Compact, minimalistisch, stil en bijzonder zuinig: de Renault Twizy kende een zeker succes, vooral bij klanten die in stedelijke gebieden wonen. Standaard levert hij slechts zo’n 17 pk en 57 Nm koppel, goed voor een topsnelheid van 80 km/u (of zelfs 45 km/u voor de versie die je al vanaf 16 jaar mag besturen met een AM-rijbewijs) en vooral bedoeld voor stadsverkeer. Verre van sportief dus.
Maar sommige liefhebbers zagen nog een ander potentieel in de Renault Twizy. Dat geldt zeker voor de vrolijke bende van DM Performance, een Britse tuner die een Twizy ombouwde tot een compleet ontketende machine, klaar om auto’s die op papier veel krachtiger zijn uit te dagen en te verslaan.
Nieuw hart
Het project begint met het verwijderen van de originele motor van de Twizy. Het standaard elektrische blok, perfect afgestemd op stadsgebruik, maakt plaats voor een totaal andere aandrijving: een elektromotor afkomstig uit een Stark Varg, een krachtige elektrische crossmotor. Die krachtbron is niet zomaar een beetje sterker: hij levert ongeveer 80 pk (60 kW), wat neerkomt ruim vier keer meer vermogen dan origineel en vooral een monumentaal koppel van 938 Nm.
Om al dat geweld op het asfalt te krijgen, moest DM Performance de volledige achterzijde van de Twizy grondig herzien. De originele structuur werd aangepast om plaats te maken voor de nieuwe motor en een op maat gemaakte kettingaandrijving vervangt het oude systeem met directe reductie. Het differentieel kreeg een aangepaste behuizing in versterkt roestvrij staal en een smering onder hoge druk. Zo kan deze lawine aan koppel verwerkt worden zonder dat alles uit elkaar spat onder belasting.
Advertentie – lees hieronder verder
Minimaal gewicht, maximale prestaties
Een van de grootste troeven van deze opgevoerde Twizy is zijn belachelijk lage gewicht. Zelfs met de motor van een crossmotor en een Stark-batterij van 64 kg blijft het geheel extreem licht. In de praktijk tonen tests van DM Performance aan dat de Twizy meer dan 160 km/u haalt, een totaal ondenkbare prestatie voor een voertuig dat oorspronkelijk alleen bedoeld was voor gebruik in stedelijke zones. Nog indrukwekkender: in een drag race wist hij zelfs een Audi S1 achter zich te laten, een sportieve stadswagen die bekendstaat om zijn vinnige acceleraties en zijn quattro-vierwielaandrijving, terwijl hij toch wordt aangedreven door een verbrandingsmotor van meer dan 230 pk.
Radicale aanpassingen
Het project stopt niet bij de motor. Ook de ophanging werd aangepakt met de montage van instelbare sportdempers om het rijgedrag in bochten beter onder controle te houden en te vermijden dat de wagen bij felle acceleraties zou omkantelen. Het hoeft geen verrassing te zijn dat deze stevig opgepepte Twizy niet gehomologeerd is voor gebruik op de openbare weg. Toch blijft dit een fantastisch speeltje voor wie het aandurft om hem te besturen en het bewijs dat elektrische auto’s zeker niet saai hoeven te zijn.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
