Sinds zijn aantreden op 3 februari wil de Arizona-regering onder leiding van Bart De Wever duidelijk tonen dat het menens is. Het uitvoerend beleid draait niet rond de pot: de besparingen staan centraal. Tegen het einde van de legislatuur in 2029 moet er 23 miljard euro bespaard worden, en volgens ramingen van het Planbureau is dat zelfs 43 miljard euro.
Daarom wordt elke uitgave kritisch bekeken, ook die voor de werking van de regering. Zo werd beslist om het aantal kabinetten te verminderen. Onder De Croo waren er nog 21 ministers en staatssecretarissen, nu zijn dat er 15. Dat is al een stap vooruit. Maar er zijn (veel) meer stappen nodig.
Ook in het wagenpark
Onze collega’s van La Dernière Heure namen het dienstwagenpark onder de loep en stelden vast dat ook daar een inkrimping merkbaar is sinds het aantal kabinetten werd teruggeschroefd: van 70 voertuigen onder de regering-De Croo naar 56 vandaag. Daardoor zou het totale jaarlijkse leasebudget gedaald zijn van 770.000 euro naar 684.000 euro.
Eén vaststelling: het huidige wagenpark is zeker geen voorbeeld op ecologisch vlak. Terwijl de regering Belgische automobilisten aanmoedigt (of zelfs verplicht) om over te stappen op een elektrische auto, legt ze zichzelf die regel niet op. De ministers rijden namelijk met benzinewagens of plug-inhybrides. Volgens de kabinetten komt dat doordat de meeste wagens nog afkomstig zijn van de vorige regering, en pas aan het einde van de leasecontracten worden ingeruild voor elektrische modellen.
Advertentie – lees hieronder verder
Welke auto’s?
Maar in welke auto’s rijden onze ministers en staatssecretarissen? Jan Jambon (N-VA), Bart De Wever (N-VA), Maxime Prévot (Les Engagés), Annelies Verlinden (CD&V), Vincent Van Peteghem (CD&V) en Anneleen Van Bossuyt (N-VA) kiezen voor Volvo, terwijl Frank Vandenbroucke (Vooruit), Rob Beenders (Vooruit), Mathieu Bihet (MR) en Vanessa Matz (Les Engagés) zich verplaatsen in een Audi. Éléonore Simonet (MR) rijdt dan weer met een Peugeot 508 SW, al wordt die binnenkort vervangen door een elektrische BMW i5.
Verschillende andere regeringsleden rijden dan weer met een DS7, zoals Theo Francken (N-VA), minister van Defensie. Ook dat is een wagen die hij heeft overgenomen van zijn voorgangster, Ludivine Dedonder. Maar laat je niet misleiden door het Franse merk: zo’n auto is niet per se goedkoper dan een Duitse of Zweedse. Integendeel zelfs: de DS7 van Theo Francken is de duurste van het hele wagenpark, met een maandelijkse kost van 1.929,57 euro. Te veel? Niet per se, want dat bedrag hangt samen met het hoge aantal kilometers dat in het leasecontract is opgenomen: tot 5.000 kilometer per maand.
Ook privéwagens
Minstens even interessant: sommige ministers proberen wel het goede voorbeeld te geven. Zo gebruikt het kabinet van Vincent Van Peteghem vijf auto’s in plaats van de zes waarop het recht heeft. Hetzelfde geldt voor Bernard Quintin (MR), die vier voertuigen inzet in plaats van vijf. Maar de strengste is Maxime Prévot: zijn kabinet gebruikt slechts drie wagens, terwijl de ministeriële omzendbrief zeven toelaat. Opmerkelijk is ook dat drie MR-ministers hebben gekozen voor autodelen: ze gebruiken samen twee gemeenschappelijke voertuigen. En tot slot nog een verrassende vaststelling: Jean-Luc Crucke (Les Engagés), minister van Mobiliteit, rijdt met zijn privéwagen of neemt de trein. Uit overtuiging? Niet echt. Hij wacht gewoon op de opstart van een openbare aanbesteding om een elektrische leasewagen te mogen gebruiken.
Op termijn is het de bedoeling dat alle overheidsdiensten bij het vernieuwen van hun leasecontracten overstappen op groene voertuigen, met andere woorden: elektrische auto’s. En dat mag ook wel, want tot nu toe gold vooral het principe: zeggen is één ding, doen is iets anders. De volgende modellen zullen dus elektrisch zijn of misschien wel op waterstof rijden, al is die kans klein. Dat valt nog te bezien.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
