Actualités Ford - page 31

Un exemplaire camouflé d’une Ford Mustang a été surpris en essai. Il cache un facelift qui ne sera pas qu’esthétique, car une nouvelle boîte automatique à 10 rapports pourrait faire son apparition à l’occasion de cette mise à jour. Cette unité fait déjà les beaux jours de la Chevrolet Camaro et devrait être disponible prochainement sur les Mustang coupé et cabriolet. En revanche, il n’a pas encore été précisé si elle serait associée au 4 cylindres Ecoboost et au V8, ou seulement au plus puissant des deux. La Mustang est actuellement proposée avec une boîte de vitesse automatique à six rapports. L’épais camouflage semble cacher des changements apportés aux feux arrière et à la face avant. Mais le design de la Mustang étant fortement apprécié, nous doutons que ces modifications soient très importantes. La Mustang faceliftée est attendue pour l’année prochaine après une présentation lors du Salon de Los Angeles ou de Detroit.

Si elle ne débarque chez nous que maintenant, cette Ka+ existe depuis deux ans déjà en Inde et en Amérique du Sud, où elle se nomme Figo. Un laps de temps mis à profit pour la conformer aux règlementations et attentes européennes. Adaptation réussie ?

Vendues comme des voitures de sport accessible, les Ford Mustang classiques explosent pourtant les compteurs lors de ventes aux enchères. Pour preuve, cette Ford Mustang Boss 429 Fastback qui vient de se vendre bien plus chère qu'une Corvette de 1967, qu'une 911 Turbo ou qu'une Rolls-Royce Phantom. Certes, il ne s'agit pas d'une version d'accès de la Mustang mais plutôt d'un modèle rare produit à 499 exemplaires et développant 375 chevaux. Cette Mustang Boss 429 Fastback a été vendue en 1969, mais ne compte pourtant que 40.000 kilomètres. Ajoutez à cela un état impeccable grâce à une belle restauration, et on comprend mieux les 245.000 dollars atteints lors de cette récente vente aux enchères à Chicago. Durant la même vente aux enchères, le deuxième véhicule vendu le plus cher fut une Chevrolet Corvette cabrio de 1967 pour 123.000 dollars. Et en dehors de cette Boss 429, une simple Mustang cabriolet de 1968 s'est tout de même vendue pour 70.000 dollars.

Proportionnellement, on trouve plus de propriétaires de la nouvelle Ford Mustang en Belgique que partout ailleurs en Europe. C'est ce qui se dégage des dernières statistiques publiées par Ford. Plus de 21.000 nouvelles Mustang ont déjà été vendues en Europe, dont plus de 1.600 en Belgique. Certes, des pays comme l'Allemagne ou la Grande-Bretagne se partagent plus de la moitié des ventes à eux-seuls, mais proportionnellement au nombre de conducteurs que compte notre pays, les Belges sont les premiers fans de la Mustang en Europe. Entre le gros V8 à la sonorité envoutante et le plus raisonnable Ecoboost, 64% des Européens ont fait le choix du V8. Des chiffres qui varient selon les pays car l'Ecoboost est plus populaire en Europe méridionale. Enfin, entre les carrosseries coupé et cabriolet, le Fastback remporte 64% des suffrages.

Ford Performance propose un nouveau kit dédié au 4 cylindres de la Mustang Ecoboost. Celui-ci permet à la petite Mustang un gain en puissance, mais surtout en couple qui la rapproche des données de la Mustang V8. Le couple bondit ainsi de 95 Nm pour atteindre 529 Nm, alors que la Mustang V8 affiche 542 Nm. La puissance augmente dans une moindre mesure avec 25 chevaux gagnés pour une cavalerie de 335 chevaux. Mais l'avantage est que cette préparation améliore la disponibilité de la puissance avec un gain de 100 chevaux à 6.000 tr/min. Ce kit est disponible pour les modèles construits à partir de 2015 et est proposé avec les boîtes manuelles ou automatiques. Ce pack est présenté en Amérique du Nord par Ford Performance à quelques semaines de l'ouverture du SEMA show de Las Vegas et ne sera pas commercialisé chez nous.

Si l'on trouve facilement des Mustang à monter soi-même avec des briques Lego, le modèle qui nous occupe se distingue car il est reproduit à l'échelle 1:1 ! Une belle Mustang qui a nécessité un véritable travail de titan pendant 1.200 heures. 

Ce brevet Ford présente une voiture low-cost très simple faite de différentes traverses et de pivots centraux. Une voiture qui pourrait accueillir de un à six passagers selon la configuration retenue et qui pourrait être expédiée facilement une fois « pliée ».

Ford prend progressivement le dessus sur ses concurrents General Motors et Chrysler pour équiper les différentes polices américaines en véhicules. Il faut dire que le constructeur américain innove enpermanence! En effet, le fameux constructeur américain met à la disposition des policiers des véhicules ayant des portes blindées en option. Plutôt appréciable lorsque l'on doit pourchasser les héritiers d'Al Capone ou Tony Montana… Mais Ford fait encore mieux: pour remplacer l'imposant gyrophare, la marque a opté pour un système LED extrêmement discret. Le résultat est absolument saisissant. Lorsque les policiers à l'intérieur du véhicule (un Interceptor) n'ont pas enclenché le bouton permettant d'allumer les LED, il est absolument impossible de distinguer cette voiture de police de son équivalent civil. Parfait pour se fondre dans le trafic routier, et réserver de mauvaises surprises aux usagers indélicats!

À Houston, les amateurs de belles voitures ont eu une belle frayeur! En plein rassemblement Cars & Coffe, alors que chacun profitait de l'exhibition, un conducteur, incapable de maitriser son véhicule, a manqué de percuter les nombreux spectateurs présents sur le bas-côté. C'est un trottoir qui arrête le bolide dans son élan et évite le carnage. Quant au pilote, il s'en sort indemne. Le choc a pourtant été assez violent pour gravement endommager le véhicule qui y a laissé une bonne partie de sa carrosserie. Si les Mustang semblent coutumières de ce genre d'incident, c'est l'une des premières fois qu'une Shelby GT350 se trouve être impliquée. Quoiqu'il en soit, le drame a été évité de peu et le conducteur peut s'estimer heureux de n'avoir heurté qu'un trottoir.

Ford célèbre le demi-siècle d’existence du Lommel Proving Ground avec la clôture d’un nouveau cycle d’investissements. Chaque année, plus de 700 véhicules parcourent 10 millions de kilomètres sur les pistes de ce gigantesque centre d’essais situé en Belgique.

Développant plus de 300 chevaux, cette Focus FR200 de 2001 affiche un look particulier composé de stickers enflammés, de feux complètement revus et d'un aileron proéminent. Cette très rare Focus est à vous pour environ 70.000€. Juste pour être clair: c'est vous qui devriez payer pour la conduire!

Après un passage par Dubaï lors du huitième Gymkhana, Ken Block fait son retour aux Etats-Unis. Le pilote Ford frôle les limites avec sa Focus RX et s'amuse autour d'un pick-up suspendu par un hélicoptère. 

Après Sony, Ford s'associe avec le groupe Harman pour développer les systèmes audio B&O Play des prochains modèles du constructeur. Une collaboration qui commencera très en amont: dès la conception des modèles en argile. 

Les Ford Mustang sont en général des automobiles très « classe », des modèles très courus. La dernière chose à laquelle on s’attendrait est de voir que le volant se retrouver entre les mains d'un mendiant. Et pourtant…

Certains préparateurs se sont déjà attachés à développer des versions ultra-puissantes de la Mustang mais on se trouve ici face à la future Mustang ultime made by Ford. Et cette nouvelle GT500 devra faire mieux que ses rivales qui atteignent déjà les 707 chevaux. Avec respectivement 650 chevaux et 707 chevaux, les Chevrolet Camaro ZL1 et Dodge Charger SRT Hellcat font déjà très fort niveau puissance. Mais la Mustang promet de faire encore mieux d'après ce que certaines rumeurs autour de son développement laissent à penser. Pour atteindre une telle puissance, la Mustang GT500 fera appel à un nouveau V8 de 5,0l doté de deux turbos à la place du V8 5,0l. Et afin de ne pas voir la masse de l'engin s'envoler, cette Mustang de 740 chevaux comptera sur de l'aluminium et du carbone, à l'image de la GT350.