Actualités BMW - page 56

BMW s'apprêterait à réorganiser sa gamme de coupés haut-de-gamme. La prochaine Série 6 devrait ainsi se transformer en véritable sportive à même de concurrencer la mythique Porsche911, mais également la Mercedes-AMG GT.

Les Russes sont passionnés d'automobile, et plus particulièrement de pilotage… sportif, pour le moins ! Qui résisterait au plaisir de drifter au volant d'une BMW développant 425 chevaux-vapeur dans les rues magnifiques de la capitale russe ?

Trois ans après son lancement, la BMW Série 3 GT reçoit le traditionnel restylage de mi-carrière. Outre une nouvelle face avant, celui-ci introduit une refonte de la gamme de moteurs qui offre maintenant 18 combinaisons possibles entre blocs et transmissions.

A ceux qui ne se satisferaient pas des 575 chevaux offerts par la BMW X6 M, le préparateur allemand G-Power propose une solution radicale avec un moteur qui gagne 200 chevaux dans un SUV qui fait rimer ramage et plumage.

BMW lance deux éditions spéciales exceptionnelles de sa Série 7 basées sur la 750Li: “Solitaire” et “Master Class”. Comme les Rolls-Royce, elles font la part belle au luxe jusque dans les moindres détails.

BMW propose la « 30 years M3 » sur une M3 dotée de nombreux équipements, dont le pack Competition qui fait grimper la puissance à 450 chevaux, soit plus du double de la mythique E30.

Qui a dit que les sportives ne pouvaient pas être pratiques ? Les constructeurs automobiles le démontrent souvent en produisant quelques breaks survitaminés mais on a affaire ici à une sportive encore plus utilitaire. 

BMW pense que la technologie hybride n'est qu'une solution provisoire avant l'avènement de l'électrique et de l'hydrogène, selon le responsable du développement de la pile à combustible chez BMW, Merten Jung.

En sortant la dernière génération de la Série 7, BMW a tout simplement introduit une nouvelle référence en terme de technologie embarquée. Contrôles par gestes, écrans partout dans l'habitacle et conduite semi-autonome, il ne lui manque rien. Mais tout cela est-il seulement de la poudre aux yeux ? Essai.

BMW a profité du concours d’élégance de la Villa d’Este ce week-end pour présenter un concept rendant hommage à la mythique 2002 Turbo sortie en 1973.

Le BMW Motorrad Race Trophy est un classement regroupant tous les pilotes qui participent aux différents Championnats Nationaux et Internationaux au guidon de la BMW S 1000 RR. Depuis le week-end dernier c’est notre compatriote Vincent Lonbois (Waterloo) qui occupe la tête de ce challenge. Il participe au Championnat International de Courses sur Route (IRRC) pour le compte du team Herpigny Motors BMW Motorrad Belux et vient d’engranger sa quatrième victoire. Lonbois devance dans ce classement l’Italien Raffaelle De Rosa (STK 1000) et un autre Belge Sébastien Le Grelle (IRRC) du même team Herpigny Motors.

BMW Motorrad a investi le marché du maxi-scooter en 2012 avec deux modèles. Le C 600 Sport destiné aux pilotes dotés d'une fibre sportive et le C 650 GT pour les amateurs de grand tourisme. Même si les chiffres de vente n’ont jamais « explosé » avec moins de 30.000 unités vendues à travers le monde, BMW s’obstine en nous proposant encore et toujours sa vision personnelle du maxi-scooter.

BMW fait évoluer ses M135i et M235i en gonflant leur moteur de 14 chevaux supplémentaires et en leur donnant une nouvelle appellation en rapport avec cette puissance en hausse. La M2 n'est plus si loin.

Selon certaines informations, il semble que BMW travaille actuellement sur un projet d'une nouvelle voiture plus petite que la Série 1 actuelle. Ce nouveau modèle viserait à concurrencer directement la petite Audi A1.

BMW vient de présenter une évolution de son 6 cylindres diesel qui ne compte pas trois mais bien quatre turbos. Un nouveau record pour le constructeur allemand. Installé dans la Série 7, ce moteur développera 400 chevaux.