Het is een van de meest iconische auto’s uit de geschiedenis: de Mercedes 300 SL Coupé (1954-1957) is een stijlwonder waar je uren naar kunt kijken zonder je te vervelen. Hij wordt vaak beschouwd als een van de eerste supercars ooit, dankzij prestaties die destijds uitzonderlijk waren. De 300 SL was een technologisch uithangbord van zijn constructeur, met onder meer mechanische injectie (nog nooit gezien in een auto tot dan), schijfremmen vooraan en natuurlijk de beroemde vleugeldeuren, een keuze die ingegeven was door het omvangrijke buizenchassis.
Vandaag zijn alle overgebleven exemplaren volledig gerestaureerd, vanwege hun waarde die gemakkelijk boven de 2,5 miljoen euro uitstijgt. Allemaal, behalve één: die wordt op 27 januari in Parijs aangeboden door Artcurial. Het is de ster van de catalogus, die nochtans enkele uitzonderlijke wagens bevat. Deze 300 SL uit 1956 wordt geschat op een bedrag tussen 2 en 5 miljoen euro, dankzij zijn buitengewone geschiedenis.
Alle opties
Deze wagen werd nieuw geleverd in Frankrijk door Mercedes-Benz Paris, via garage Royal-Elysées. Hij heeft een aantal zeldzame specificaties, zoals de kleur Graphitgrau (referentie DB 190), gecombineerd met een interieur in natuurlijk leder (Naturfarbe 1068). De motor is iets krachtiger dan het origineel en in de koffer zit een bagageset op maat. Hij is letterlijk full option.
Advertentie – lees hieronder verder
Deze 300 SL werd besteld door Claude Foussier, bekend als directeur van de firma Pernod-Ricard, maar ook als topschutter die verschillende keren deelnam aan de Olympische Spelen. Hij behield de auto tot 1961, toen hij hem verkocht aan Roger Loyet, een voormalige coureur die intussen een gerenommeerde handelaar in Parijs was geworden, met klanten als Johnny Hallyday, Alain Delon en Jean-Paul Belmondo.
Stilstand sinds jaren negentig
Roger Loyet hield de wagen slechts twee maanden bij, voor hij hem doorverkocht aan Jean Piger, een andere Parijse industrieel. Die liet hem op 31 mei 1961 op zijn naam inschrijven, maar behield de oorspronkelijke Franse nummerplaat. Pas in 2014 verkocht hij de auto aan een Duitse verzamelaar, die hem overnam onder het stof, met een motor die al elf jaar niet meer gedraaid had. De auto werd vervolgens in die toestand bewaard, als een soort verborgen kunstwerk.
Pas enkele jaren later werd hij ontdekt door een Franse liefhebber, die net een 300 SL cabriolet had gekocht van diezelfde verzamelaar. Een jaar na zijn eerste bod wist hij ook de coupé met vleugeldeuren over te nemen. De Mercedes werd zorgvuldig bewaard in originele staat en wordt precies zo te koop aangeboden door Artcurial. Op enkele koetswerkelementen die in het verleden herspoten zijn na, bevindt de auto zich nog in volledig originele staat en draagt hij nog altijd zijn Franse nummerplaat van 1956.
De toekomstige eigenaar heeft de keuze: hem volledig laten restaureren of gewoon in zijn originele staat laten, wat logischer lijkt voor een wagen waarvan er maar 1.400 exemplaren gebouwd zijn, en waarvan geen enkel ander deze ongelooflijke patina heeft, die een echt verhaal vertelt.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
