Op zijn 57ste wordt François Provost de nieuwe CEO van de Renault-groep. Deze topmanager met een lange staat van dienst neemt het roer over van Luca de Meo, die aan de slag gaat bij de groep Kering. Intern komt deze benoeming niet als een verrassing: Provost gold al langer als favoriet om de fakkel over te nemen, dankzij zijn grondige kennis van het bedrijf en zijn sleutelrol in strategische samenwerkingen.
In tegenstelling tot de charismatische en mediagenieke de Meo, is Provost eerder een koele en analytische leider. Toch deelden de twee mannen een vertrouwensband en een gezamenlijke visie op de toekomst van Renault. Provost stond de Meo bij tijdens de grote hervormingen van Renaulution, de grootschalige transformatie die in 2020 werd ingezet om de noodlijdende groep weer op het juiste spoor te krijgen.
Internationaal profiel
François Provost, oud-leerling van de ingenieursschool Polytechnique en École des Mines, begon zijn loopbaan bij de overheid, met functies bij het Franse ministerie van Financiën (Bercy) en het ministerie van Defensie. In 2002 stapte hij over naar Renault. Daar klom hij op van commercieel directeur in Portugal tot algemeen directeur van Renault Samsung Motors in Zuid-Korea, en uiteindelijk hoofd van de activiteiten in China en de regio Azië-Pacific. Zijn loopbaan wordt gekenmerkt door een blijvend engagement voor internationale dossiers en industriële allianties.
Advertentie – lees hieronder verder
Zo was hij onder meer verantwoordelijk voor de oprichting van de joint venture Horse Powertrain met Geely voor de ontwikkeling van verbrandingsmotoren, en voor de akkoorden met Aramco.
Volle agenda
François Provost staat voor een zware opdracht. Renault heeft namelijk net een winstwaarschuwing uitgegeven, door de slabakkende vraag in Europa en de terugval van het segment van de bedrijfsvoertuigen. Provost moet de markten geruststellen en tegelijk de strategie van zijn voorganger voortzetten: de opwaardering van Dacia, de elektrificatie van het gamma en een internationalere positionering van het merk.
Daarnaast wacht hem de herdefiniëring van de alliantie met Nissan, die minder geïntegreerd zal zijn dan vroeger. Momenteel is de relatie met de Japanse partner gespannen en zit Nissan zelf in zwaar weer. In tegenstelling tot de situatie bij Stellantis blijft de koers bij Renault dus gewoon behouden.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
