Dynamische stroomprijzen zijn niet nieuw, maar behalve de snelladers van Tesla hanteren openbare laadpunten voor elektrische auto’s ze nog niet. In Nederland is vorige week echter een experiment gestart met variabele stroomprijzen voor laadpalen. Wie zijn auto laadt wanneer er meer aanbod is dan vraag op de elektriciteitsmarkt, kan een goede zaak doen.
De test duurt een half jaar en geldt voor een 3.000-tal laadpunten in Amsterdam. Via een specifieke applicatie van de automobilistenvereniging ANWB, die ook energieleverancier is, kan je de laadsessie activeren. Door ook je vertrektijd in te geven, zal de laadpaal de auto dynamisch opladen, met pieken wanneer de stroom het goedkoopst is. Het verschil tussen de vaste stroomprijs en de dalprijs wordt terugbetaald aan de klant.
Het doel is om te evalueren wat het effect is op het stroomnet, maar ook of EV-rijders via hun portefeuille gemotiveerd kunnen worden om hun laadbeurt in te plannen aan de hand van piek- en dalmomenten.
Belangrijk om weten: het systeem werkt (nog) niet bij elke auto.
Advertentie – lees hieronder verder
Beter dan helemaal afschakelen
Volgens de ANWB kan dit systeem helpen om de belasting van het stroomnet te verminderen. De productie van hernieuwbare energie via windmolens en zonnepanelen is immers veel onstabieler dan bij klassieke energiecentrales. Om te vermijden dat pieken het net overbelasten, is het zaak om die zo veel mogelijk op te vangen via de batterijen van elektrische auto’s.
Tegelijk is ook de stroomvraag variabel, en bijvoorbeeld kleiner in het weekend, wanneer de industrie op een lager pitje draait. Zodoende is er op pakweg een zonnige zondag een overaanbod aan netstroom, waardoor het in dit systeem tijdelijk erg goedkoop zal worden om in de Amsterdamse straten een wagen op te laden.
Tijdens piekmomenten laadt de auto op een laag pitje en aan een hoge prijs. Dat is in elk geval beter dan het volledig afschakelen van de laadpalen, wat in Nederland weleens gebeurt in zulke gevallen.
In Utrecht werd, tot woede van elektrische rijders, zelfs geopperd om alle laadpalen simpelweg uit te schakelen op weekdagen tussen 16 en 21u. Uitrecht is de stad met de grootste dichtheid aan elektrische auto’s in Nederland.
Niet voor elke auto
Exacte tarieven en kortingen noemt de ANWB voorlopig nog niet, al meldt ze wel dat het voordeel tot 10 euro per laadbeurt kan bedragen. De Nederlandse EV-specialist Maarten Hachmang noemt op LinkedIn dan weer een bedrag van 20 euro, na een test.
Net als in België hanteert ook Nederland wel al dynamische stroomtarieven voor gebouwen. Wie aan een private laadkast een auto oplaadt, kan dit bij momenten aan zeer lage prijzen doen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
