Tussen 2011 en 2016 commercialiseerde Hyundai de Veloster, een erg originele wagen die de bijzondere eigenschap had twee portieren aan de ene kant te hebben en één aan de andere. Helaas vond hij geen groot publiek. Dat lijkt de Zuid-Koreaanse constructeur echter niet te deren, want die stelt op de IAA in München zijn Concept Three voor, waarvan de lijnen onvermijdelijk doen denken aan die opmerkelijke Veloster.
Dit prototype, de eerste compacte wagen binnen het Ioniq-gamma, kondigt de komst aan van de Ioniq 3 die volgend jaar zou verschijnen. Deze berline uit het B-segment is 4,29 m lang en straalt sportiviteit uit met een aflopende voorkant, doorkruist door een grote lichtsignatuur waarin we pixels terugvinden, het geliefde symbool van de Ioniq-modellen. De glaspartij (citroenkleurig) is groot en de achterportieren openen in tegenovergestelde richting. Dankzij zijn coupé-achtige berlineprofiel oogt de Concept Three bijzonder dynamisch. We houden wel van zijn sterk aflopende en bolle voorruit.
Onder de opvallende details noemen we ook de grote kofferruimte, die lijkt over te vloeien in de brede schouders van de wagen, de wielkasten die geaccentueerd worden met beschermranden, en de grote wielen die zorgen voor een krachtige uitstraling. De onderzijde van de flanken eindigt in een luchtinlaat onder de achterportieren, een detail geïnspireerd op de racerij. Tot slot draagt de Concept Three een anodisatie-effectlak om het gladde uiterlijk van de carrosserie te benadrukken, en hebben de portieren geen zichtbare deurgrepen.
Advertentie – lees hieronder verder
Minimalistisch interieur
Zoals bij veel huidige concept cars, beschikt de Hyundai over een bijzonder minimalistisch interieur, samengesteld uit duurzame materialen zoals textiel uit oceaanafval en lichte aluminiumschuim. Een imposante centrale console die loopt van het dashboard tot aan de achterbank, scheidt de zetels van bestuurder en passagier, met een verstevigde rugleuning in kuipvorm.
De portieren en het dashboard zijn voorzien van sfeerverlichting die het interieur extra cachet geeft. Links en rechts van het stuur zitten twee reeksen van vier kleine pixelvormige schermen die dienstdoen als instrumentenpaneel en de informatie van het multimediasysteem weergeven. Deze indeling voorkomt afleiding, zodat de bestuurder zijn ogen op de weg kan houden bij het bedienen van de functies.
Geen details over de aandrijving
De Hyundai Concept Three is een visie op het toekomstige design van het merk. Hopelijk keren de meeste stijlelementen terug in de toekomstige Ioniq 3. Over de elektrische aandrijving van dit prototype – een van de meest geslaagde op de IAA – gaf het merk echter geen enkele informatie vrij.
De Hyundai Ioniq 3 gebruikt logischerwijs de aandrijfopties van de Kia EV3, die verkrijgbaar is met een batterijcapaciteit van 58,3 of 81,4 kWh. Een rijbereik van 600 km lijkt dus haalbaar, net als versies met twee- of vierwielaandrijving. En, puur voor het rijplezier: een extra pittige N-variant. Al dat moois ontdekken we in 2026.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
.jpeg?width=840)
.jpg?width=420)
