Het is BEHVA (Belgische Federatie voor Oude Voertuigen) dat het nieuws naar buiten brengt. De informatie komt rechtstreeks van de Waalse overheid: er is een ontwerpbesluit van de Waalse regering in de maak dat het koninklijk besluit van 15 maart 1968 moet aanpassen. Dat besluit bepaalt de technische voorwaarden voor alles wat op onze Belgische wegen rijdt. En de wijziging heeft ook gevolgen voor voertuigen van meer dan 30 jaar oud.
Harmoniseren met Brussel en Vlaanderen
De kern van deze hervorming draait om harmonisatie. Op dit moment verschilt de frequentie van de keuring per gewest. In grote lijnen hanteren Vlaanderen en Brussel gelijkaardige regels, namelijk:
· een technische keuring om de 2 jaar voor voertuigen van 30 tot 50 jaar oud,
· een keuring om de 5 jaar voor voertuigen van meer dan 50 jaar oud.
Advertentie – lees hieronder verder
De enige uitzondering betreft voertuigen van vóór 1926, die in Vlaanderen vrijgesteld zijn van keuring.
In Wallonië liggen de regels echter anders. Ook hier moeten voertuigen van 30 tot 50 jaar om de 2 jaar naar de keuring, maar er bestaat een volledige vrijstelling voor voertuigen met een ‘historisch karakter’. Een vage omschrijving, die zelden gebruikt wordt en waar de administratie waarschijnlijk liever vanaf wil... Kortom, die uitzondering zou verdwijnen. En dat is niet alles…
Absurde situatie op nationaal vlak
In Wallonië zijn voertuigen van meer dan 50 jaar op dit moment nog altijd volledig vrijgesteld van technische keuring. Dat leidt trouwens tot flink wat verwarring: stel dat een Waal een oldtimer van meer dan 50 jaar koopt in Vlaanderen, en de verkoper laat de keuring doen, dan zal het keuringsbewijs waarschijnlijk een geldigheid van 5 jaar vermelden… terwijl de Waalse eigenaar er in zijn regio helemaal van vrijgesteld is. Omgekeerd kan een Vlaming dan weer een certificaat krijgen dat onbeperkt geldig lijkt, terwijl hij in werkelijkheid wél opnieuw naar de keuring moet.
En voeg daar nog aan toe dat je in theorie je technische keuring overal in België mag laten uitvoeren (want het document is federaal geldig, terwijl de regels door de gewesten worden bepaald)… en je krijgt een onwaarschijnlijk administratief kluwen. Probeer dan maar eens aan een agent uit te leggen dat jouw keuringsbewijs wél klopt, ook al lijkt het te zeggen van niet... Kortom: het plan om de regels te harmoniseren is zo gek nog niet.
Wat houdt deze wijziging concreet in?
Wallonië wil zich dus volledig schikken naar de regels van de andere twee gewesten: voor voertuigen van 30 tot 50 jaar zou een verplichte technische keuring om de 2 jaar voor iedereen gelden. De omschrijving van een ‘voertuig met historisch karakter’ zou daarbij verdwijnen.
De meest opvallende wijziging betreft uiteraard voertuigen van meer dan 50 jaar, die voortaan ook verplicht naar de keuring zouden moeten om de 5 jaar.
Een volledige vrijstelling zou dan alleen nog gelden voor langzaam rijdende voertuigen, rupsvoertuigen (buiten categorie C) en voor gemotoriseerde twee- of driewielers.
Vanaf wanneer?
De hervorming wordt nog niet meteen van kracht. Volgens het huidige voorstel zou ze pas ingaan vanaf 1 januari 2028, en dan alleen voor voertuigen die vanaf die datum op naam van een nieuwe eigenaar worden ingeschreven. Voor de andere voertuigen – dus wagens van meer dan 50 jaar en degene die vandaag nog onder het statuut van ‘historisch karakter’ vallen – komt er een overgangsperiode. Die loopt van 1 januari 2028 tot en met 31 december 2032, waarin deze voertuigen geleidelijk in regel moeten worden gebracht.
Voor alle duidelijkheid: het gaat momenteel nog altijd om een voorstel. Het is nog niet ondertekend of goedgekeurd, dus het kan nog veranderen.
Wat moeten we daarvan denken?
Deze maatregel zal ongetwijfeld op heel wat weerstand stuiten, al herinnert BEHVA eraan dat ze altijd heeft gepleit voor gelijke regels in alle gewesten. Maxime Slegers van het garagebedrijf SLG Classic Cars wijst er dan weer op dat “de technische keuring een uitstekende technische evaluatie is voor weinig geld”. En op veiligheid staat geen prijs…
Wat met voertuigen die al een eeuw oud zijn?
Blijft nog het geval van voertuigen van voor 1926. In Vlaanderen zijn die vrijgesteld van de keuring, behalve bij een herinschrijving. BEHVA pleit ook voor een uniforme regeling in heel België, al gaat het uiteraard om een erg beperkt aantal voertuigen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
