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Comme d’autres constructeurs, BMW a son propre département de personnalisation. Celui-ci vient même de fêter son 25e anniversaire. Dès lors, pour célébrer convenablement cet événement, ce département a décidé de proposer une série spéciale dédiée à la M4.
Si BMW envisage un jour de commercialiser un coupé qui pourrait rivaliser avec la Classe S Coupé de Mercedes-Benz, il ferait peut-être bien de s’intéresser au dernier travail en date de X-Tomi Design, le spécialiste des illustrations automobiles. En effet, celui-ci vient de dévoiler la descendante spirituelle de la Série 8.
Après les récents X4 et X5, voici le retour du X6. Qu'on se le dise, il est en très grande forme, surtout dans sa version M et ses 575 chevaux ! Quand il est sorti en 2008 le X6 avait reçu un flot de critiques souvent négatives. Un SUV “coupé” ? Trop grand, trop lourd, “inutile” diront même certains. Pourtant, force est de constater que le pari de BMW a été largement tenu avec des ventes conséquences (et des bénéfices qui le sont tout autant) mais aussi, au final, le fait d'être accepté aujourd'hui par le plus grand nombre. Le X6 fait désormais partie du paysage automobile ! D'ailleurs, la preuve que cette carrosserie pour le moins originale semble passée dans les mœurs (outre le X4 sorti cette année), c'est que la firme bavaroise nous ressort un X6 tout neuf mais qui ressemble furieusement à l'ancien. A tel point que nous aurions même pu parler d'un gros face-lift et qu'il faudra être attentif pour différencier l'ancien du nouveau modèle. Sous la robe, comme par le passé, il s'agit bien de la structure du X5. Les modifications les plus importantes concernent la hauteur de caisse et la largeur de la carrosserie.
Hier soir, BMW a dévoilé sa 6e génération de Série 7. Si le choc n’est pas visuel, il est assurément technologique. Car le vaisseau amiral a une fois de plus l’ambition de venir déstabiliser sa grande rivale de toujours, la Mercedes Classe S.
En octobre, on devrait voir débouler dans les concessions la seconde génération de X1 ; BMW venant de délivrer les premières informations et photos officielles. Avec ce modèle, la marque à l’hélice compte évidemment faire de l’ombre aux Audi Q3 et autres Mercedes-Benz GLA.
Avez-vous déjà entendu parler du préparateur polonais Carlex Design ? Si vous aimez les voitures un rien «bling bling», il est grand temps de vous intéresser à sa dernière transformation en date. En effet, Carlex Design a offert une touche Steampunk à une BMW Z4 Roadster de première génération.
Ce week-end, en Italie, sur les rives du lac de Côme, le concours d’élégance de la Villa d’Este a rassemblé les plus belles carrosseries d’hier et d’aujourd’hui certes, mais également plusieurs pièces uniques. Parmi celles-ci, il y avait la 3.0 CSL Concept dévoilée par BMW.
Au Nürburgring, nos espions découvrent souvent l’un ou l’autre «mulet» annonçant le remplacement prochain d’un modèle. Récemment, ils sont tombés nez à nez avec une voiture qui devra encore attendre de longs mois avant d’être dévoilée. Il s’agissait de la septième génération de BMW Série 5. En effet, au Salon de Francfort, en septembre, c’est la nouvelle Série 7 qui sera la vedette de la marque à l’hélice.
Dans les semaines à venir, vous découvrirez la nouvelle Série 3, BMW venant d’en dévoiler les premières images et les modifications techniques. En effet, moins de 4 ans après sa présentation, la génération actuelle passe déjà par la case « refonte ».
Chaque année, depuis 2006, les constructeurs attendent avec impatience le nom de celle qui est élue « voiture verte de l’année ». A l’image d’autres récompenses, il est vrai que ce prix assure une certaine notoriété à l’heureuse élue. Au récent salon de New York, ce prestigieux prix vient d’être remis à un constructeur européen qui l’emporte pour la troisième fois.
Demain, vous achèterez peut-être votre nouvelle voiture sur Amazon. Ceci n’est pas une blague ! Au Japon, sur le site de e-commerce généraliste, il est depuis peu possible de commander la BMW i3. Ce type de vente est une grande première. Car, jusqu’à présent, on ne pouvait trouver sur Amazon que des voitures d'occasion offertes par divers revendeurs.
Suite à la réorganisation de ses gammes, le constructeur bavarois a décidé de reprendre ses coupés et cabrios sous les chiffres pairs et les berlines sous les impairs. Ainsi la Série 4 est le coupé de la Série 3, la 6 de la 7 et la 2 n'est autre que la version coupé, et désormais cabrio, de la Série 1.
On dit souvent que le grand air incite aux plaisirs simples. Mais il peut aussi se vivre dans le grand luxe. C’est le cas à bord de la 650i Cabrio restylée…
Hier, à la lecture de nos actualités, vous avez sans doute souri. Pour rappel, nous étions le mercredi 1er avril ! Alors, aujourd’hui, il est bon de préciser que Stéphane Pauwels ne rejoindra pas l’équipe de Top Gear, que Volkswagen ne sera pas accusé de plagiat et que la réglementation concernant la bande de droite n’entrera pas en vigueur en septembre. Ouf !
Les designers chinois ont pris une mauvaise habitude ces dernières années en s’inspirant un peu trop des modèles européens ! Si le résultat était plaisant à l’œil, il pourrait être pardonné. Malheureusement, il est en général catastrophique. Au salon des véhicules électriques de Shandong, un constructeur répondant au nom de Qingzhou Da Jinma vient à nouveau de le prouver.