Vader van Lewis Hamilton verkoopt collectie van 27 oldtimers

Anthony Hamilton is zonder twijfel een echte autoliefhebber, met een bijzonder verzorgde collectie die ook opvalt door haar veelzijdigheid. Geen brullende Italiaanse exoten, maar vooral Britse auto’s en heel wat populaire kleine sportwagens, zoals Mini’s en Triumph Spitfires. Toch hebben alle auto’s één ding gemeen: ze verkeren in uitstekende staat.

Veilinghuis Iconic Auctioneers brengt de collectie op 25 juli onder de hamer in Silverstone. De kers op de taart? De auto’s worden tentoongesteld in Hall 1 en 2 van de ‘Wing’, vlak naast de beroemde… Hamilton Straight. Mooier kan de knipoog haast niet zijn.

De ster: een bijna nieuwe Jaguar XJ220

De blikvanger is een supercar uit de jaren negentig, al is het wellicht ook de meest bescheiden en misschien zelfs de goedkoopste. Geen Ferrari F40, McLaren F1 of Bugatti EB110 dus. Wel een Jaguar XJ220 uit 1994 met amper 3.800 mijl (ongeveer 6.100 km) op de teller. De geschatte opbrengst? Tussen 500.000 en 550.000 pond, goed voor iets meer dan 600.000 euro.

Jaguar is nog sterker vertegenwoordigd met drie E-Types en evenveel indrukwekkende replica’s. De eerste is een recreatie van de mythische Jaguar XKSS, zo getrouw dat hij als referentiemodel diende voor het Continuation-programma van Jaguar Classic. Richtprijs: 325.000 tot 375.000 pond (bijna 400.000 euro). Daarnaast zijn er twee exacte replica’s van de C-Type: XKC001, de winnaar van de 24 Uren van Le Mans 1951, en XKC003, de auto van Stirling Moss en Norman Dewis tijdens de Mille Miglia van 1952. Richtprijs: 175.000 tot 225.000 pond per stuk. Waarom niet de originelen? Omdat je daarvoor een bedrag van zeven cijfers per auto mag neertellen. En met een replica beleef je dezelfde sensaties zonder een onvervangbaar stuk autogeschiedenis te riskeren.

Triumph, Mini en co

Anthony Hamilton lijkt een zwak te hebben voor Triumph, al is zijn smaak opvallend veelzijdig. Naast twee Spitfires en een GT6 in concoursstaat omvat zijn collectie ook een prototype van de Triumph TR5 (mogelijk het enige overgebleven exemplaar), een prachtige maar uiterst zeldzame Italia 2000 Coupé met een door Michelotti ontworpen koetswerk op TR3-basis. Een stuk minder bekend, maar eveneens gebaseerd op de TR3, is de Swallow Doretti uit 1955. Veelzijdig, zoals gezegd.

Mini-liefhebbers komen aan hun trekken met de drie meest gegeerde Cooper S-versies uit de jaren zestig (970, 1071 en 1275), aangevuld met twee uiterst exclusieve David Brown Mini Remastered-modellen. Zelfs een speelse Mini Moke uit 1966 ontbreekt niet.

Een collectie Britse sportwagens is natuurlijk niet compleet zonder enkele Aston Martins: een V8 uit 1974, een V8 Coupé uit 1998 en een verbluffende Lagonda uit 1982. Geen DB5, maar wel een moderne knipoog naar die legendarische klassieker in de vorm van een David Brown Speedback GT.

En wat met de driepuntige ster?

Na de twaalf seizoenen van Lewis bij Mercedes-AMG Petronas is het logisch dat ook Mercedes vertegenwoordigd is. Op het menu: een witte 190 SL uit 1960, een C63 AMG Edition 507 uit 2013 die Anthony Hamilton bezat tijdens de gloriejaren van zijn zoon, en een 300 SL uit 1989 die ooit toebehoorde aan bokser Billy Walker.

Waarom nu verkopen?

Dat blijft een raadsel. Anthony Hamilton heeft niets losgelaten over zijn motieven. Opmerkelijk: het is niet de eerste keer. In 2020 vertrouwde hij al 18 klassieke auto’s toe aan hetzelfde veilinghuis (toen nog Silverstone Auctions). Zijn zoon Lewis liet minder dan een jaar geleden weten dat hij ook zijn eigen autocollectie had verkocht om zich voortaan op… kunst te richten.

Vind je toekomstige oldtimer op Autoclassic.be

Een vraag over oldtimers? Neem contact op met BEHVA

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief