Mitsubishi Destinator: schijn bedriegt

Mitsubishi verdween in 2020 van de Europese markt, maar maakt stilaan een comeback in sommige Europese landen. Dat gebeurt vooral met modellen die afgeleid zijn van bestaande Renaults, zoals de Colt (Clio), ASX (Captur), Grandis (Symbioz) en Eclipse Cross (Scenic). Opmerkelijk: het Japanse merk verkoopt ook nog altijd de Outlander PHEV, momenteel nog de enige eigen creatie.

Toch wist Mitsubishi onlangs te verrassen met een gloednieuw model dat voorgesteld werd op een autosalon in Indonesië. De SUV Destinator, die daar ook gebouwd wordt, zal verkocht worden in onder meer de Filipijnen, Zuidoost-Azië, Vietnam, Latijns-Amerika, het Midden-Oosten en Afrika.

Ruimte troef

De SUV heeft drie zitrijen en biedt plaats aan zeven inzittenden dankzij zijn royale wielbasis van 2,815 m. Met een lengte van 4,68 m is hij geen mastodont, maar zijn hoekige lijnen en robuuste uitstraling doen denken aan de gloriedagen van Mitsubishi. Toen bracht het merk onder meer de legendarische Pajero op de markt, een terreinbeul met indrukwekkende offroadcapaciteiten en een haast onverwoestbare reputatie.

Laat je echter niet misleiden door het avontuurlijke design. De Destinator is geen echte 4x4 en heeft alleen voorwielaandrijving. Onder de motorkap ligt een bescheiden 1.5 turbobenzinemotor die 161 pk en 250 Nm levert. De kracht wordt overgebracht via een traploze CVT-automaat.

De afwezigheid van vierwielaandrijving wordt deels gecompenseerd door de bodemvrijheid van 214 mm. Daarnaast beschikt de SUV over een stevige bodemplaat die hem beschermt tegen kleine obstakels op de weg. Bovendien zijn er specifieke rijmodi beschikbaar (Mud, Wet en Gravel), waarmee hij zich toch weet te redden in wat moeilijkere omstandigheden.

Zeker geen kale versie

Hoewel hij bedoeld is voor opkomende markten, is de nieuwe Mitsubishi allesbehalve karig uitgerust. Standaard krijg je een groot panoramisch schuifdak, een audiosysteem ontwikkeld door Yamaha, ventilatiemonden voor de achterste zitplaatsen, USB-poorten op elke rij én sfeerverlichting met maar liefst 64 verschillende kleuren.

De twee achterste zetelrijen kunnen wegklappen in de vloer, zodat je een optimaal laadvolume krijgt. De tweede rij is opgedeeld in 40:20:40, terwijl de derde rij een 50:50-verdeling heeft. De Destinator is het derde model dat ontwikkeld werd door de Indonesische afdeling van Mitsubishi, na de compacte bestelwagen Xpander en de cross-over Xforce, twee modellen die we hier in Europa niet kennen.

Voor de Belgische markt hoef je alvast niet meteen te googelen naar een Mitsubishi-verdeler in je buurt. Het merk wordt hier niet officieel ingevoerd en niets wijst erop dat dat in de toekomst zal veranderen.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief