Nieuws Porsche - page 47

Onze vermaarde testpilote heeft deze kleine Porsche bijzonder gesmaakt. Ze was dermate onder de indruk van de wagen dat ze haar competitiehonger terugvond…

Porsche werkt aan een nieuwe concurrent voor de BMW X6, de Mercedes GLE Coupé en de Range Rover Sport Coupé. Van de nieuwe Cayenne mogen we een coupéversie verwachten en die zal ook worden aangeboden met een elektrische motorisatie.

Het komt wel vaker voor dat we tuningkits met verbrede wielkasten voor auto’s tegenkomen. Maar deze Porsche Cayman gaat veel verder met zijn buitensporige breedte en zijn banden die zo van een dragster lijken te komen.

Een uitzonderlijke Porsche 911 GT1 uit 1997 werd te koop gesteld in Groot-Brittannië. Na een racecarrière en enkele aanpassingen werd hij gehomologeerd voor de weg. De ideale wagen om op zondag broodjes te gaan ophalen?

Porsche zet de restyling van het 911-gamma verder met de lancering van de 911 GTS die nu ook een turbo krijgt. Daarmee beschikt deze versie, die beschikbaar is als coupé, cabriolet en Targa, over 450 pk.

Dit is de jongste “barnfind”. Hoewel deze Porsche 356 Super Speedster van 1958 in de loop der jaren verschillende eigenaars had, stond hij het grootste gedeelte van zijn carrière aan de kant. Wie dit oudje voortaan wil koesteren, zal daar een forse prijs voor moeten betalen.

Er zijn zeldzame auto’s, bijzonder zeldzame auto’s en er is deze rechts gestuurde Porsche 964 911 Turbo Flachbau met amper enkele miles op de teller. Zijn prijs? Ongeveer 750.000€.

Hoe zal een Porsche prototype voor de 24 Uren van le Mans er binnen enkele jaren uitzien? Als die er gaat uitzien zoals deze nieuwe concept van de hand van designer Alexander Imnadze, mogen we ons in de handen wrijven.

De allereerste Porsche 911 (voorheen 901) cabriolet zal binnenkort worden verkocht op een veiling in Parijs. Het is één van de twee overblijvende prototypes van de 13 exemplaren die Karmann bouwde tussen 1963 en 1964.

In 2014 vierde Audi de komst van Porsche naar het endurance-racen op een erg faire manier, met een mooi filmpje. Nu Audi de sport verlaat, zwaait Porsche zijn concurrent met even veel respect uit.

Terwijl bepaalde tuners genoegen nemen met het aanbieden van een paar onderdelen die de voor- en de achterbumper vervangen, gaat TopCar veel verder. Het Russische bedrijf ontwikkelde namelijk voor de Porsche 911 Turbo en Turbo S een kit die volledig in koolstofvezel is gemaakt.

Onze fotografen hebben een prototype in ontwikkelingsfase op basis van de Porsche 718 gespot. Het moet om een nieuwe en vooral krachtiger GTS-versie van deze kleine Porsche gaan.

Een bijzonder testprototype werd door onze fotografen gespot op de Nürburgring. Het lijkt sterk op de huidige Porsche 911, maar het verhult eigenlijk de basis van de volgende generatie van deze iconische sportwagen. Deze generatie van de 911, die in 2011 werd gelanceerd en in 2015 werd opgefrist met de introductie van nieuwe turbomotoren, is niet echt recent en zal binnen enkele jaren aan vervanging toe zijn. Volgens de eerste berichten zou dat in 2018 of 2019 zijn. De nieuwe generatie van de 911 zou gebouwd worden op een nieuw platform en zou vooral uitpakken met een nieuw motorenpalet, inclusief een hybride variant. Dat betekent echter niet het einde van het Porsche-DNA, want varianten zoals de 911R met een atmosferische motor en een manuele versnellingsbak zouden blijven bestaan.

Bij nieuwe acceleratietests met een Porsche 911 Turbo S werden opmerkelijke chrono’s opgetekend want ze zetten de Porsche op hetzelfde niveau als de Ferrari LaFerrari of zelfs de Porsche 918 Spyder. Beide zijn nochtans veel krachtiger. Het magazine Motor Trend deed de oefening van 0 tot 60 mph (96 km/u) met een Turbo S van 580 pk. De teams wisten de tijd van 2,9 seconden te reduceren naar 2,5 seconden. Zo staat deze 911 vlak achter de LaFerrari en de 918 Spyder die op 2,4 seconden afklokten. Door ook rekening te houden met de tussentijden, blijkt dat de 911 enkele tientallen van een seconde sneller is dan de hypercars op de 0-30 mph, de 0-40 mph en de 0-50 mph (0-80 km/u): 0,9; 1,3 en 1,8 s tegenover 1,2; 1,6 en 2,0 s voor de Spyder en 1,1; 1,6 en 1,9 s voor de LaFerrari. Volgens de journalisten hadden de achterbanden zoveel tractie dat de voorwielen van grond kwamen! Denkt u dat een Tesla Model S P100D beter zou doen in vergelijkbare omstandigheden?

Terwijl er verscheidene geruchten de ronde doen over een nieuwe kleine SUV in het Porsche-gamma, drukt een van de verantwoordelijken van de Duitse constructeur ze nu de kop in. Er komen dus geen nieuwe modellen onder de Macan en Boxster. Terwijl BMW, Audi of Mercedes hun SUV-gamma maar blijven uitbreiden, spraken recente geruchten over gelijkaardige plannen bij Porsche. Zo werd er gewag gemaakt van een mini-Macan, die reeds de bijnaam Majun kreeg. Maar Detlev von Platsen, wereldwijd verkoopdirecteur van Porsche, profiteerde van een interview met Automotive News op het Salon van Los Angeles om deze geruchten te ontkennen: «Er bestaat geen enkel plan om het gamma naar onder toe uit te breiden. We zijn een constructeur van luxueuze sportwagens. We hebben niets te winnen met de ontwikkeling van goedkope Porsches. De kwantiteit zal nooit op de kwaliteit primeren.» Wie van een betaalbare Porsche droomt, kan zich misschien troosten met de bedenking dat er nooit rook zonder vuur is.