Nieuwe modellen - Pagina 114

Henrik Fisker staat er weer nadat zijn firma failliet ging met de Fisker Karma. Hij heeft een nieuw automerk opgestart en komt met een elektrisch model dat het verschil maakt met vleugeldeuren en deuren die in tegenstelde richting openen. Dat is wat we op de eerste teaserfoto kunnen zien. Henrik Fisker komt dus nog origineler uit de hoek dan de Tesla Model X die over Falcon Wings beschikt. De voormalige Aston Martin-designer belooft ook en erg ruim interieur van zijn nieuw model. Henrik Fisker houdt voorlopig de lippen stijf over het motorvermogen van deze nieuwe Fisker. We weten wel dat men grafeen zal gebruiken in de batterijen. Dat materiaal is erg gegeerd om energie op te slaan. Met die technologie zal de autonomie van de Fisker meer dan 600 km bedragen. Dat is lang niet slecht maar de Model S P100D haalt vandaag al 613 km. Het meest spectaculaire van deze wagen is de prijs want die zou beperkt blijven tot 35.000 dollar! Een en ander is echter pas mogelijk als de firma op een degelijke financiële basis kan rekenen.

Na drie jaar vernieuwt Seat zijn succesvolle en compacte Leon. Hoewel er optisch niet zoveel wordt veranderd, zitten de nieuwigheden vooral onder de motorkap en in het interieur want de nieuwe Leon krijgt een virtuele cockpit zoals bij Audi en VW. De wijzigingen aan het koetswerk blijven hoofdzakelijk beperkt tot bumper, radiatorrooster, aangepaste lichtunits, nieuwe velgen en andere kleuren. Onder de motorkap komt een geëvolueerde versie van de 1,6 l TDI die voortaan 115 pk. Ook de 1,0 TSI met 115 pk maakt zijn opwachting. Op vlak van uitrusting is de update nog ingrijpender. Er komt een rij-assistent die bij fileverkeer kan overnemen, verkeersbordherkenning, parkeerassistent en een nieuw 8-inch scherm met een aangepaste lay-out. Verder kan je een smartphone draadloos bijladen en tot slot zien we de virtuele cockpit die in de Audi TT debuteerde. Deze aangepaste versie komt al in 2017 op de markt.

De eerste schetsen van de Jeep Grand Wagoneer circuleren op het internet. Ze geven ons een voorproefje van de geplande grote en bijzonder luxueuze Jeep. Op de schetsen zien we een verbreed maar ook een hoger radiatorrooster en de koplampen bestaan uit zeven leds. Vergeleken met de Grand Cherokee, oogt deze nieuwe Grand Wagoneer een stuk imposanter want hij is niet enkel breder maar ook hoger. In het interieur is plaats voor 7 inzittenden. Op de snuit zien we uiteraard het radiatorrooster met 7 lamellen dat typisch is voor Jeep. Op de foto’s die Autoblog en KGP Photography publiceerden zien we duidelijk een meer massieve variante. De nieuwe verlichting refereert ook naar het cijfer zeven want we tellen zeven ledlampjes in de lichtunits naast het radiatorrooster. Ook achteraan zien we vergelijkbare lichtunits op de nieuwe Grand Wagoneer. Deze nieuwe Jeep moet een maat worden voor de Range Rover of de Mercedes GLS. Hij moet tegen 2019 op de markt komen en zou rond de 130.000 dollar kosten.

Mini staat op het punt om zijn eerste model voor te stellen dat ook elektrisch kan rijden. Deze nieuwe plug-in hybride Countryman zal de aandrijflijn van de BMW 225Xe overnemen en maakt gebruik van een elektromotor en een benzinemotor. Er werden al verschillende preserie modellen gespot tijdens testsessies maar nu is Mini klaar om het doek te trekken van de tweede generatie Countryman. Deze nieuwe Countryman wordt groter en ruimer en zal wellicht geïnspireerd zijn op de 225 Xe, het BMW-neefje, waarvan hij ook de voorwielaangedreven architectuur zal overnemen. Het gaat hierbij om een 1,5 liter grote driecilinder turbomotor met 136 pk op de vooras en een elektromotor van 102 pk op de achteras. Dat zorgt voor een systeemvermogen van 224 pk verdeeld over de vier wielen. De hybride versie zal enkele maanden na de lancering van dit nieuwe model volgen. Hij zal een elektrisch rijbereik van 35 km krijgen.

BMW trok officieel het doek van de zevende generatie van de 5 Reeks. Deze nieuwkomer biedt ook modernere lijnen, deels geïnspireerd op die van zijn grote broer. Maar de link tussen de 5 en 7 Reeksen is niet enkel esthetisch.

Op een website werden foto’s van de nieuwe 5-reeks onthuld, hoewel deze beelden nog niet werden vrijgegeven door BMW. Op deze eerste beelden zie je duidelijk een modernere vormtaal die geïnspireerd is op die van de grotere 7-reeks waarmee de nieuwe 5 zijn platform deelt. Eens te meer werd hierdoor het communicatieplan van een autoconstructeur op het laatste ogenblik onderuit gehaald. BMW verspreidt zelf al enkele maanden teaserbeelden van de nieuwe 5-reeks en de officiële onthulling was pas voorzien voor 13 oktober. Een internetforum over Duitse auto’s publiceerde de foto’s vroeger dan gepland. Via deze weg kunnen we de nieuwe 5-reeks vanuit verschillende standpunten bekijken en kunnen we ons een eerste idee vormen. We krijgen zelfs het interieur te zien. Deze opvolger van de F10 evolueert zacht en heeft een overtuigend design. Op de technische details moeten we nog even wachten.

Mazda lanceerde de gefacelifte versie van de compacte 3 al in juli op de Japanse markt, vandaag is Europa aan de beurt. De esthetische aanpassingen zijn erg subtiel maar de Mazda 3 evolueert vooral op andere domeinen. Zo werd het interieur herzien, komen er andere motoren en ook de demping werd aangepast. Ondanks de nieuwe 18-duimsvelgen, het aangepaste radiatorrooster, de nieuwe lichten en de achteruitkijkspiegels ziet enkel het geoefende oog de koetswerkaanpassingen van dit nieuwe modeljaar. Binnenin valt het nieuwe head-up display in kleur op en er komt ook een elektrische parkeerrem. Onderhuids wordt de Mazda 3 voorzien van de G-Vectoring functie met een soepeler besturing en een verbeterde demping. De constructeur voorziet ook de meest recente rijhulpmiddelen. Tot slot krijgt de 150 pk sterke en 2,2 liter grote dieselmotor de nieuwste technologieën om het geluid te drukken. Deze systemen werden eerder al gebruikt op de 1,5 l dieselmotor met 105 pk. Lees ook:

Mazda geeft aan dat de MX5-RF met plooidak in productie gaat in de Japanse fabriek van Ujina. Deze productiesite in de buurt van de hoofdzetel in Hiroshima zal deze exclusieve afgeleide bouwen die bestemd is voor Japan, de Verenigde Staten maar ook voor Europa.

De Mondial de l'Automobile in Parijs is het belangrijkste autosalon ter wereld omdat het salon het grootst aantal bezoekers telt. Verliest Parijs aan belang? Diverse constructeurs beslisten immers om dit jaar niet naar Parijs te komen. Daar waar de Franse merken ronduit gigantische stands bouwen op de Mondial in Parijs, laten sommige andere belangrijke merken het salon gewoonweg links liggen. Dat is het geval voor Ford, Volvo en zelfs Mazda om meteen de grootste spelers te noemen. De aangehaalde redenen verschillen: gebrek aan nieuwe modellen, besparingen of kiezen tussen andere salons of evenementen. Los van die drie belangrijke constructeurs waren er ook nichespelers zoals Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini, Aston Martin, Bugatti, McLaren en zelfs Alpine die ervoor kozen om de verplaatsing naar Parijs niet te maken. Vindt u dat de afwezigheid van deze merken het salon minder aantrekkelijk maakt voor bezoekers? Lees ook:

Heel wat autoconstructeurs hebben op de Mondial de l'Automobile in Parijs hun nieuwste elektrische modellen met een grotere autonomie getoond. Zowel Renault, BMW, Volkswagen als Opel doen mee aan deze wedloop. Toegegeven, op dit ogenblik voert de Tesla Model S P100D het peloton nog steeds aan met een rijbereik van 613 km voor één oplaadbeurt. Feit is dat deze superieure prestaties ook een prijs hebben. Recent werd duidelijk dat de Opel Ampera-e die in de lente van 2017 op de markt komt een autonomie van pakweg 500 km zal hebben. Ook Renault laat van zich horen want de constructeur verdubbelt het rijbereik van deZoe zodat die 400 km ver komt. BMW gunt de i3 extra rijbereik maar blijft trouw aan de thermische range extender. Zonder die noodgenerator komt hij voortaan maximum 300 km ver. Verder zal Volkswagen in de komende maanden de autonomie van de e-Golf optrekken naar 300 km en de Nissan Leaf haalt vandaag al 250 km ver. Toch nog even meegeven dat al deze cijfers gemeten zijn volgens de NEDC-meetcyclus die veel optimistischer is dan wat je werkelijke rijomstandigheden kan realiseren. De Tesla Model 3 was niet te zien op de Mondial en zal pas ten vroegste in 2018 in Europa op de markt komen. Lees ook:

Alfa Romeo dicht de kloof tussen de geciviliseerde versies van de Giulia en de turbulente Quadrifoglio Verde. De Veloce (Italiaans voor “snel”) wordt een “bescheiden” sportieve variant van de Italiaanse schone. Het gamma wordt ook aan de basis verrijkt met een AE-spaarversie.

De nieuwe Nissan Micra breekt radicaal met zijn voorgangers op vlak van design. Deze nieuwe look moet de compacte Japanner uit de anonimiteit halen in het B-segment. De kleine Nissan wordt om die reden voorzien van een interessante uitrusting en dito motoren.

Op de Mondial de l’Automobile heeft Audi het doek gelicht van de tweede generatie Q5. Om het verschil te maken in dit bijzonder concurrentiële segment kan de SUV van het merk met de vier ringen rekenen op zijn design, bijzonder veel binnenruimte en flink wat technologisch vernuft.

De nieuwe generatie Land Rover Discovery behoudt de troeven van zijn voorgangers (offroadcapaciteiten, ruim interieur) maar gaat duidelijk nog een stap verder. Dat alles zit verpakt in een geslaagd design, wordt voorzien van de jongste technologieën en is beschikbaar aan een haalbaar tarief. Deze Disco 5 meet 4,97 m en beschikt over een riant interieur dat plaats biedt aan 7 volwassenen. Die zitten comfortabel op stoelen die je vanuit de koffer, vanop het dashboard of zelfs met je smartphone elektrisch kan neerklappen. Het interieur komt met tal van opbergmogelijkheden en de kofferinhoud bedraagt 1.231 liter in combinatie met vijf zitplaatsen. De Disco 5 blijft ook avontuurlijk want de vierwielaandrijving werd helemaal herzien en er worden diverse rijhulpmiddelen gemonteerd. Hij zal beschikbaar zijn met drie dieselmotorisaties: een 2.0l van 180 pk of 240 pk en een 3.0l V6 die 258 pk levert. De V6 op benzine wordt de topversie en levert 340 pk. Deze nieuwe Discovery zal in België beschikbaar zijn vanaf de lente van 2017 en kost minstens 51.700 €. Lees ook:

Nadat er op het internet al verschillende foto’s werden gelekt, trekt Jeep zelf het doek van de nieuwe Compass. De constructeur stelt dat het “de meest performante compacte SUV” wordt die ooit werd gebouwd. Zo eenvoudig kan dat zijn!