Veel automobilisten klagen graag over wegcontroles en in het bijzonder flitsers. Maar waar zijn bestuurders nu écht het slechtst af? In Frankrijk, dat al meer dan twintig jaar inzet op automatische vaste flitsers? In Nederland, berucht om zijn nultolerantie? Of toch in Duitsland en Italië, waar je bij elke stadsrand talloze kastjes tegenkomt? Moeilijk te zeggen. Volgens de database SCDB (een wereldwijde gegevensbank van vaste flitsers) is Brazilië koploper met 21.575 vaste flitspalen. Indrukwekkend, maar met ruim 212 miljoen inwoners komt dat neer op amper 101 toestellen per een miljoen mensen. En net daar wringt het schoentje: op wereldschaal voeren kleinere landen vaak een veel strenger handhavingsbeleid.
In absolute cijfers volgt na Brazilië Rusland met 18.451 vaste flitspalen. Italië pakt de derde plaats met 13.882 toestellen en is daarmee Europees koploper. De Verenigde Staten staan vierde met 9.719 installaties, vooral roodlichtcamera’s, terwijl het Verenigd Koninkrijk de top vijf afsluit met 8.161 apparaten. Duitsland volgt op plek zes met 4.792 flitspalen — opvallend voor een land waar delen van de snelweg nog altijd geen snelheidslimiet kennen. China ontbreekt in de ranglijst wegens een gebrek aan openbare data.
De dichtheid van België
België staat in absolute cijfers zevende met 4.647 vaste flitspalen — een op zich bescheiden cijfer naast de grootmachten hierboven. Maar kijk je naar de verhouding per inwoner, dan kantelt het beeld volledig: met zo’n 11 miljoen inwoners komt dat neer op 422 flitspalen per een miljoen mensen. Daarmee is België absolute wereldkampioen, goed voor meer dan vier keer het Braziliaanse gemiddelde.
Advertentie – lees hieronder verder
Binnen dezelfde logica domineert België grotendeels de andere landen: de Verenigde Arabische Emiraten tellen gemiddeld 283 flitspalen per miljoen inwoners, Italië 235. Rusland en Saoedi-Arabië delen de derde plaats met 128. Daarna volgen het VK (117) en Duitsland (57). En Frankrijk, vaak bekritiseerd om zijn strenge controles? Dat haalt amper 50 vaste flitspalen per een miljoen inwoners.
Deze cijfers spreken boekdelen: de Belgische autoriteiten zijn een pak strenger dan ze zelf willen toegeven. De situatie is des te verbazingwekkender omdat de Arizonaregering heeft besloten om op deze weg verder te gaan met steeds meer flitspalen, terwijl het tegelijk een 2.0-netwerk van ANPR-camera’s uitbouwt, waarmee de ordediensten zowat alles kunnen volgen.
De dichtheid van vaste flitspalen in België blijft stijgen. Vooral in Wallonië, waar minister van Verkeersveiligheid François Desquesnes (Les Engagés) heeft aangekondigd dat er tegen 2025 tachtig nieuwe palen bijkomen. In totaal gaat het om een plan voor 150 extra toestellen op korte termijn. Goedkoop is dat niet: elk exemplaar kost volgens bronnen zo’n 45.000 euro exclusief btw. Maar dat de investering zichzelf terugverdient, lijkt meer dan waarschijnlijk.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
