RAM Rampage: binnenkort in Europa

RAM, het Amerikaanse merk dat bekendstaat om zijn buitensporig grote pick-ups, maakt deel uit van de Stellantis-groep. Dankzij die band profiteert het merk van de synergieën binnen deze autogigant. Zo gebruikt de jongste generatie modellen bijvoorbeeld de Hurricane-zescilinders-in-lijn, motoren die ook onder de motorkap van bepaalde Dodge-modellen liggen.

Deze keer gaat RAM nog een stap verder met de Rampage, een pick-up die sinds 2023 in Brazilië wordt gebouwd en – een primeur in de geschiedenis van het merk – eerst in Europa werd voorgesteld, vóór de Verenigde Staten. Daar zijn verschillende redenen voor, te beginnen met zijn compactere formaat in vergelijking met de andere kolossale RAM-modellen die nauwelijks geschikt zijn voor het oude continent. Hij is iets korter dan de Ford Ranger, de populairste pick-up in Europa, maar is nog altijd 5,03 m lang.

Bekend platform

Om schaalvoordelen te benutten, werd de RAM Rampage ontwikkeld op het Small Wide-platform van de Stellantis-groep, een architectuur die ook gebruikt wordt voor modellen zoals de Alfa Romeo Tonale en de Jeep Compass. Daardoor biedt hij het comfort van een SUV, gecombineerd met de troeven van een pick-up met dubbele cabine en laadbak.

Deze wagen wordt zowel in Amerika als in Europa op de markt gebracht. In Zuid-Amerika is hij verkrijgbaar met benzine- en turbodieselmotoren, telkens gekoppeld aan een automaat met negen versnellingen en vierwielaandrijving. Of al die motorisaties ook bij ons beschikbaar zullen zijn, is voorlopig nog niet bekend. In Brazilië heeft de dieselversie een laadvermogen van iets meer dan een ton en kan hij tot 1.800 kg trekken.

Felle concurrentie

De Rampage werd zopas officieel voorgesteld op Fieracavalli, een paardenbeurs van 6 tot 9 november in Verona. Bezoekers kregen er een rode Rebel-versie te zien, identiek aan het model dat in Zuid-Amerika wordt verkocht. Het lijkt waarschijnlijk dat de Europese Rampage enkele aanpassingen krijgt, maar Stellantis heeft daarover nog geen details vrijgegeven en al zeker geen prijs.

Het ziet ernaar uit dat de Rampage nooit in Noord-Amerika verkocht zal worden, omdat hij onderhevig is aan zware invoerheffingen, een nadeel tegenover concurrenten zoals de Hyundai Santa Cruz en de Ford Maverick. Mogelijk komt er later een ander model met een robuuster ladderchassis dat lokaal geproduceerd wordt.

In onze regio zou de RAM Rampage verdeeld worden via KW Auto, het bedrijf dat het Amerikaanse merk vertegenwoordigt in Europa. Als deze pick-up de vrij beperkte aanwezigheid van RAM hier kan versterken, moet hij het opnemen tegen gevestigde waarden zoals de Ford Ranger, Volkswagen Amarok en Toyota Hilux.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be