Même si la priorité chez les constructeurs semble aujourd’hui axée sur le lancement de SUV électrifiés, les ventes révèlent en fait une réalité totalement différente et qui place l’offre et la demande en net décalage. Car en tête des ventes en Europe, ce ne sont pas les SUV que l’on retrouve, mais bien des carrosseries plus classiques et plus abordables. Habituellement, c’est en effet la Volkswagen Golf qui est en tête, mais en juillet 2021, l’emblématique modèle allemand a été battu de façon inattendue par la … Dacia Sandero.
C’est ce que rapporte Automotive News Europe, qui se base sur une analyse réalisée par Jato Dynamics dans 26 pays européens. L’analyse a montré que 20.446 Sandero avaient été vendues en juillet 2021, contre 19.495 Golf et 18.858 Toyota Yaris. Dacia possède un deuxième modèle dans le top 10 : le Duster qui occupe la huitième place. Volkswagen récolte naturellement aussi de bons résultats avec trois autres voitures dans le top 10 : la Polo (4), le T-Roc (5) et le T-Cross (7).
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Un déclin plus lent
Cette surprenante première place, Dacia la doit en partie à la pénurie mondiale de puces, qui touche le secteur automobile. Comme les autres constructeurs, la marque roumaine de Renault a également subi une baisse de ses ventes, mais de seulement 16% en juillet 2021 – moins donc que ses concurrents, comme l’illustrent les données de Jato. Volkswagen, par exemple, a vendu 19 % de véhicules en moins et la marque Renault a même vu ses ventes chuter de 54 %.
Le succès de la Sandero s’explique bien sûr aussi par son excellent rapport qualité-prix, qui attire de plus en plus d’acheteurs dans les showrooms Dacia. Ce modèle est une polyvalente compacte à cinq portes, économique, qui s’échange pour seulement 8.900 € si on opte pour la variante avec moteur essence de 65 ch. Dacia, c’est un peu l’ « Aldi du marché automobile », puisque le SUV Duster (à partir de 13.190 €) et la Spring électrique (à partir de 16.990 €) représentent aussi des références en matière de prix dans leur segment.
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