Une Skyline GT-R R32 restaurée coûte plus qu’une nouvelle Ferrari

Les voitures de sport des années 80 sont de nouveau à la mode, ce qui a incité certains constructeurs à mettre en place des programmes de restauration spéciaux pour les amateurs. Voici un exemple de Nissan Skyline GT-R R32 qui a été restaurée à sa gloire d’antan, disons, aussi bien qu’à l’état neuf.

Publié le 9 mars 2021
Temps de lecture : 2 min

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Une Skyline GT-R R32 restaurée coûte plus qu’une nouvelle Ferrari

Si vous souhaitez restaurer une ancienne Skyline GT-R et que vous avez les moyens de le payer, vous devez contacter Nismo (Nissan Motorsport). Le service de restauration de cette division sportive veillera à ce que vous récupériez votre vieille Nissan comme si elle venait de quitter la salle d’exposition.

Nismo commence par dépouiller complètement la voiture, en vérifiant la rigidité de la carrosserie et en y remédiant si nécessaire. Ensuite, le biturbo à six cylindres de 2,6 litres sera complètement révisé, comme toutes les autres pièces mobiles.

Choisissez une couleur et c’est tout ?

Pas encore, parce que l’intérieur et l’électronique sont aussi faits comme neufs, à la différence que le revêtement est différent de celui des GT-R d’autrefois. Cette dernière concerne la sécurité incendie, comme nous l’ont également dit nos collègues de Top Gear. Les nouveaux matériaux se trouvent également dans une GT-R moderne.

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Terriblement chère

La restauration d’une R32 par Nismo coûterait presque 350.000 euros, ce qui est bien sûr un montant ridiculement élevé. En outre, chaque client doit attendre six mois pour sa voiture, qui sera finalement livrée avec une plaque Nismo spécifique indiquant l’année de restauration.

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Par Joris Bosseloo Rédacteur en chef

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