Nieuws Porsche Panamera - page 2

Op de Nürburgring blijven de records sneuvelen, maar het record waarover we het hier hebben, komt niet op het palmares van de één of de andere een autoconstructeur. Het gaat immers om het snelste rondje met een aanhangwagen.

Deze Porsche Panamera Turbo is uitgerust met de ‘Stingray GTR Edition’-kit van de Russische tuner Top Car. De tuner heeft niet de gewoonte om half werk te leveren qua look. De kit is bedoeld voor klanten die geen vrede hebben met het design van de ‘gewone’ Panamera Turbo.

Als Porsche een opvolger voor de 928 zou ontwikkelen, hoe zou die er dan uitzien? Zoals deze rendering van een illustrator op basis van een Panamera hopen we. Want die zou wellicht heel wat succes kennen. 

Porsche Exclusive, de personalisatieafdeling van de Duitse sportwagenfabrikant, heeft de Sport Turismo versie van de Panamera nog wat pittiger gemaakt.

Met deze Sport Turismo-versie van de Panamera, verfijnt Porsche (verder) een ontwerp dat al heel verleidelijk was. Dit model als break bestempelen, lijkt ons een stap te ver. Maar de styling is zonder meer geslaagd!

Bent u eg van de nieuwe Porsche Panamera maar had u hem liever in coupévorm gezien? Dan heeft de Russische tuner Topcar de oplossing!

Wie op discretie is gesteld, zal deze TechArt-creatie maar niets vinden. Deze nieuwste koetswerkkit met veel carbonelementen maakt de jongste generatie van de Porsche Panamera bijzonder agressief.

Ruim vier jaar na de conceptversie van deze break, toont Porsche eindelijk de Panamera Sport Turismo, de eerste break in de geschiedenis van het merk. Hij is iets ruimer dan de berlineversie maar moet het vooral van zijn lijn hebben om klanten te overtuigen.

Porsche gaat het Panamera-gamma naar boven toe uitbreiden met de Turbo S E-Hybrid. De combinatie van een V8-motor en een elektromotor zorgt voor verbluffende prestaties want deze versie spurt in amper 3,4 seconden van 0 tot 100 km/u. Hallo, Tesla?

Porsche werkt aan een nieuwe concurrent voor de BMW X6, de Mercedes GLE Coupé en de Range Rover Sport Coupé. Van de nieuwe Cayenne mogen we een coupéversie verwachten en die zal ook worden aangeboden met een elektrische motorisatie.

Er is dubbel nieuws voor de Duitse berline. In afwachting van de breakversie, lanceert Porsche een toegankelijkere V6-variant van de Panamera, naast een langere uitvoering die zich vooral op de Chinese en Amerikaanse markt richt. Porsche stelt deze twee vernieuwingen in zijn Panamera-gamma voor op het Salon van Los Angeles. De eerste omhelst een instapmodel aangedreven door een 330 pk sterke V6 turbo, die een koppel van 450 Nm vanaf 1.450 tr/min levert en de sprint van 0 tot 100 km/u in 5,7 seconden afhaspelt. Het tweede nieuwtje is een verlengde versie die de naam Executive kreeg. Deze biedt vooral meer plaats aan de passagiers achterin en pakt ook uit met nieuwe uitrustingsitems gericht op meer comfort, zoals de herwerkte middenconsole, meervoudig regelbare stoelen, 10,1” aanraakschermen of een panoramisch dak.

Het ziet ernaar uit dat Porsche een breakversie zal lanceren op basis van de Panamera. Deze versie zal slechts een nicheproduct worden en zal sterk aanleunen bij de Sport Turismo concept.

Porsche toont de Panamera 4 E-Hybrid, meteen de vierde versie van de grote berline. Hij wordt aangedreven door een V6 bi-turbo benzinemotor in combinatie met een elektromotor van 136 pk. Men belooft een volledige elektrische autonomie van 50 km. 

Via de Porsche car configurator kan je de Panamera van je dromen samenstellen. Je kan probleemloos hoge prestaties combineren met grote luxe. Maar in dat geval scheert deze nieuwe Porsche berline wel hoge toppen op vlak van prijs.

Theophilus Chin is een designer die een erg realistische visie geeft van een breakversie van de gloednieuwe Porsche Panamera. Voor volgend jaar heeft Porsche overigens een echte “shooting brake” op de planning staan.