Nieuws Peugeot - page 13

Qua vormgeving en positionering viel de eerste generatie Peugeot 3008 wat tussen twee stoelen en toch deed hij het helemaal niet slecht. Sinds 2009 zijn de verkoopcijfers van SUV-modellen met factor 2,5 gestegen. Voor het merk met de leeuw was het dus hoog tijd om ook dit segment verder aan te boren…

Gedurende drie intensieve dagen mochten acht overblijvende kandidaten vijf passages rijden op een afgesloten parcours aan het stuur van een identieke Peugeot 208 R2. Guillaume de Mévius bleek de beste. “Het niveau dat we in deze finale te zien kregen, was uitzonderlijk”, onderstreept Marc Duez, coach van het RACB National Team. “Deze jonge generatie doet ons dromen. We hebben ronduit indrukwekkende passages gezien, wat de beoordeling erg moeilijk maakte.” Geoffroy Theunis, RNT-manager; ziet het als volgt: “De chrono’s waren erg belangrijk maar niet doorslaggevend.” De jonge piloot is uiteraard erg blij met deze titel: “Het is een grote eer om opgenomen te worden in het RACB National Team. Het is nu aan mij om te bewijzen dat de jury de juiste keuze heeft gemaakt.” Guillaume de Mévius en zijn copiloot Louis Louka zullen aantreden in de volgende Condroz-rally en nemen ook deel aan het Belgisch kampioenschap rally voor junioren aan het stuur van een 208 R2 in zwart-geel-rood. Lees ook:

Peugeot heeft de opvolger van haar 2008 DKR voorgesteld. Die laatste nam deel aan de Dakar 2016 en de Silk Way Rally. De nieuwe 3008 DKR is geïnspireerd op de look van de nieuwe Peugeot SUV maar oogt veel radicaler!

Op het autosalon van Parijs zal Peugeot zijn gloednieuwe 5008 tonen. Deze grote eenvolumewagen werd omgetoverd tot een grote SUV. Hij speelt voortaan in een veel drukker segment  waar hij de nieuwe Skoda Kodiaq zal tegenkomen.

Eind juli werd in Engeland een Peugeot 205 GTI geveild en de prijs ging door het dak. Hij werd uiteindelijk toegewezen voor meer dan 35.000 euro! De interesse voor dergelijke “Youngtimers” neemt steeds grotere proporties aan. Youngtimers zijn auto’s die te jong zijn voor het oldtimerstatuut en te oud om voor tweehandswagen door te gaan. Deze Peugeot 205 GTI die eind juli in Silverstone onder de hamer ging, is daar een uitstekend voorbeeld van. Hij werd uiteindelijk verkocht voor 36.500 euro (30.938 pond)! Omwille van die prijs verdient deze Peugeot de titel van duurste 205 GTI in de geschiedenis. De GTI was wel in concoursstaat en had een onberispelijk koetswerk en interieur. De enige eigenaar had er ook slechts 13.000 km mee gereden sinds hij er in 1989 bij de dealer mee vertrok! Wat vindt u van dergelijke tarieven voor “populaire” auto’s?

Het interieur van de eerste generatie zorgde voor een totaal vernieuwende kijk op de zithouding van de bestuurder. De PEUGEOT i-Cockpit van de nieuwe 3008 gaat vandaag nog een stap verder en trekt duidelijk de kaart van emotie en personalisering.

De nieuwe 3008 gebruikt de volledige SUV-knowhow van Peugeot om verrassend, origineel en bijzonder kwalitatief te zijn.

Enkele weken na de onthulling van de nieuwe generatie van de 3008, toont Peugeot nu een nieuwe luxueuzere en krachtigere versie. Deze 3008 GT pakt uit met drie specifieke koetswerktinten « Coupe Franche ».

In 1916 won Peugeot de 500 miles van Indianapolis met de L45. Honderd jaar later brengt de Franse constructeur een hommage aan deze bolide in de vorm van de L500 R HYbrid, een futuristische racewagen met een hybride aandrijving.

Nadat Peugeot eerder een glimp van het interieur toonde, werd de 3008 zopas volledig onthuld op Le Bourget. Het is een totaal nieuwe auto geworden. “Hij toont perfect waar Peugeot vandaag voor staat”, weet Peugeot-CEO Maxime Picat te zeggen.

Voor een slordige 2 miljoen euro kan u binnenkort de 908 HDI kopen die tijdens de 24 uren van le Mans in 2008 op de tweede plaats eindigde. Hij werd destijds bestuurd door Jacques Villeneuve, Nicolas Minassian en Marc Gene.

UPDATE 20/04/2016: 3 nieuwe foto's toegevoegd De nieuwe Peugeot 3008 zal pas eind deze maand op het salon van Peking worden onthuld. Via een lek is vandaag al een foto openbaar gemaakt die het interieur van de nieuweling onthullen.

Het eCall-systeem wordt pas vanaf 2018 een verplichte uitrusting in auto’s.  Dat belet constructeurs zoals Peugeot allerminst om op dit vlak het voortouw te nemen. Sinds 2003 heeft de constructeur al meer dan een miljoen wagens geleverd met een noodoproepsysteem. Zo'n toepassing geeft de plaats van het ongeval aan de hulpdiensten door.

PSA is trots dat het de objectieven van haar commercieel plan vroeger heeft gehaald dan voorzien. Daarom onthult de groep de te volgen strategie van Peugeot, Citroën en DS voor de volgende jaren. Het nieuwe plan werd “Push to pass” gedoopt en men wil in de volgende vijf jaar maar liefst 34 nieuwe modellen lanceren.

Verruimen Citroën en Peugeot (de merken van de PSA-groep) hun gamma straks met een pick-up? Volgens Maxime Picat, CEO bij Peugeot, zou dit een interessante opportuniteit zijn om wereldwijd te kunnen groeien.