C'est donc le V8 3,9l biturbo de la 488 qui prend place sous le capot à la place du V12 6,2l atmosphérique de 690 chevaux. Récemment élu moteur de l'année, ce V8 développe ici 610 chevaux pour un couple de 760 Nm disponible de 3.000 à 5.250 tr/min.
Malgré la perte de puissance, le 0 à 100 km/h est effectué en 3,5 secondes, soit seulement un dixième de plus qu'avec le V12. La Ferrari GTC4 Lusso T ne sera plus proposée qu'en propulsion, mais elle conserve toutefois les quatre roues directrices de sa grande sœur.
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