Eind jaren zestig bekeken Ferry Porsche en het bestuur van Porsche de mogelijkheid om een nieuw model aan het gamma toe te voegen. Verrassend genoeg verkocht de 911 toen niet goed. Directeur Ernst Fuhrmann, die verantwoordelijk was voor de ontwikkeling van de 547-motor (gebruikt in de 550, 356 Carrera GT en GS), lanceerde in 1971 een studie voor een nieuwe GT in de topklasse.
Meteen werden verschillende configuraties voor de aandrijflijn overwogen, waaronder architecturen met de motor in het midden of achterin. Een auto met centrale motor liet echter niet genoeg ruimte voor de passagiers en een configuratie met motor achterin maakte relatief veel lawaai. Daarom werd besloten om de motor voorin te monteren: een watergekoelde V8 met enkele bovenliggende nokkenas, een cilinderinhoud van 4,5 liter en een Bosch K-Jetronic-brandstofinjectiesysteem.
Dankzij de combinatie van een transmissie, as en differentieel in één enkele eenheid, geïntegreerd aan de achterkant (transaxle), had de auto die uiteindelijk de Porsche 928 zou worden een bijna ideale gewichtsverdeling (50/50). Voor een luxewagen uit die tijd was dat zeldzaam. Zijn opvallende uiterlijk, met opklapbare koplampen, brede wielkasten en gebogen zijkanten, trok de aandacht van sterren zoals Stanley Kubrick en Steve Jobs.
Advertentie – lees hieronder verder
Filmster
In 1983 regisseerde Paul Brickman de film Risky Business met een onbekende jonge acteur uit de staat New York: Tom Cruise. In de film spelen Cruise en Rebecca De Mornay twee personages die actief zijn in de prostitutiewereld. Een gouden Porsche 928 speelt een belangrijke rol in het verhaal, op het scherm en op de poster van de film. Volgens een van de producenten van de film, John Brickman, werd de 928 gekozen omdat het een GT-auto uit het topsegment is die past bij een zakenman uit Chicago. De 911 werd daarentegen te banaal gevonden.
De filmploeg gebruikte drie exemplaren van de 928 voor de opnames (waarvan er één in Lake Michigan belandde, wat leidde tot de beroemde zin Who’s the submarine captain?). Slechts één ander exemplaar werd gedocumenteerd in de productiedocumenten met een identificatienummer. Van deze drie auto’s werden er twee gebruikt in de spannende achtervolgingsscène in Highland Park, Illinois. De auto waar we het nu over gaan hebben, figureert in veel opnames. Hij komt ook voor in alle wijde shots.
Overspoten
Deze 928 met manuele vijfversnellingsbak was oorspronkelijk wit, maar werd voor de film overspoten in Platinum Metallic (een kleur die in 1981 geïntroduceerd werd op de 928). De auto werd gehuurd van een filmautobedrijf en werd vooral gebruikt te rijden en close-ups te nemen, zoals de knappe achtervolgingsscène waarin de 928, bestuurd door het personage van Tom Cruise, vlucht voor een Cadillac Coupe Deville uit 1975. De auto speelde niet alleen een belangrijke rol in de film, maar ook in de carrière van Cruise, die zijn eigen stunts uitvoerde. Naar verluidt wist Tom Cruise in het begin van de opnames niet hoe hij met een handgeschakelde versnellingsbak moest rijden. Producer Jon Avnet leerde hem hoe dat moest.
Van bekend naar vergeten
Na het gebruik in de film keerde de 928 terug naar Californië. Hoewel hij beroemd was op het scherm, werd de 928 een gewone tweedehandswagen. Hij werd in het wit gespoten en ging door de handen van enkele Californische eigenaars. Daarna werd de auto herontdekt door documentairemaker Lewis Johnsen uit Denver, Colorado. Aan de hand van de productiedocumenten met het serienummer van de Porsche probeerde hij de auto te traceren. Dit leidde naar het huis van een inwoner van Cathedral City, Californië, die niet op de hoogte bleek van de voorgeschiedenis van de auto en er graag vanaf wilde. De auto werd ongezien gekocht in het midden van de jaren 2000 en naar Colorado gestuurd.
De 928 belandde daarna in een collectie aan de oostkust, waar hij een grote uiterlijke en mechanische revisie onderging. In 2021 werd hij geveild door Barrett-Jackson, waar hij een nieuwe eigenaar vond voor 1,98 miljoen dollar (ongeveer 1,6 miljoen euro). Sindsdien wordt de Porsche bewaard in een gekoelde garage. Op 16 augustus wordt hij opnieuw te koop aangeboden tijdens een Bonhams-veiling in Carmel, Californië. Hij wordt geschat op 1,4 tot 1,8 miljoen dollar, maar brengt gezien zijn opmerkelijke verleden misschien nog veel meer op.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
