De Model S en Model X waren bepalend voor Tesla’s imago als pionier in elektrische mobiliteit. De Model S, gelanceerd in 2012, bewees dat een elektrische auto elegant, krachtig én begeerlijk kon zijn. Drie jaar later onderstreepte de Model X die ambitie met zijn opvallende SUV-design, iconische vleugeldeuren en een technologisch niveau dat zijn tijd ver vooruit was.
Hoewel ze een sleutelrol speelden in Tesla’s opmars, zijn de verkoopcijfers van de Model S en Model X de afgelopen jaren gestaag gedaald. Intussen vormen ze nog slechts een marginaal onderdeel van de activiteiten van de fabrikant. In Europa verdwenen ze al enkele maanden geleden uit de online configurator, enkel nog beschikbaar via bestaande voorraden. Een duidelijk teken dat hun afscheid al was ingezet.
Van auto's naar robots
Met zo’n 30.000 geleverde exemplaren in 2025 werden de Model S en X ruimschoots overschaduwd door de veel betaalbaardere Model 3 en Y, die beter inspelen op de wereldwijde vraag. Toch draait Tesla’s beslissing niet louter om tegenvallende verkoopcijfers. Elon Musk wil de koers van het bedrijf verleggen naar een toekomst waarin autonoom rijden en robotica centraal staan en afstand nemen van het idee dat Tesla ‘gewoon’ een fabrikant van elektrische auto’s is.
Advertentie – lees hieronder verder
Het meest opvallende aan deze aankondiging is zonder twijfel het lot van de productiecapaciteit. De ruimte die nu nog is voorbehouden aan de Model S en X in de historische fabriek in Fremont, wordt geleidelijk omgebouwd voor de assemblage van Tesla’s humanoïde robot, Optimus. Deze veelzijdige machine moet volgens Elon Musk uitgroeien tot een van de pijlers van het bedrijf in de toekomst.
Volgens Tesla maakt deze transitie deel uit van een langetermijnvisie waarin robots en autonome technologieën een sleutelrol spelen, mogelijk zelfs belangrijker dan auto’s in het toekomstige verdienmodel van het merk. Een steile ambitie, al blijft het voorlopig speculatief: deze producten bevinden zich nog ver van rendabele massaproductie.
Krachtig symbool... met onverwachte gevolgen
Het stopzetten van de Model S en X markeert een symbolisch keerpunt voor Tesla. Deze modellen, jarenlang het technologische uithangbord van het merk, verdwijnen net op het moment dat ze nog esthetisch en technisch zijn opgefrist.
De reacties zijn verdeeld. Sommigen prijzen Tesla’s strategische lef om de blik te verruimen richting AI en robotica. Anderen betreuren juist het afscheid van het premiumsegment, een domein waarin Tesla zich wist te onderscheiden van traditionele autobouwers.
Ruimte voor concurrentie
Op korte termijn blijven de Model 3 en Model Y – goed voor het overgrote deel van de verkoop - gewoon in het aanbod van Tesla. Het bedrijf benadrukt bovendien dat het de service en ondersteuning voor eigenaars van de Model S en X nog jarenlang zal blijven garanderen, ondanks het stopzetten van de productie.
Op de lange termijn zou deze beslissing het speelveld in het premiumsegment van elektrische auto’s grondig kunnen herschikken. Door afscheid te nemen van twee van zijn meest iconische modellen, hevelt Tesla een flink stuk van de topmarkt over aan de concurrentie. Het merk gokt erop dat de toekomst niet enkel op vier wielen wordt bepaald… maar ook op twee robotbenen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
