In 2025 forceert Raphaël de Serres, ‘autojager’ voor het veilinghuis Aguttes, de verzegelde deur van een schuur ergens in de buurt van Chalon-sur-Saône. De plek oogt vreemd: overal staan kartonnen dozen en de ingang is gebarricadeerd. En daar, half in het donker, staat al tientallen jaren een Renault 5 TL. Hij draagt een kleur die al zeldzaam was toen hij in 1982 de fabriek verliet: metallic leisteenblauw. De teller staat op amper 12 km. In de koffer liggen de definitieve nummerplaten, de bestelbon, de factuur, de onderhoudsboekjes en een reservesleutel. Er ontbreekt werkelijk niets. De ontdekking is des te opmerkelijker omdat de auto geen spoor van roest of corrosie vertoont. Alleen op sommige kunststoffen zijn wat schimmelsporen te zien. De goed geventileerde schuur fungeerde dus als een perfecte opslagplaats.
Achter die uitzonderlijke staat schuilt een menselijk verhaal. In 1982 betaalt mevrouw M. bijna 40.000 Franse frank voor deze auto, vandaag goed voor ongeveer 15.880 euro. Dat is een aanzienlijk bedrag voor een vrouw met een bescheiden inkomen. De wagen wordt rechtstreeks bij haar thuis geleverd terwijl ze nog wacht op haar rijbewijs. Ze behaalt dat wel, maar het vertrouwen achter het stuur komt er nooit. De R5 blijft dus stilstaan tot het overlijden van de eigenares. Pas bij de afhandeling van de erfenis duikt de auto opnieuw op, volledig intact.
Verkocht voor 47.000 euro
Op zondag 15 maart 2026 vond in de Espace Porte de Champerret in Parijs de seizoensverkoop van Aguttes plaats, Avion & Automobile de collection, met 116 loten op het programma, waaronder een Ferrari 599 GTO met een geschatte waarde van 850.000 euro. De kleine Renault, lot nummer 10, werd geschat tussen 5.000 en 10.000 euro. Maar de biedingen lopen snel op… en hij gaat onder de hamer voor maar liefst 47.000 euro. Bij veilingen komen er nog allerlei kosten bij. De eindfactuur voor de nieuwe eigenaar bedraagt daardoor 64.453 euro, meer dan zes keer de hoogste schatting. De auto is in veertig jaar dus verviervoudigd in waarde, een rendement waar weinig klassieke beleggingen aan kunnen tippen.
Advertentie – lees hieronder verder
De koper is een Zwitserse verzamelaar met een verblijf in Frankrijk, waar hij een uiteenlopende collectie samenbrengt: Golf GTI, 205 GTI, Porsche, Ferrari en ook een Citroën 2PK en een Renault Clio Williams, eveneens gekocht met vrijwel geen kilometers. Volgens Gauthier Rossignol van Aguttes koos deze man, die probleemloos auto’s van meerdere miljoenen euro kan kopen, voor deze R5 niet om zijn marktwaarde, maar om zijn emotionele betekenis. Hij ziet de auto als een tijdcapsule in zijn persoonlijke museum. Waarom ook niet?
Populaire auto’s stijgen in waarde
Dit fenomeen van (over)bieden staat niet op zichzelf en gaat verder dan alleen deze R5. Eind januari 2026, tijdens het salon Rétromobile, ging een Renault 4 ‘Plein Ciel’ uit 1968 – een cabriolet waarvan slechts 600 exemplaren gebouwd werden – bij Artcurial onder de hamer voor 95.360 euro, drie tot vier keer zijn schatting. De alledaagse auto’s van vroeger, die lang genegeerd werden op de oldtimermarkt, wekken vandaag passie op door de nostalgie maar ook door speculatie. Een tijdelijke bubbel? De toekomst zal het uitwijzen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
