Le réseau est désormais complet. Avec la mise en service du site de Charleroi Airport, le Groupe Steveny finalise un déploiement de cinq stations de recharge rapide développées en partenariat avec TotalEnergies, sous l'enseigne « Electric Vehicles Hubs ». Les quatre autres implantations de Arlon (Avenue de Longwy), de Bouge (Route de Hannut), de Naninne (Nationale 4) et de Somzée (Nationale 5) étaient déjà opérationnelles. Ensemble, elles dessinent une couverture cohérente de la Wallonie, le long de grands axes routiers. Ce n'est pas anodin : l'accessibilité reste l'un des principaux freins à l'adoption du véhicule électrique.
Pas un hasard si c'est nouveau
Ce type de collaboration, TotalEnergies le pratique habituellement avec les chaînes hôtelières et les opérateurs de la grande distribution. Jamais jusqu'ici avec un concessionnaire automobile en Belgique. On comprend pourquoi ça a mis du temps : un concessionnaire n'est pas un opérateur de flux massif et la rentabilité d'un hub de recharge dépend en grande partie du trafic qu'il génère. Steveny, présent dans les cinq provinces wallonnes et à Bruxelles avec 88 points de contact et un chiffre d'affaires groupe de 670 millions d'euros en 2025 n'est pas non plus un acteur marginal. La visibilité était là. Le volume aussi, probablement.
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« Là où nos clients ont besoin de nous »
Philippe Steveny, propriétaire du groupe, résume l'ambition : « La mobilité électrique est un challenge très important, surtout pour les conducteurs, qu'ils soient professionnels ou privés. Nous avons des réponses adéquates à leur proposer, y compris en termes d'accessibilité. » Le concessionnaire assume ici un rôle qui dépasse la vente de voitures. C'est bel et bien une posture de partenaire de mobilité, un terme que le groupe revendique explicitement. Ça aussi, ça participe d'un changement de paradigme dans le secteur.
La suite reste à écrire
Une phase d'analyse doit maintenant succéder à ce premier déploiement pour confronter les résultats aux objectifs initiaux. Steveny y voit la base d'une ambition plus large dans l'écosystème de l'électromobilité. Quid d'une extension du réseau ? Rien n'est annoncé pour l'instant. Mais le potentiel est là.
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