Europa heeft in januari 2025 (eindelijk) een “strategische dialoog” gevoerd met zijn autofabrikanten. De reden hiervoor is dat de EU heeft ingezien dat haar auto-industrie op instorten staat en dat, zonder versoepeling van Europa’s te strenge regels, de auto-industrie simpelweg gedoemd is om te verdwijnen. Dat besef komt beter laat dan nooit.
Dit bewustzijn heeft geleid tot enkele maatregelen ten gunste van Europese fabrikanten. Lidstaten worden gestimuleerd om aankoopsubsidies of aftrekmechanismen toe te kennen (voornamelijk voor bedrijven, zo lijkt het), terwijl constructeurs steun krijgen voor hun onderzoek, ontwikkeling en productie. Dit zal ook gelden voor batterijproducenten, die subsidies krijgen. Dit geldt ook voor buitenlandse fabrikanten die, bijvoorbeeld in China, samenwerken met Europese fabrikanten in de vorm van joint ventures. Naast het uitstel van drie jaar van de CO2-quota voor dit jaar (dit is slechts uitstel, want de doelstellingen veranderen niet), zal Europa ook middelen inzetten om vooruitgang te boeken met zelfrijdende auto’s.
Blijft verbrandingsmotor langer bestaan?
En dat is nog niet alles. We hebben vernomen dat het onderzoek naar de befaamde evaluatie, die gepland stond in 2026, vervroegd is naar dit jaar. Wat houdt deze herzieningsclausule in? Deze juridische term betekent dat de uitvoerende macht zich ertoe verbindt om wet- of regelgeving opnieuw te bekijken aan het einde van een bij wet vastgestelde proefperiode. In dit geval is het de bedoeling om de voortgang van de transitie naar elektrische auto’s te evalueren en, indien nodig, aanvullende maatregelen te nemen als de transitie niet genoeg vooruitgang heeft geboekt.
Advertentie – lees hieronder verder
Dit overleg tussen de Europese autoriteiten en fabrikanten zal niet volgend jaar plaatsvinden, zoals eerst gepland, maar in het derde of vierde kwartaal van 2025. Dat meldt Apostolos Tzitzikostas, de Europese commissaris voor transport. Het zal dus zaak zijn om het werkelijke traject van de transitie te beoordelen en te zien of de uitfasering van verbrandingsmotoren in 2035 nog altijd relevant is. Rest er nog hoop voor de verbrandingsmotor? Misschien niet, want de Europese autoriteiten al hebben verklaard dat de doelstelling om de verkoop van verbrandingsmotoren op 1 januari 2035 te stoppen gehandhaafd wordt. Toch kunnen we mogelijk enkele aanpassingen verwachten. We denken bijvoorbeeld aan het gebruik van koolstofneutrale synthetische brandstoffen, hoewel we sceptisch blijven over het potentieel. De ontwikkeling van een economisch levensvatbare sector is bijzonder complex, in ieder geval op de korte termijn. De komende maanden kan er veel bewegen in de Europese auto-industrie...
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
