden van de hybride. Een gedifferentieerde aanpak van beide aandrijvingen kan de samenhang van het model versterken en tegelijk de technologische vooruitgang benadrukken.
Binnenin zou de focus liggen op ergonomie en connectiviteit. De binnenruimte, die nu al goed scoort, wordt verder geoptimaliseerd. Tegelijk zet Toyota in op digitale technologie met een intuïtiever infotainmentsysteem, compatibel met de nieuwste generaties mobiele toestellen en uitgerust met geavanceerde rijhulpfuncties. Toyota zou daarnaast de nieuwste generatie rijhulpsystemen en uitgebreidere actieve veiligheidssystemen aanbieden, zodat deze Yaris zich qua veiligheid kan meten met de beste stadswagens op de markt.
Advertentie – lees hieronder verder
Nog niet meteen
Toyota heeft nog geen officiële lanceringsdatum bekendgemaakt voor deze nieuwe Yaris met twee aandrijvingen, maar volgens geruchten verschijnt hij niet vóór 2027, mogelijk zelfs pas in 2028.
Tot nu toe wordt de Yaris gebouwd in de Toyota-fabriek in Valenciennes, op een steenworp van de Belgische grens. Met de komst van een elektrische versie van de stadswagen is het niet uitgesloten dat die productiesite aangepast moet worden om deze technologie te kunnen bouwen. In afwachting daarvan mogen we de komende maanden meer concrete informatie verwachten.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
