Toen Jaguar het prototype van de Type 00 voorstelde, samen met een gloednieuwe marketingcampagne en een volledig herwerkt merkimago, volgde een storm van kritiek. De overvloed aan veranderingen viel slecht bij het publiek, en op sociale media regende het negatieve reacties, met het ontslag van de topman als gevolg.
De fel bekritiseerde Type 00, met zijn cartooneske vormgeving, krijgt toch een vervolg: hij vormt de basis voor een vierdeurs-GT die wél in productie gaat. Dit elektrische model, gebouwd op het nieuwe Jaguar Electric Architecture (JEA)-platform, belooft uitzonderlijke prestaties. Dankzij drie elektromotoren en een geavanceerde vierwielaandrijving mikt Jaguar op meer dan 1.000 pk.
Met deze technische keuzes toont Jaguar duidelijk zijn ambitie: opnieuw meespelen met de top van de elektrische sportwagens, zonder afstand te doen van de verfijning en het comfort waar het merk om bekendstaat. Volgens de ingenieurs zal deze GT net zo meeslepend rijden als een klassiek model met verbrandingsmotor dankzij het lage zwaartepunt, de precieze krachtverdeling en het volledig geïntegreerde zijdelingse regeling van het koppel (vectorieel).
Advertentie – lees hieronder verder
Extreme tests
Om dat doel te bereiken, heeft Jaguar naar eigen zeggen het meest ambitieuze dynamische testprogramma uit zijn geschiedenis gelanceerd. De prototypes worden wereldwijd onderworpen aan extreme omstandigheden: van zinderende woestijnwegen tot besloten testcircuits en vooral de ijzige vlaktes van de poolcirkel, waar ze momenteel nog altijd rondrijden bij temperaturen tot wel -40 °C.
Deze extreme testomstandigheden stellen Jaguar in staat om het uiterste te halen uit zijn elektrische aandrijfsystemen, thermisch beheer, adaptieve ophanging en vierwielsturing. Het doel: maximale stabiliteit en comfort, zelfs op spekgladde ondergronden. Tegelijkertijd wordt een nieuw systeem getest, ThermAssist genaamd, dat het energiebeheer in koude klimaten optimaliseert, essentieel om de actieradius bij vrieskou op peil te houden.
De productieversie van deze Jaguar zal trouw blijven aan de grote lijnen van de Type 00, maar krijgt wel enkele aanpassingen: vier deuren in plaats van twee en praktischere oplossingen om de productie te vereenvoudigen. De uitgesproken moderne vormgeving betekent een duidelijke breuk met Jaguars verleden, maar is bedoeld om een nieuw publiek aan te spreken dat op zoek is naar originaliteit.
Compleet gamma
De GT wordt de voorbode van een nieuw Jaguar-tijdperk, gevolgd door twee andere topmodellen (vermoedelijk een grote elektrische sedan en een SUV) die net als de GT op het JEA-platform zullen rusten. Daarmee mikt Jaguar op een strak en exclusief gamma dat moeiteloos moet kunnen wedijveren met de meest prestigieuze namen in het elektrische topsegment.
-Officiële prijzen zijn er nog niet, maar alles wijst erop dat Jaguar hoog inzet. Verwacht wordt dat het prijskaartje richting zes cijfers zal gaan, vergelijkbaar met de grote Britse en Duitse concurrenten en in lijn met het niveau van prestaties, technologie en luxe dat wordt beloofd.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
