De nieuwe Fiesta is nauwelijks op de markt of we zien al een sportieve ST-versie. Die heeft nog steeds een vermogen van 200 pk, net zoals de vorige generatie maar hij wordt voortaan aangedreven door en driecilindermotor. De oude Fiesta ST had aanvankelijk een motorblok met 182 pk dat later naar 200 pk werd opgevoerd. De nieuwe versie doet wat dat betreft niet beter. De bestaande 1.6 liter grote viercilinder turbomotor wordt geruild voor een 1.5 liter driecilindermotor. Die laatste kan ook op twee cilinders draaien om brandstof te sparen en een lagere CO2-emissie (114 g/km) te realiseren. Met deze motor kan de kleine sportieveling in 6,7 seconden van 0 tot 100 km/u spurten.
Deel
De Fiesta ST zal voor het eerst ook een knop krijgen waarmee de bestuurder de rijmodus (Normal, Sport en Track) kan kiezen. Dit beïnvloedt de mapping van de motor, het gaspedaalrespons, de elektrische stuurbekrachtiging en de stabiliteitscontrole die ook volledig uitschakelbaar is.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
Deel
Een marketplace om te kopen of verkopen, een nieuwssite om op de hoogte te blijven en een gids om eenvoudig betrouwbare professionele garages bij jou in de buurt te vinden.
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=840)
.jpg?width=420)
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=420)
-(Nouvelle-taille-1).jpeg?width=420)
