Smart toont #2: zo ziet hij eruit

De voorbije jaren is Smart afgeweken van zijn roots: het kleine stadsraketje van het begin (gelanceerd in 1997) maakte plaats voor almaar grotere modellen met een duidelijke cross-over/SUV-signatuur in het huidige gamma: de #1, #3 en #5, die bovendien in China ontworpen en gebouwd worden.

Sinds 2020 is Smart namelijk een joint venture die voor de helft in handen is van Daimler (het moederhuis van Mercedes) en voor de helft van de Chinese groep Geely (onder meer eigenaar van Volvo en ook voor 10% aandeelhouder van Daimler).

Nu wil Smart opnieuw aansluiten bij zijn oorsprong en het gamma uitbreiden met een kleiner model: de #2. De concept car werd zopas onthuld in wereldpremière, terwijl de productieversie in het najaar voorgesteld wordt op het Autosalon van Parijs.

Getekend door Mercedes

Qua stijl en proporties roept de Concept #2 duidelijk herinneringen op aan de vroegere Fortwo, waarvan de laatste generatie in het voorjaar van 2024 uit de catalogus verdween. Smart benadrukt graag dat de nieuwe #2 exclusief ontworpen werd door het designteam van Mercedes-Benz. Het concept pakt uit met een vrij hoekige koetswerklijn, een tweekleurige lak in matwit en warm goud, en lederen accenten in het interieur.

Minder dan 3 m lang

Het design ontstond in de Duitse studio’s van het merk met de ster, maar de #2 zal het volledig nieuwe compacte elektrische ECA-platform van de Chinese groep Geely gebruiken, specifiek ontwikkeld voor kleine auto’s.

De toekomstige #2 is amper 2,80 m lang en belooft dus een uitzonderlijke wendbaarheid in de stad. Er is sprake van een draaicirkel van slechts 7 m. Binnenin is er wel maar plaats voor twee inzittenden.

Bijna 300 km rijbereik

De precieze technische details van deze kleine stadsrakker zijn nog niet bekend, maar zeker is dat hij uitsluitend elektrisch wordt, net als alle huidige Smart-modellen. De #2 zal zich niet beperken tot stadsverkeer, want de constructeur kondigt een theoretisch rijbereik van bijna 300 km aan. Dat zou dus iets meer zijn dan de 263 km van de nieuwe Renault Twingo E-Tech, die ook deels in China ontwikkeld werd.

Snelladen en bidirectioneel laden

De kleine Smart zou ook behoorlijk snel opladen, want volgens het merk duurt het minder dan 20 minuten om de batterij van 10 naar 80% te brengen aan een DC-snellader. De Smart #2 krijgt ook bidirectioneel laden via Vehicle-to-Load (V2L), zodat je externe elektrische toestellen kunt voeden met de batterij van de auto. Afspraak in oktober om de definitieve lijnen van de productieversie te ontdekken, die vermoedelijk erg dicht bij dit concept aanleunt.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be