Concept Cars - Page 28

Disparu des catalogues en 2010, le Spider n'est toujours pas de retour dans la gamme Alfa Romeo. Et si le constructeur italien s'inspirait des lignes de la Giulia pour développer un nouveau petit roadster? C'est ce qu'a imaginé Indav Design. Apparue en 1966 au Salon de Genève, l'Alfa Romeo Spider a connu six générations avant sa disparition il y a six ans. Alors que la nouvelle berline Giulia connaît déjà un beau succès d'estime, certains imaginent bien qu'Alfa décline son design sur un nouveau Spider. Indav Design est de ceux-là et a donc créé un superbe concept virtuel de Spider sur base de la Mazda MX-5. Problème: le groupe Fiat Chrysler Automobiles a déjà opté pour la marque Fiat afin de partager la conception de la MX-5. Il y a donc très peu de chances que le groupe décline le modèle sous une autre marque.

Bien que phonétiquement proches, les Cadillac Escalade et Escala sont bien distinctes. La première est un gros SUV à succès adoré par les rappeurs, tandis que la deuxième désigne un concept annonçant le futur style de Cadillac. Après les concepts Ciel et Elmiraj, Cadillac revient avec une nouvelle étude aux lignes toujours très affutées mais plus proche de la série. Ce concept prend la forme d'une grande berline à la ligne de coupé. Doté d'un grand hayon, on verrait bien l'Escala concurrencer l'Audi A7 Sportback. Mais plus qu'un modèle de série, cette étude annonce fidèlement le style des Cadillac du futur selon le président et chef de la direction Johan De Nysschen. Sous son capot, on retrouve un V8 cubant 4,2 litres doté d'un système de désactivation des cylindres.

Mercedes présente un concept spectaculaire à l'occasion du Concours d'Elégance de Pebble Beach en Californie. Le Maybach 6 offre une longueur démesurée, un capot gigantesque, des portes papillon et un habitacle futuriste. C'est quelques heures avant la présentation officielle par Mercedes que plusieurs photos de ce nouveau concept se sont retrouvées sur Internet. Elles permettent d'apprécier les lignes d'un énorme coupé dont le nom évoquerait naturellement la longueur. Avec de telles dimensions, la Maybach 6 concurrencerait directement les marques les plus prestigieuses comme Rolls-Royce et Bentley. Le moteur chargé d'animer ce long coupé n'a pas encore été dévoilé, mais il est évident que le long capot n'abritera pas une mécanique au rabais. Composé de nombreux écrans, l'habitacle s'apparente à un véritable cocon pour les chanceux passagers.

X-Tomi Design aurait-il abusé du wasabi? Le dessinateur semble, en tout cas, s'être inspiré d'une certaine forme de transformation automobile radicale venue tout droit du Japon. La nouvelle Audi S5 semble ainsi prête à dévorer le bitume. Déjà révélée par Audi, la nouvelle S5 affiche une ligne plus sportive que l'A5 et offre un V6 développant 354 chevaux capable d'envoyer le coupé de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. L'Audi S5 sauce X-Tomi ne promet pas d'être plus rapide mais elle se montre, en revanche, beaucoup plus radicale en matière de look. Le designer digital révèle s'être inspiré des créations du designer japonais Kei Miura. Son Audi S5 affiche ainsi une largeur accrue, soulignée par des élargisseurs d'ailes et des éléments de carrosseries qui rasent presque la route.

L'artiste numérique Yasid Design propose sa vision d'une potentielle hyper sportive Jaguar. Son concept présente des éléments du design de la mythique XJ220 de 1991 modernisée en s'inspirant du fabuleux concept C-X75. Un facelift 25 ans plus tard en quelque sorte. Yasid Design propose donc une Jaguar de l'extrême aux amateurs. Ce n'est pas tous les jours que l'on peut voir un restylage offert à un modèle aussi âgé, mais le coup de jeune apporté à cette supercar légendaire est appréciable. Malheureusement, ce concept ne sera jamais proposé en série, pas plus qu’une version routière du concept C-X75. Jaguar a récemment révélé qu'elle abandonnait ce concept pour se concentrer sur les véhicules électriques.

Cela fait déjà six ans que la Citroën C3 Pluriel a disparu des catalogues. Alors que la toute nouvelle génération de C3 pointe le bout de son capot, un designer virtuel a imaginé ce que pourrait donner une version découvrable de celle-ci. 

Le designer turc Mehmet Doruk Erdem présente le concept Titan qui évoque le futur de la moto BMW. Ce monstre à deux roues est doté d'un style futuriste qui ne dépareillerait pas dans le garage de Batman. 

Elon Musk, le PDG de Tesla, a dévoilé son nouveau « Master Plan » il y a quelques jours. Il prévoit l'arrivée d'un nouveau genre de pick-up dans la gamme du constructeur de véhicules électriques. Un pick-up qui pourrait bien s'inspirer de ce concept Allterrain imaginé par un stagiaire.

Alors que Tesla vient d'annoncer la production prochaine d'un camion électrique, Mercedes lui dame le pion et présente l'Urban eTruck. Ce concept proche de la série propose une autonomie de 200 kilomètres pouvant être augmentée grâce à des modules supplémentaires.

On le sait maintenant, l’Audi Q8 devrait arriver en fin d’année pour tailler des croupières au X6 de BMW et au GLE Coupé de Mercedes. Grâce à nos confrères d’Autoexpress, on en sait un peu plus sur ce futur mastodonte des routes…

Qu’on l’aime ou pas, la Bugatti Chiron n’en reste pas moins une véritable pièce d’orfèvrerie automobile. Pourtant, la remplaçante de la Veyron aurait pu avoir un look totalement différent que celui que nous lui connaissons…

Ce n’est plus un secret pour personne que Toyota prépare une nouvelle Supra. Nous en avons déjà parlé à plusieurs reprises ici-même. Mais l’on évoque aujourd’hui une nouvelle piste pour la motorisation de cette future GT nipponne… qui n’irait pas chercher son cœur bien loin!

Nous avons le Dakar, les Américains ont la Baja 1000. Cette course de rallye-raid qui se déroule chaque année dans la péninsule mexicaine de Basse-Californie réunit un plateau hétéroclite parsemé d’engins parfois délirants. Et cette Mustang Baja en fait assurément partie!

La légèreté fait partie de l’essence même de la MX-5 depuis sa création. Une caractéristique qu’il devient de plus en plus difficile de combiner avec les exigences actuelles, en matière de sécurité notamment. La solution? Le recours à des matériaux plus légers, comme la fibre de carbone.

Et si Alfa Romeo se décidait à produire une supercar ? Ce serait une manière pour elle d’appuyer sa notoriété et d’accélérer son développement à l’international. C’est en tout cas ce qu’a dû penser le designer polonais Breshke Design qui s’est fendu de sa vision d’une telle voiture…