La carte des concessionnaires automobiles belges se redessine à grande vitesse. Avec des normes d'émissions de plus en plus strictes, une complexité réglementaire croissante et l’irruption de nouveaux acteurs, le modèle du garage familial indépendant est mis sous pression. Jusqu’ici, la réponse quasi systématique du secteur consiste à rejoindre de grands groupes internationaux, souvent au prix d'une homogénéisation qui dilue le service de proximité.
C'est précisément ce scénario qu'AB Automotive, Vanspringel Automobiles et Waasland Automotive ont choisi de court-circuiter. Ces trois concessionnaires Ford historiques implantés en Flandre, à Bruxelles et dans le Brabant wallon viennent de monter leur propre joint-venture stratégique baptisée ADV Automotive. La conviction qui les réunit ? Mutualiser sans absorber et grandir sans centraliser. Un équilibre certes difficile, mais dont la récente acquisition du garage Neyt (deux sites à Lokeren et Wetteren intégrés par Waasland Automotive) constitue déjà une première démonstration concrète.
Une alliance sans absorption
Le modèle ADV repose sur le principe suivant : harmoniser les processus, les politiques commerciales et la gestion des stocks à l'échelle des dix concessions, tout en conservant l'identité propre de chaque entité. C'est donc l'opposé du modèle de groupe centralisé où les décisions descendent du siège jusqu'au moindre détail opérationnel.
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Ben Abeloos d'AB Automotive formule l'enjeu sans détour : « Le véritable changement est que nous pouvons désormais servir nos clients de manière plus personnalisée et proche ainsi que de manière plus ciblée grâce à l'élargissement de notre offre de véhicules et de services. » Sur le segment professionnel, une politique fleet intégrée est déjà en cours de déploiement sous la direction d'Ilse Karsman et elle cible les PME, les grandes entreprises, les institutions publiques et les sociétés de leasing, un marché où ADV revendique une solide expérience des marchés publics et des contrats-cadres.
Un portefeuille qui surprend
Mais ce qui surprend aussi dans cette initiative, c’est certainement le portefeuille de marques très diversifié de ADV Automotive. Ford reste le socle historique et la marque a complété son offre depuis 2025 avec une distribution exclusive du F-150 en Belgique. La marque japonaise Mazda s'étend aussi deux nouveaux sites à Anderlecht et Saint-Gilles. Mais c’est certainement l'arrivée simultanée de Zeekr, Dongfeng et Voyah qui constitue le vrai signal fort du groupe : trois marques chinoises positionnées sur le créneau électrique, avec des modèles très accessibles ou premium.
Ainsi, Zeekr aligne quatre modèles électriques haut de gamme visibles depuis février 2026 dans un pop-up à Beveren. Il y aura une bientôt une concession permanente à Anvers. Dongfeng et Voyah seront quant à elles disponibles sur cinq sites avec un entrepôt de pièces centralisé à Venlo pour assurer l'après-vente. Pour héberger tout cela, ADV Automotive investit dans un site de 23.000 m² à Vilvorde et son l'ouverture est annoncée pour fin 2026. En somme, ADV Automotive, c'est le pari du circuit court appliqué à l'automobile. Car qui mieux qu’un concessionnaire belge peut servir un automobiliste belge.
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