Peugeot 308 (2026): grote facelift

De Peugeot 308 en 308 SW hebben een ingrijpende facelift gekregen. Daarbij zijn de voor- en achterspatborden vernieuwd en is de lichtsignatuur aangepakt. Die bestaat nu uit drie klauwen, verbonden door verticale lijnen die ook functioneren als dynamische richtingaanwijzers. De koplampen zijn verplaatst naar de bumper, in een zwart paneel dat tevens de zijdelingse luchtinlaten herbergt. Net als bij de nieuwste modellen prijkt er voortaan een verlicht logo op de neus.

De velgen kregen een nieuw ontwerp, maar verder bleef de zijkant grotendeels ongemoeid. Wel zijn er twee nieuwe carrosseriekleuren toegevoegd. Achterop prijkt nu het modellogo in hetzelfde lettertype als bij de 3008 en 5008. De afmetingen zijn onveranderd gebleven: de hatchback is nog altijd 4,36 meter lang en de break 4,63 meter.

Bijna identiek interieur

Aan de buitenkant onderging de 308 een flinke metamorfose, maar binnen bleef het grotendeels bij het oude. Alleen het instrumentenpaneel werd licht aangepast. Wel is het multimediasysteem vernieuwd: standaard draadloos gekoppeld met Android Auto en Apple CarPlay. Het 10 duim grote centrale scherm wordt aangevuld met een tweede display dat fungeert als bedieningspaneel met snelkoppelingen naar de belangrijkste functies.

Meer rijbereik

De belangrijkste vernieuwing van de 308 zit in de techniek. De volledig elektrische E-308 krijgt een nieuwe batterij van 58,4 kWh (netto: 55,4 kWh), goed voor 34 kilometer extra bereik en een totale WLTP-actieradius van 450 kilometer. De elektromotor blijft ongewijzigd met 156 pk en 270 Nm, net als het laadvermogen: 11 kW op wisselstroom en 100 kW op gelijkstroom. Snelladen van 20 naar 80 procent kost ongeveer 32 minuten.

Op motorisch vlak speelt Peugeot op safe en behoudt het zijn benzine- en dieselgamma. Nieuw is de mildhybride 308 met 1.2-motor, goed voor een gecombineerd vermogen van 145 pk. De plug-inhybride kreeg wel een update: hij gebruikt nu dezelfde aandrijflijn als de 3008 en 5008, met samen 195 pk (150 pk uit de 1.6-motor en 125 pk elektrisch). Dit geheel is gekoppeld aan de nieuwe e-DCS7-zevenbak met dubbele koppeling.

De grootste vernieuwing is de nieuwe batterij met een nettocapaciteit van 17,2 kWh (voorheen 12,4 kWh), goed voor 85 kilometer elektrisch rijbereik. Het verbruik komt daarmee uit op 0,8 l/100 km en de CO₂-uitstoot op slechts 18 g/km. Voor wie liever op diesel rijdt, blijft de 1.5 BlueHDi met 130 pk en 300 Nm beschikbaar. Een handgeschakelde versnellingsbak staat niet langer op de prijslijst. De prijzen van de vernieuwde Peugeot 308 en 308 SW worden later bekendgemaakt; de verkoop start in oktober.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be