Nieuws Porsche - page 48

Porsche toont zijn nieuwe circuitmonster. Deze 911 RSR voldoet aan de nieuwe regels van het WEC. Zo beschikt hij over een gigantische diffuser achteraan waardoor de 4.0l motor naar voor wordt opgeschoven, net voor de achteras. Deze Porsche 911 RSR is helemaal klaar voor Le Mans maar hij zal eerst nog in het asfalt bijten tijdens de 24 uren van Daytona. De grootste innovatie van deze nieuwe Porsche 911 RSR is dus de nieuwe positionering van de motor die normaal in de staart wordt gemonteerd. De 4.0 l grote en atmosferische zescilindermotor haalt hier een vermogen van ongeveer 510 pk. Porsche heeft twee 911 RSR-bolides ingeschreven voor het volledige WEC-seizoen (Wereldkampioenschap Endurance) en voor het IMSA (in Noord-Amerika). Deze nieuwe bolides – die ook fel evolueren op vlak van transmissie, ophanging en aerodynamica – zullen in januari debuteren op het circuit van Daytona.

Er is dubbel nieuws voor de Duitse berline. In afwachting van de breakversie, lanceert Porsche een toegankelijkere V6-variant van de Panamera, naast een langere uitvoering die zich vooral op de Chinese en Amerikaanse markt richt. Porsche stelt deze twee vernieuwingen in zijn Panamera-gamma voor op het Salon van Los Angeles. De eerste omhelst een instapmodel aangedreven door een 330 pk sterke V6 turbo, die een koppel van 450 Nm vanaf 1.450 tr/min levert en de sprint van 0 tot 100 km/u in 5,7 seconden afhaspelt. Het tweede nieuwtje is een verlengde versie die de naam Executive kreeg. Deze biedt vooral meer plaats aan de passagiers achterin en pakt ook uit met nieuwe uitrustingsitems gericht op meer comfort, zoals de herwerkte middenconsole, meervoudig regelbare stoelen, 10,1” aanraakschermen of een panoramisch dak.

Eén van de 21 bestaande Porsches 911 Carrera MFI wordt weldra geveild door Silverstone Auctions. Dit exemplaar uit 1975 werd minutieus gerestaureerd gedurende 16 maanden door de beste Engelse experts. Deze 911 Carrera MFI werd in 1975 in Stourbridge (Verenigd Koninkrijk) gekocht en er werd steeds spaarzaam mee gereden, zoals blijkt uit de 8.900 km op de teller toen hij in 2008 uit het verkeer werd genomen. Na 7 jaar niet gereden te hebben, komt hij nu uit een complete restauratie in de ateliers Tech 9 Motorsport, waarbij alle originele stukken werden behouden, behalve de twee flanken vooraan. Vooraleer hij onder de hamer gaat, kan deze Porsche 911 nog eens door zijn eigenaar in zijn originele schoonheid bewonderd worden. En zoals alle zeldzame exemplaren, wordt ook deze Porsche 911 Carrera MFI in perfecte staat geschat tussen 270.000 et 310.000€.

Toegegeven, als we de prijs van deze 993 vergelijken met die van een nieuwe Porsche 911 Turbo S lijkt hij eerder duur. Maar als we de roots van deze bolide van naderbij bekijken, zullen heel wat liefhebbers hun collectie maar wat graag uitbreiden. Een Britse verkoper biedt deze 911 Turbo aan voor 199.995 pond sterling. Het gaat om een perfect exemplaar dat voorzien is van het optionele X50 pack dat de Turbo ombouwt tot een Turbo S. Het pack zorgt voor tal van motormodificaties en je herkent het aan de dubbele uitlaat. Het vermogen wordt opgetrokken tot 430 pk. De wagen komt ook met het X79 pack met de bredere luchtinlaten. Bij zijn lancering in 1995 maakte de 911 993 furore met zijn vierwielaandrijving en zijn waanzinnige prestaties. 0 tot 96 km/u lukte in 3,7 seconden en hij haalde een topsnelheid van 303 km/u. Hij werd geleverd in Japan voor hij naar het Verenigd Koninkrijk kwam. Hij is links gestuurd en heeft amper 42.200 km op de teller. Verder heeft hij een naadloze onderhoudsgeschiedenis zodat hij erg gegeerd zal zijn bij de liefhebbers van het genre.

Porsche heeft zopas een video gepost waarin piloot Mark Webber met een Porsche 919 Hybrid (waarmee hij gedurende het wereldkampioenschap reed) en een Porsche Panamera 4 E-Hybrid door de straten van London rijdt. Mark Webber – die straks met pensioen gaat – kreeg in zijn carrière de kans om met een F1 en met een LMP1 door de Britse hoofdstad te rijden! In 2010 – toen Mark Webber nog voor Red Bull reed – liet hij de V8-motor van zijn F1 al brullen in de straten van London en hij deed zelfs een pitstop aan de voet van de Big Ben. Vandaag sluit Mark Webber zijn carrière af in de endurance en hij mocht dezelfde oefening doen aan het stuur van een Porsche 919 Hybrid. Het bijhorende geluidsfragment is deze keer veel discreter. Porsche wil immers aantonen dat hybride technologie zowel in racewagens als in productiewagens wordt gebruikt zoals in de Panamera 4 E-Hybrid.

De Duitse constructeur moet een bijzondere terugroepactie organiseren. Porsche moet maar liefst 30.000 bussen remolie terugroepen in de Verenigde Staten omwille van een fout op het etiket. Porsche North America geeft aan dat ze bepaalde bussen van 1 en van 30 liter remolie moeten terugroepen. Dit gebeurt in samenspraak met NHTSA, de National Highway Traffic Safety Administration. De verpakkingen werden tussen 1 september 2015 en 31 augustus 2016 vervaardigd en op hun etiket lees je slechts “DOT” in plaats van “DOT4”. Hoewel meteen duidelijk is dat het om een tikfout gaat, wil de administratie niet wijken. Ze stelt dat er een ongevalsrisico bestaat wanneer de remolie niet correct wordt gebruikt. Lees ook:

Deze Porsche heeft niet veel te maken met de versie die in 2000 van de montageband liep. Hij is eigendom van een tuningbedrijf en heeft al heel wat meegemaakt. Zo reed hij al met mechanische onderdelen van een Subaru voor hij door de 4,2 liter grote V8-motor van Audi-origine werd aangedreven. Dit bijzonder zeldzame exemplaar wordt vandaag op ebay geveild. 

Porsches met dieselmotoren hebben eigenlijk een lange historiek. Het bewijs levert deze tractor uit 1959 die weldra onder de veilinghamer gaat in Groot-Brittannië voor een bedrag dat op 15.000 € wordt geschat.

Sinds de iOS10 update voor iPhone, is het voortaan mogelijk stickers aan uw boodschappen toe te voegen. Die worden Emoji genoemd omdat ze aanvankelijk als doel hadden emoties weer te geven. Tegenwoordig bestaan ze zowat in alle stijlen, waaronder nu ook een pack met Porsche-icoontjes.

Het ziet ernaar uit dat Porsche een breakversie zal lanceren op basis van de Panamera. Deze versie zal slechts een nicheproduct worden en zal sterk aanleunen bij de Sport Turismo concept.

Op een veiling in Londen werden zopas enkele zeldzame luchtgekoelde Porsches 911 verkocht. Het gaat om een 964 Turbo S Ligthweight uit 1993 en een 993 GT2 uit 1995. Beide modellen gingen voor ruim een miljoen dollar onder de hamer! Gaat dit om een alleenstaand geval of nemen hun prijzen een vlucht? 

Porsche toont de Panamera 4 E-Hybrid, meteen de vierde versie van de grote berline. Hij wordt aangedreven door een V6 bi-turbo benzinemotor in combinatie met een elektromotor van 136 pk. Men belooft een volledige elektrische autonomie van 50 km. 

Is de Macan niet krachtig genoeg? Geen nood, Porsche voorziet de Macan Turbo van een Performance pack dat voor 40 pk extra zorgt. Omdat vermogen alleen niet volstaat, neemt Porsche de gelegenheid te baat om ook het onderstel te verbeteren! Dit Performance pack maakt de 3,6 liter grote V6 bi-turbomotor van de Macan Turbo 440 pk sterk. Het motorkoppel stijgt tot 600 Nm (+50 Nm). Met dat vermogen spurt de compacte Porsche SUV in 4,4 seconden van 0 tot 100 km/u (-0,4s) en de topsnelheid bedraagt 272 km/u. Samen met het Performance pack wordt ook de setup van het onderstel aangepast. De Macan wordt enkele millimeters verlaagd, de remmen worden krachtiger en het Sport Chrono pack komt standaard. In dat pack zit ook een aangepaste rijmodus met een scherpere afstelling, snellere gangwissels van de PDK-transmissie en een chronometer op het dashboard.

De maatwerk-afdeling bij Porsche – Porsche Exclusive – toont andermaal tot wat ze in staat is. Deze keer vertrekt men vanaf een Porsche 911 Targa 4S. De stylisten en de designers toveren de bolide om tot een uniek exemplaar. Hij werd het voorbije weekend voorgesteld in het kader van de AvD Oldtimer Grand Prix. De bijzondere 911 beschikt over diverse elementen die hem erg begerenswaardig maken. Hij wordt gelakt in Etna Blue, een kleur die ook op de staalkaart van de 356 B T6 stond tussen 1960 en 1961. Deze kleur is over het ganse koetswerk te zien met inbegrip van de spoiler, de diffuser en zelfs de benaming op de motorkap achteraan. De lichtblauwe tint wordt ook in het interieur gebruikt voor de randen van de vloermatten en de stiknaden van het volledig lederen interieur. Het silhouet van de Targa wordt afgedrukt op het deksel van het centrale opbergvak en we zien exclusieve inox drempellijsten waarin de typebenaming van de wagen werd geklopt.

Van de toekomstige Porsche Cayenne zou ook een coupéversie moeten komen die het hoofd kan bieden aan de BMW X6. Tijdens testsessies werd zopas een prototype gespot van een nieuwe Panamera die erg hoog op zijn poten staat. Onder het koetswerk schuilt de technische basis van de toekomstige Cayenne Coupé. Het segment van de SUV coupémodellen heeft tegenstanders maar er zijn ook liefhebbers van het genre. Dat merk je aan het succes van de BMW X6, de Mercedes GLE Coupé of de Range Rover Sport. Bij de volgende vernieuwing zal Porsche ook een alternatief bieden met de Cayenne. Volgens de eerste berichten, zou het coupékoetswerk niet beschikbaar zijn vanaf de lancering van de nieuwe Porsche Cayenne. We zouden nog moeten wachten tot eind volgend jaar. Vervolgens zou er ook een nieuwe coupévariant komen van de Macan die een match wordt voor de BMW X4 en de Mercedes GLC Coupé.