Dream Cars - Page 41

Proportionnellement, on trouve plus de propriétaires de la nouvelle Ford Mustang en Belgique que partout ailleurs en Europe. C'est ce qui se dégage des dernières statistiques publiées par Ford. Plus de 21.000 nouvelles Mustang ont déjà été vendues en Europe, dont plus de 1.600 en Belgique. Certes, des pays comme l'Allemagne ou la Grande-Bretagne se partagent plus de la moitié des ventes à eux-seuls, mais proportionnellement au nombre de conducteurs que compte notre pays, les Belges sont les premiers fans de la Mustang en Europe. Entre le gros V8 à la sonorité envoutante et le plus raisonnable Ecoboost, 64% des Européens ont fait le choix du V8. Des chiffres qui varient selon les pays car l'Ecoboost est plus populaire en Europe méridionale. Enfin, entre les carrosseries coupé et cabriolet, le Fastback remporte 64% des suffrages.

Les amateurs de course d'endurance connaissaient déjà la SCG003C (Competizione), voici sa version de route, la SCG003S (pour Stradale). Cette hypercar est capable de filer à 350 km/h et de coller des accélérations latérales démentielles aux plus vaillants des conducteurs. Et ce grâce à un appui aérodynamique de 700 kg à 250 km/h.

La Honda NSX débarque petit à petit sur les routes. L'occasion pour elle d'affronter quelques supercars concurrentes sur des courses d'accélération, avec un résultat surprenant dans ce cas-ci face à la Lamborghini Aventador.

AMG révèle que la future hypercar F1 ne sera pas le seul véhicule hybride de sa prochaine gamme. Tobias Moers, le président d'AMG, estime que cette hypercar ouvre la voie à une électrification et à une hybridation plus large des prochains modèles.

Mercedes a profité de la présentation de l'AMG-GT Roadster à Paris pour confirmer le développement d'une redoutable hypercar et en dévoiler une première esquisse. Une future concurrente à l'Aston Martin AM-RB 001 sans aucun doute. 

Si cette BMW M1 était la 31ème des 40 prévues pour être engagées en course, elle n’a jamais connu la piste. Le constructeur l’a reconvertie en voiture de route, et vendue à un particulier. Elle vient de connaître une restauration complète, pour le plaisir de nos mirettes!

Ce rendu donne un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler une version extrême de la NSX. Avec son grand aileron et ses grandes prises d'air, elle se rapproche de la GT3 de compétition.

Un de nos lecteurs nous a envoyé plusieurs photos de la nouvelle supercar de Lexus circulant sur la E40 en direction de Bruxelles. Et ce alors même que le modèle n'a pas encore été commercialisé.

Le break de chasse de Ferrari passe du V12 au V8 turbo dans cette nouvelle version T. Moins puissante, elle est néanmoins plus légère grâce à son moteur plus raisonnable et à l'abandon de la transmission intégrale. 

Le prestigieux constructeur anglais révèle toutes les caractéristiques de la version diesel du SUV Bentayga. Motorisé par le même V8 que l’Audi SQ7, le Bentayga offre 435 chevaux et un couple de 900 Nm disponible dès les plus bas régimes. 

Porsche devrait bel et bien commercialiser une version break de sa grande berline Panamera. Destinée à un marché de niche, elle devrait s'inspirer fortement du concept Sport Turismo.

Bugatti révèle que la Chiron est capable d'aller encore plus vite que la vitesse maximale de 420 km/h donnée jusqu'ici. En faisant sauter le limiteur, elle est même capable de dépasser le record de 431 km/h de la Veyron Super Sport. 

Bentley dévoile la version ultime de la berline Flying Spur. Par rapport à la W12, la S ne gagne que 10 chevaux mais cela suffit à franchir une barrière symbolique: la W12 S devient ainsi la première Bentley 4 portes à passer le cap des 200 mph. 

Les rumeurs se font de plus en plus insistantes autour de la production en série de la Galibier, le concept de berline de luxe présenté en 2009 par Bugatti. Hormis ce projet, le grand patron de la marque a révélé suivre trois autres idées. En mars dernier, Wolfgang Dürheimer, le patron de Bugatti expliquait “qu’il ne parvenait pas à s'enlever de la tête l'idée d'une limousine”. Ce dernier récidive maintenant et déclare suivre “quatre idées stratégiques. La Galibier en fait partie mais je ne peux pas parler des deux autres”. Selon Autocar à qui l'on doit ces déclarations, plusieurs pistes seraient envisagées: un grand SUV capable d'affronter le Rolls-Royce Cullinan prévu pour 2018, une supercar plus accessible que la Chiron et une grande berline électrique qui s'inspirerait de la légendaire Bugatti Royale. Quel modèle aurait votre préférence?

Certains préparateurs se sont déjà attachés à développer des versions ultra-puissantes de la Mustang mais on se trouve ici face à la future Mustang ultime made by Ford. Et cette nouvelle GT500 devra faire mieux que ses rivales qui atteignent déjà les 707 chevaux. Avec respectivement 650 chevaux et 707 chevaux, les Chevrolet Camaro ZL1 et Dodge Charger SRT Hellcat font déjà très fort niveau puissance. Mais la Mustang promet de faire encore mieux d'après ce que certaines rumeurs autour de son développement laissent à penser. Pour atteindre une telle puissance, la Mustang GT500 fera appel à un nouveau V8 de 5,0l doté de deux turbos à la place du V8 5,0l. Et afin de ne pas voir la masse de l'engin s'envoler, cette Mustang de 740 chevaux comptera sur de l'aluminium et du carbone, à l'image de la GT350.