Nieuws Alfa Romeo - page 9

Net zoals Jaguar met de F-Pace, maakte ook Alfa Romeo een geslaagd debuut op de SUV-markt. En evenals zijn Engelse rivaal, verdient de Stelvio zeker de ‘S’ van zijn benaming “Sport Utility Vehicle”!

Tim Kuniskis was tot nu toe de nummer 1 bij de merken Dodge, Fiat en Chrysler binnen de FCA groep. Hij staat voortaan aan het hoofd van Alfa Romeo en Maserati. Hij volgt er Reid Bigland op, die zich voortaan zal concentreren op de verkoop van de twee Amerikaanse merken.

Op 18 en 19 januari aanstaande zal RM Sotheby’s in Phoenix, Arizona een bijzonder oude wagen veilen; het gaat om een Alfa Romeo G1 uit 1921.

Alfa Romeo stelt tijdens het Autosalon 2018 de nieuwe Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio voor de eerste keer aan het Belgische publiek voor. Wij zoeken VIP's om erbij te zijn! Tijdens het Autosalon organiseert Gocar.be in samenwerking met Alfa Romeo op vrijdag 12 januari een exclusieve Backstage Experience. Na een ontbijt en een rondleiding in de coulissen van het Autosalon en Brussels Expo worden 30 Alfa Romeo fans verwelkomd op de stand van het Italiaanse merk om er kennis te maken met de Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. En dat allemaal vòòr de officiële openingsuren van het Autosalon! Neem deel aan onze wedstrijd door onderstaande vraag te beantwoorden en vertel ons waarom jij erbij wil zijn. Misschien maak jij dan wel kans op een plekje tijdens de Backstage Experience van Alfa Romeo en Gocar.be. Er is plaats voor 15 duo's. Deelnemen kan tot en met zondag 7 januari.

De Italiaanse constructeur keert vanaf volgend seizoen met het Sauber-team terug naar het Formule 1. Dit zijn de eerste foto's van de nieuwe Alfa Romeo F1 bolide. 

RM Sotheby’s gaat een veiling organiseren voor een Alfa Romeo 6C 2500 SS Spider uit 1942. De wagen is in uitstekende staat zodat hij mogelijk een prijs van een miljoen dollar zal halen.

De Stelvio Quadrifoglio, de eerste SUV van het Quadrifoglio-gamma, is nu in ons land leverbaar vanaf 91.100 euro.

Op eBay staat een zeer zeldzame Alfa Romeo SZ Sprint Zagato te koop. Ondanks een stijl die hem de bijnaam “Il Mostro” opleverde, wordt dit model uit 1992 aangeboden voor de bescheiden som van 79.000 dollar.

De Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio heeft zopas het record van een SUV op de Nürburgring scherper gesteld. Hij is acht seconden sneller dan de Porsche Cayenne Turbo S en klokt dezelfde tijd als de BMW M4.

Begin 2017 gingen velen ervan uit dat de coupéversie van de Alfa Romeo Giulia op het Salon van Genève zou opduiken. Dat was niet het geval, maar nu, ongeveer een jaar later, zou het eindelijk zover zijn!

Nee, we hebben het niet over de “Alfa 33” uit de jaren ’80 maar wel over de schitterende coupé van de hand van designer Franco Scaglione die op 31 augustus 1967 werd voorgesteld. Deze coupé werd zopas 50 jaar!

De Alfa Romeo Giulia is eindelijk terug een échte Alfa en dat is al een hele poos geleden. Alle elementen zijn aanwezig: krachtige motoren, vederlichte pedalen, een zuiver mechanische demping die het midden houdt tussen sportiviteit en comfort én een stuurinrichting die het merk weer alle eer aandoet. Maar hoe rijdt hij met een 2.2-liter diesel op de vooras? De Giula stuurt precies en licht, reageert alert en blijft bijzonder communicatief. Wellicht heeft dat ook te maken met het feit dat de vooras niet langer wordt aangedreven. Deze opvolger van de 159 is weer een achterwielaandrijver en dat was geleden van de 75 die in 1993 zijn licht liet doven. Lang, lang geleden dus… Zijn weggedrag is een Alfa in ieder geval waardig en dat is voor geen centimeter gelogen. De achteras van de nieuwe Giulia duwt je door de bocht en je moet al een kluns zijn om hem te laten ondersturen. Ook is de voortrein bijtgraag, al word ik nog net niet uitgenodigd om de uiterste grenzen op te zoeken – iets wat op de openbare weg uiteraard nooit de bedoeling is. Wel storend, zijn zijn automatisch in werking tredende richtingaanwijzers bij een stevige stop. Die zijn zonder discussie overgevoelig afgesteld. Lichtgewicht Voor het onderstel van de Giulia wordt heel veel aluminium en staal met hoge weerstand gebruikt. Hij bezit ook een transmissietunnel van carbon, wat aanvankelijk alleen voor de 510 pk sterke Quadrifoglio Verde op de planning stond. De Giulia is mede hierdoor de lichtste speler binnen zijn segment en dat is onderweg zeker voelbaar. Meer nog, dit model is de nieuwe maatstaf voor de dynamische berline. Bovendien werkt de Giulia prima samen met de ZF-achttrapsautomaat die we eerder bij Jaguar zagen. Dieselen maar De 2.2-liter turbodieselmotor uit onze perswagen is met 450 Nm erg koppelrijk en beschikt over ongewoon veel doortrekvermogen voor een diesel. Snel inhalen is een koud kunstje voor deze 180 pk sterke Alfa en uiteraard verbruikt dit blok minder dan de benzineversies. Wel één (groot) nadeel: het dieselgeluid is nadrukkelijk hoorbaar en dat zal lang niet iedereen appreciëren. Alfisten zijn bij deze gewaarschuwd… En de binnenkant? De kwaliteit van de materialen voor het dashboard van de Giulia oogt prima. De afwerking is vrij nauwkeurig (niet op Audi-niveau, maar toch) en de minder fraaie plastics zijn min of meer aan het oog onttrokken. En wat met de snufjes? Je kan uiteraard een multimediasysteem met een groot scherm en GPS bestellen, net als een achteruitrijcamera, DAB-radio, Bluetooth-aansluiting, USB, AUX en stembediening. Maar Alfa bedankt voor hyperconnectiviteit en specifieke apps en dat is meer dan gewoon prima. De nadruk ligt op zelf rijden en da's niet zo gek. Dezelfde vaststelling trouwens voor de rijhulpsystemen. Er is een dodehoek- en een rijstrookassistent maar deze laatste is niet actief en maakt dus geen stuurcorrecties. Dat geldt ook voor een cruise control die daardoor niet op de zenuwen van de bestuurder kan werken. Een remassitent, voetgangerherkenning en noodremhulp voor de stad zijn vanzelfsprekende toevoegingen geworden.

Welke autoliefhebber droomt er nu stiekem niét van een oude Alfa Romeo? Jij ook? Dan zijn hier, speciaal voor jou, vijf Alfa-oldtimers die voor minder dan € 10.000 te koop worden aangeboden op Autoclassic.be, dé zoekertjessite voor oldtimers in België.

Een designer maakte een schets van hoe een mogelijke nieuwe Alfa Romeo Giulietta er zou uitzien en het resultaat mag gezien worden want deze concepttekening lijkt haast productierijp. De kans dat Alfa een dergelijk model zal commercialiseren, is echter bijzonder klein.

De Alfa Romeo Stelvio is voortaan beschikbaar met een basis dieselmotor van 150 pk in combinatie met achterwielaandrijving. Op de Belgische markt zal die minder dan 40.000 euro kosten.