Het Jeep-gamma in Europa is vandaag bijzonder beperkt: de legendarische Wrangler en Grand Cherokee zijn verdwenen omdat ze de gemiddelde CO₂-uitstoot van het merk te sterk opdreven. Alleen de kleine SUV Avenger en de middelgrote Compass blijven nog over.
Normaal gezien komt daar volgend jaar bij ons de grote elektrische Recon bij, een echte Amerikaanse Jeep. Daarna wordt het gamma uitgebreid met drie nieuwe modellen, waarvan één ontwikkeld wordt op basis van een Chinees model…
Chinese Jeep in 2028
Stellantis heeft onlangs een nieuw partnerschap gesloten met Dongfeng, een van de grootste Chinese autobouwers in handen van de staat. De bedoeling is om Jeep een SUV in het D-segment (het formaat van een Peugeot 5008) te bezorgen. Zo wil de groep deze grote Jeep snel en tegen lagere kosten op de markt brengen.
Het model wordt verwacht in 2028 en zal dus in China gebouwd worden, op basis van de Dongfeng MHero. Hij krijgt een plug-inhybride aandrijflijn en wordt dus geen volledig elektrische auto. Daardoor valt hij niet onder de extra Europese invoerheffingen.
Advertentie – lees hieronder verder
Jeep verzekert dat het zelf volledig toezicht zal houden op het design van dit nieuwe model en belooft een typische huisstijl. Maar het technische fundament is wel degelijk Chinees.
Kortom: Stellantis lijkt geen taboes meer te kennen. In plaats van de strijd aan te gaan met de lage Chinese prijzen, kiest de groep ervoor samen te werken met de industriële krachten uit China. Maar de ziel van Jeep dreigt daarbij wel te verwateren en het is maar de vraag of klanten zich daarin zullen kunnen vinden…
Jeep plans a China-built full-size SUV co-developed with Dongfeng for the Chinese and European markets.
— ChinaEV Home (@CNEVhome) June 30, 2026
The model expands Jeep’s portfolio beyond compact vehicles, offering both ICE and plug-in hybrid options. #Jeep #ChinaEV https://t.co/Vr3iuM8Tnh
Twee compacte SUV’s tegen 2030
Jeep plant tussen 2028 en 2030 ook twee compacte SUV’s in het B-segment. Die worden wel in Europa gebouwd, op basis van het nieuwe STLA One-platform van de groep, dat de productiekosten met 20% moet verlagen tegenover de huidige platformen.
Qua formaat worden deze twee SUV’s tussen de Avenger en de Compass gepositioneerd. Ze komen met verschillende motorisaties, waaronder een full hybrid en varianten met vierwielaandrijving.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief