Dream Cars - Page 42

Le break de chasse de Ferrari passe du V12 au V8 turbo dans cette nouvelle version T. Moins puissante, elle est néanmoins plus légère grâce à son moteur plus raisonnable et à l'abandon de la transmission intégrale. 

Le prestigieux constructeur anglais révèle toutes les caractéristiques de la version diesel du SUV Bentayga. Motorisé par le même V8 que l’Audi SQ7, le Bentayga offre 435 chevaux et un couple de 900 Nm disponible dès les plus bas régimes. 

Porsche devrait bel et bien commercialiser une version break de sa grande berline Panamera. Destinée à un marché de niche, elle devrait s'inspirer fortement du concept Sport Turismo.

Bugatti révèle que la Chiron est capable d'aller encore plus vite que la vitesse maximale de 420 km/h donnée jusqu'ici. En faisant sauter le limiteur, elle est même capable de dépasser le record de 431 km/h de la Veyron Super Sport. 

Bentley dévoile la version ultime de la berline Flying Spur. Par rapport à la W12, la S ne gagne que 10 chevaux mais cela suffit à franchir une barrière symbolique: la W12 S devient ainsi la première Bentley 4 portes à passer le cap des 200 mph. 

Les rumeurs se font de plus en plus insistantes autour de la production en série de la Galibier, le concept de berline de luxe présenté en 2009 par Bugatti. Hormis ce projet, le grand patron de la marque a révélé suivre trois autres idées. En mars dernier, Wolfgang Dürheimer, le patron de Bugatti expliquait “qu’il ne parvenait pas à s'enlever de la tête l'idée d'une limousine”. Ce dernier récidive maintenant et déclare suivre “quatre idées stratégiques. La Galibier en fait partie mais je ne peux pas parler des deux autres”. Selon Autocar à qui l'on doit ces déclarations, plusieurs pistes seraient envisagées: un grand SUV capable d'affronter le Rolls-Royce Cullinan prévu pour 2018, une supercar plus accessible que la Chiron et une grande berline électrique qui s'inspirerait de la légendaire Bugatti Royale. Quel modèle aurait votre préférence?

Certains préparateurs se sont déjà attachés à développer des versions ultra-puissantes de la Mustang mais on se trouve ici face à la future Mustang ultime made by Ford. Et cette nouvelle GT500 devra faire mieux que ses rivales qui atteignent déjà les 707 chevaux. Avec respectivement 650 chevaux et 707 chevaux, les Chevrolet Camaro ZL1 et Dodge Charger SRT Hellcat font déjà très fort niveau puissance. Mais la Mustang promet de faire encore mieux d'après ce que certaines rumeurs autour de son développement laissent à penser. Pour atteindre une telle puissance, la Mustang GT500 fera appel à un nouveau V8 de 5,0l doté de deux turbos à la place du V8 5,0l. Et afin de ne pas voir la masse de l'engin s'envoler, cette Mustang de 740 chevaux comptera sur de l'aluminium et du carbone, à l'image de la GT350.

Présentée à l'occasion du concours d'élégance de Pebble Beach, la Kode57 est l'œuvre de Ken Okuyama. Ce Japonais a dirigé le bureau de style Pininfarina et a conçu le design de la Ferrari Enzo et de la Honda NSX. De belles références. Avec ses portes ciseaux, son long capot, son énorme diffuseur, sa carrosserie rouge et ses sièges dépareillés, la Kode57 attirera certainement les regards. Il paraît même que le premier exemplaire disponible aurait déjà été acheté par le boxeur Floyd Mayweather pour environ 2,2 millions d'euros. Motorisée par un V12 d'origine Ferrari dont la puissance n'a pas encore été communiquée, la Kode57 rend hommage aux sportives du passé. Selon son créateur Ken Okuyama, elle tire son nom de l'année 1957 qui a vu la naissance de voitures légendaire et évoque l'âge d'or du sport automobile.

Vous ne vous êtes pas encore rendus chez votre distributeur Bugatti préféré pour acheter une Chiron? Dépêchez-vous car 200 exemplaires sur une production limitée à 500 ont déjà été vendus! Alors que certaines supercars au prix astronomique et à la production limitée semblent se vendre comme des petits pains, ce n'est pas l'impression que laissait la Bugatti Veyron. La faute à un prix astronomique, des frais de maintenance élevés et une production de plus nombreux exemplaires (450)? Quoi qu'il en soit, sa remplaçante, la Chiron, ne semble pas connaître ce genre de problèmes. Moins de six mois après sa présentation officielle au Salon de Genève, Bugatti révèle aujourd'hui que pas moins de 200 Chiron ont déjà été écoulées à travers le monde. Le délai d'attente est maintenant supérieur à trois ans.

On la croirait sortie d'un jeu vidéo, et pourtant l'Inferno s'apprête bel et bien à débarquer sur nos routes avant la fin de l'année. Grâce à une masse contenue et une puissance monstrueuse, elle serait capable de performances ébouriffantes. Bien que développée au Mexique, cette supercar sera produite en Italie. Le constructeur prévoit une première série limitée à 11 exemplaires dont 8 auraient déjà trouvé preneur. Et ce malgré un prix estimé à deux millions d'euros! Pour cette somme, les acquéreurs bénéficieront d'une certaine exclusivité mais également de performances de haut-niveau: 0 à 96 km/h en 2,7 secondes et une vitesse de pointe estimée à 400 km/h. Ceci grâce à une masse limitée à 1.200 kilos et un V8 biturbo à l'origine mystérieuse donné pour 1.400 chevaux et 1.523 Nm de couple!

C'est une bonne nouvelle pour tous les déçus du programme de commande de la GT: Ford va relancer sa production pour deux ans de plus avec 500 nouveaux exemplaires. Alors que seulement 500 exemplaires de la nouvelle Ford GT étaient prévus, le constructeur américain a lancé un programme de sélection d'acheteurs sur base de lettre de candidature. 6.500 clients ont ainsi postulé et seulement 500 ont été retenus au terme d'un processus de sélection subjectif. Les nombreux déçus seront maintenant heureux d'apprendre que la production de la Ford GT va être prolongée pour deux ans de plus, à raison de 250 exemplaires par an. Quelques chances de plus pour ces passionnés de repartir au volant de ce splendide bolide au V6 3,5l de 600 chevaux. Le budget à prévoir s'élève à environ 400.000 euros.

Une Jaguar Type D de 1955 vient de battre un record aux enchères à Pebble Beach. La belle a été vendue 21,78 millions de dollars soit l'équivalent de 19 millions d'euros, ce qui représente le montant le plus élevé jamais atteint lors d'une vente aux enchères par une automobile britannique. Cette Jaguar Type D jouit bien évidemment d'un magnifique palmarès étant donné qu'elle a remporté l'édition 1956 des mythiques 24 Heures du Mans aux mains de Ron Flockhart et Ninian Anderson. Cette biplace avait été engagée par l'Ecurie Ecosse et portait le numéro de châssis XKD 501. Lors de cette vente aux enchères, une Shelby Cobra a également atteint une somme vertigineuse. Cette Cobra CSX de 1962 a été propriété de Caroll Shelby lui-même jusqu'à sa mort. Elle a été adjugée pour 13.750.000 dollars. Un record pour une automobile américaine!

Tout comme Lamborghini, Aston Martin a aussi profité du concours d'élégance de Pebble Beach pour présenter un nouveau cabriolet. Et pas n'importe lequel puisqu'il s'agit de la version découvrable de la très appréciée Vanquish revisitée par le carrossier Zagato. En mai dernier, Aston Martin et Zagato avaient fait sensation à la Villa d'Este en présentant leur dernière création commune: la Vanquish Zagato. En accord avec le constructeur britannique, le carrossier italien était parvenu à magnifier la ligne de la très belle Vanquish. C'est maintenant en Californie qu'ils présentent la version découvrable de leur création. Un modèle que nous qualifierons très subjectivement de sublime et qui sera limitée à 99 exemplaires. Toujours motorisée par le V12 poussé à 600 chevaux, la Vanquish Zagato Volante entrera en production en 2017.

Après avoir fait crépiter les flashs lors de sa présentation au Salon de Genève en mars, l'onéreuse Lamborghini Centenario est maintenant présentée en version Roadster à l'occasion du prestigieux concours d'élégance de Pebble Beach. Son tarif? Le prix de l'exclusivité. Comme la version coupé, cette Centenario célèbre les 100 ans de la naissance du créateur de la marque Lamborghini. Et comme elle également, elle adopte le V12 atmosphérique qui délivre 770 chevaux et les quatre roues motrices et directrices. Elle se distingue naturellement par la possibilité de rouler à ciel ouvert… et l'impossibilité de rouler par temps de pluie car il n'y a tout simplement pas de toit. Très exclusive, la Lamborghini Centenario Roadster est limitée à 20 exemplaires comme ce fut le cas de la version coupé. Ils sont évidemment déjà tous vendus à des clients triés sur le volet qui ont chacun signé un chèque estimé à 2 millions d'euros.

L'hypercar électrique croate a pris la mesure de deux de ses rivales sur circuit: une Tesla Model S P90D et une Ferrari LaFerrari. Ici, pas de virages mais une brutale accélération en ligne droite. Vous devinez qui va l'emporter? La bataille proposée par le Youtuber Archie Hamilton s'est déroulée en deux manches. La première a vu la petite Rimac Concept One exploser la grande Tesla Model S et son pourtant incroyable mode Ludicrous. Pour la deuxième manche, le Youtuber a trouvé un adversaire encore plus puissant: une LaFerrari de 963 chevaux. Mais le résultat a été le même puisque l'hypercar croate a rapidement pris l'ascendant sur la fusée italienne. Peu étonnant compte tenu d'une puissance largement supérieure: 1.088 chevaux et 1.600 Nm de couple. On refait le même comparatif en virage cette fois?