De vrees dat artificiële intelligentie en zelfdenkende robots een deel van ons werk gaat overnemen, is niet ongegrond. Chery gooit nog wat extra olie op het vuur met de introductie van Mornine. Dat is een robot samen ontwikkeld met AiMOGA die in de delaerships van het merk de autokoopervaring moet heruitvinden. Geen toekomstmuziek, want Mornine - zoals ze heet - is al aan de slag in een Maleisisch dealership van het merk.
Twee bewegingen tegelijkertijd
Gehuld in een zilvergrijs exoskelet, met bionische ledematen, blauwe zonnebril en een vleugje blond haar, probeert de 1,6 meter grote Mornine zich zo elegant als kan door de showroom in Kuala Lumpur te bewegen. Haar wandel is nog wat houterig, maar ze heet de bezoekers welkom, introduceert voertuigen, serveert drankjes en overhandigt zelfs de sleutels voor testritten. Dit is wat de Chinese autogroep Chery “intelligent service” noemt. Verkoopmenselijkheid op een hoger niveau.
Wat uniek is aan Mornine is dat zich kan voortbewegen terwijl ze gezichtsexpressie vertoont. Lijkt evident, maar voor robots is dat niet zo. De combinatie van beide is technisch een huzarenstukje. Kleine veranderingen in het hoofd of gezicht van een robot, zoals knikjes, kunnen de balans verstoren, zeker als deze op twee benen beweegt. En als automerk wil je geen verkoper die zich pardoes met zijn volle gewicht op zijn klanten stort. Maar dankzij compacte actuatoren en krachtige software lukt het Chery en technologiepartner AiMOGA om dit te combineren.
Advertentie – lees hieronder verder
Uiteraard maakt de robot gebruik van artificiële intelligentie, via CheryGPT en DeepSeek AI - daarvoor staan ook de eerste letters in de naam AiMOGA. Mornine kan daardoor uitdrukkingen op het gezicht van mensen lezen, ze begrijpt context, en beweegt zich autonoom tussen taken, zoals testrittengids of receptioniste. Haar rol als intelligente verkoopadviseur in dealerships is het startpunt voor bredere toepassingen, want Chery ziet mogelijkheden in winkelcentra, bioscopen en zorginstellingen.
Clichés bij de vleet
Het gebruik van robots in de automobielindustrie is niet nieuw. Hyundai gebruikt robothonden van dochterbedrijf Boston Dynamics voor autonome kwaliteitscontrole in zijn fabriek in Savannah. In China rust UBTECH zijn Walker-robots uit met een geconnecteerd AI-brein, zodat robotvloten zelfstandig fabriekswerk uitvoeren in de sites van het automerk Nio. Ook in Europa test BMW met humanoïde robots in zijn fabriek van Spartanburg, waar repetitief laad- en loswerk uit handen wordt genomen van mensen. Zo hopen deze merken kosten te verlagen, de lichamelijke last voor arbeiders te verlichten en de efficiëntie te verhogen.
Chery is wel het eerste automerk dat robots nu inzet in de showroom voor klantencontact. Of dat verschil met een verkoper van vlees en bloed als positief wordt ervaren, is een ander verhaal. Want zoals je in het filmpje hieronder kunt zien trapt ook zo’n robot flink wat open deuren in. Het gesprek baadt in de clichés als “stoere grille, soepele motor”, “goede keuze”, “comfortabele stoelen” en wat nog meer. Maar goed, het project staat nog in zijn kinderschoenen.
In België is Chery actief met de merken Omoda en Jaecoo - en straks ook Jetour en Lepas - en denkt eraan nog dit jaar Mornine als au pair naar Europa te sturen. Het is trouwens niet de eerste keer dat autoverkopers een donkere toekomst wordt voorspeld door technologische evolutie. De Zweede specialist in videotechnologie Phyron beweerde eerder al dat gevanceerde chatbots het zullen overnemen. De match tussen mens en machine is herbegonnen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
