De eerste stap in die opmars is de Polestar 5, verwacht in 2026. Als rechtstreekse erfgenaam van de concept car Precept (2020) wordt deze grote elektrische fastbackberline het technologische uithangbord van het merk.
Hij staat op een aluminium platform dat door de Geely-groep ontwikkeld werd en krijgt een 800 volt-architectuur voor ultrasnelle laadtijden en sterke prestaties. Polestar mikt duidelijk op het premiumsegment van grote elektrische GT’s, recht tegenover de Duitse referenties. Een strak design, verfijnde aerodynamica en een hightech, minimalistisch interieur moeten van hem vooral een imagomodel maken. Minder gericht op volume, meer op het etaleren van knowhow.
Polestar 4: binnenkort een break?
De Polestar 4 werd gepositioneerd als een elektrische SUV-coupé met een opvallende look, onder meer door het ontbreken van een achterruit die vervangen werd door een camera. Maar binnenkort breidt het gamma uit. Voor 2026-2027 zou een meer gezinsgerichte variant in de pijplijn zitten.
Advertentie – lees hieronder verder
Het idee: een praktischer alternatief aanbieden, in de vorm van een break of een ‘shooting brake’, om zo de Europese markt te verleiden, die traditioneel dol is op deze koetswerkvorm. Een logische strategie om de positie van Polestar te versterken in een segment waar uitstraling hand in hand moet gaan met veelzijdigheid.
Vernieuwing
De Polestar 2, het kernmodel van het merk sinds 2020, krijgt in 2027 een grondige vernieuwing. Het gaat niet om een simpele facelift, maar om een volledig nieuwe generatie. Sinds zijn lancering vormt hij de ruggengraat van de verkoopcijfers van het merk.
Met een concurrentie die steeds feller wordt in het segment van elektrische berlines, bereidt Polestar een grote evolutie voor: een nieuwe technische basis, een hogere efficiëntie en gemoderniseerde technologie. De doelstelling is duidelijk: de berline moet competitief blijven tegenover gevestigde spelers, zonder zijn Scandinavische karakter en succesvolle design te verliezen.
Compact premiummodel
Het laatste puzzelstuk heet de Polestar 7 en wordt in 2028 verwacht. Deze toekomstige compacte premium-SUV mikt op het meest strategische segment van de Europese markt. In tegenstelling tot wat zijn nummering doet vermoeden, wordt de Polestar 7 geen luxueuzer model, maar een compacter model. Hij zou gebruikmaken van een platform dat gedeeld wordt met Volvo en in Europa geproduceerd worden. Een duidelijke industriële keuze, waarmee Polestar zijn blootstelling aan invoerheffingen wil beperken en zijn lokale verankering wil versterken.
Dit model wordt cruciaal om de volumes op te drijven en de rendabiliteit te verbeteren. In een context van toenemende concurrentie en druk op de marges vormt hij de echte groeimotor van het merk.
DNA van het merk behouden
Met deze roadmap tot 2028 toont Polestar duidelijk zijn ambitie om te evolueren van een nicheconstructeur naar een wereldwijde premiumspeler. Het merk beperkt zich niet langer tot één of twee modellen, maar werkt toe naar een volledig gamma dat de belangrijkste marktsegmenten dekt. Tegelijk bewaart het zijn DNA, dat succes opleverde bij klanten die op zoek zijn naar auto’s met een uitgesproken persoonlijkheid.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
