Acheter une voiture neuve - Page 6

Le paiement comptant reste évidemment la manière la plus facile et la moins onéreuse de payer sa voiture neuve. Sauf que beaucoup ne disposent pas d’un bas de laine suffisant pour se permettre un tel «luxe». La plupart des acheteurs ont donc recours à un financement, le plus souvent sous forme de crédit ou de prêt à tempérament.

Les taux de TVA variant fortement d’un pays à l’autre, l’achat d’une voiture neuve dans un autre état de l’Union européenne peut être tentant. Mais gare aux formalités et aux frais engendrés. Pour être considérée comme neuve aux yeux de la législation européenne, la voiture ne doit pas être immatriculée depuis plus de six mois, et afficher moins de 6.000 kilomètres au compteur. Vous payez alors la voiture à son prix hors taxes au vendeur, mais devrez vous acquitter de la TVA à 21% une fois rentré en Belgique.

Vous avez trouvé la voiture de vos rêves ? Parfait, il ne vous reste qu’à signer le bon de commande ! Mais réfléchissez bien, car une fois votre griffe apposée, faire marche arrière est pratiquement impossible. Avant de signer, prenez donc le temps de penser mûrement votre décision. Si un doute persiste, n’hésitez pas à demander une offre commerciale détaillée. Celle-ci reprendra tous les éléments du véhicule désiré, ainsi que le prix concédé par le vendeur, mais ne vous engage en rien. 

Toute voiture neuve est couverte par une garantie totale couvrant les défauts et avaries pouvant subvenir aux organes mécaniques de la voiture, à l’exception des composants considérés comme «pièces d’usure» (balais d’essuie-glace, pneus, etc.). Cette couverture est limitée dans le temps et, chez la plupart des constructeurs, le kilométrage. Et d’une marque à l’autre, les différences peuvent être énormes : de 2 ans (durée minimale légale) ou 100.000 kilomètres pour les constructeurs les plus pingres en la matière, à 7 ans ou kilométrage illimité pour les plus généreux. Certains incluent également d’office l’assistance dépannage valable, comme la garantie, dans toute l’Europe. Celle-ci pourra faire l’objet d’un point de négociation lors de l’achat de la voiture, au même titre qu’un pack d’extension de la garantie (généralement de 2 ou 3 ans) proposé par la plupart des constructeurs. 

Dernier point à ne pas négliger lors de l’achat : les taxes, qui peuvent copieusement gonfler le montant final ! Elles sont perçues par le Service Public de Wallonie (SPW). La Flandre et Bruxelles disposent de leur propre système de taxation.