Actualités Peugeot - page 13

Peugeot renforcera son offre zéro-émissions au Salon de Genève, en dévoilant son Partner électrique en version Tepee, à l’attention des familles. Une manière pour le constructeur de concurrencer son compatriote Renault, qui propose depuis longtemps un Kangoo électrique.

Un prototype de la nouvelle Peugeot 508 encore dans les premiers stades de développement a été surpris par notre photographe. On retrouve encore une carrosserie de 308, mais ses dessous sont bien ceux de la 508.

Peugeot est aussi présent au Salon de l'auto de Bruxelles dans les palais du Heysel. Dans cet article vous trouverez les nouveautés et les conditions salon de la marque, nous les avons collecté pour vous…

Peugeot propose des conditions sur sa gamme au Salon de l'Auto 2017 de Bruxelles. Dans cet article vous trouverez toutes les conditions Salon de Peugeot. Cliquez vite sur l'image du modèle que vous aimez pour les découvrir!

Plein feux sur les SUV chez Peugeot. Avec en vedette le nouveau 5008 qui profite du salon pour célébrer son entrée sur notre marché. Il rejoint au rayon des nouveautés le 3008, lancé à l’automne, le 2008 restylé en début d’année, et les Expert et Traveller, tout neufs.

Alors que plusieurs constructeurs automobiles avaient fait l'impasse sur le Salon de Paris en septembre, il semble que cela soit également le cas pour le prochain Salon de Francfort.

Le nom reste, mais le concept est totalement inédit. SUV jusqu’au bout des pneus, le nouveau Peugeot 5008 offre l’habitabilité et la modularité habituellement réservées aux monospaces. Avec le nouveau Peugeot 5008, le SUV entre dans une nouvelle dimension. Malgré un encombrement extérieur parfaitement maîtrisé (4,64 m de long, soit 19 cm de plus que le nouveau SUV 3008), il affiche une habitabilité étonnante, et se dote du plus grand coffre de sa catégorie (780 dm³ ou 1.060 litres). 7 Places Innovant, le SUV Peugeot 5008 propose une architecture intérieure inédite sur le marché : trois sièges indépendants coulissants et inclinables en deuxième rangée, et deux sièges indépendants supplémentaires en troisième rangée (en option). Tous sont escamotables, et ceux du rang 3 peuvent être extraits du véhicule. Cerise sur le gâteau : la mise en tablette du siège passager avant (à partir du niveau Allure) permet de transporter des objets longs de 3,20 mètres ! i-Cockpit A l’instar du nouveau 3008, le SUV 5008 hérite de la dernière évolution du Peugeot i-Cockpit®. Un concept particulièrement novateur, caractérisé par un volant compact, un grand écran tactile capacitif de 8 pouces (à partir du niveau Active) et une spectaculaire dalle numérique tête haute entièrement personnalisable. Véritable invitation au voyage, le grand SUV de Peugeot se veut aussi silencieux que confortable, avec notamment des sièges massants (en option selon les versions), un grand toit ouvrant panoramique (en option selon les versions), mais aussi une connectivité poussée grâce à la fonction Mirror Screen (de série à partir du niveau Allure). En toute sérénité Doté des dernières motorisations répondant aux normes de dépollution Euro 6 (à partir de 105 g de CO2/km en diesel, et 117 g de CO2/km en essence), le nouveau 5008 dispose d’un vaste arsenal d’équipements sécuritaires comprenant notamment, de série ou en option (selon les versions), le freinage automatique d’urgence, la reconnaissance des panneaux routiers, la surveillance d’angle mort ou encore l’alerte de franchissement involontaire de ligne. De quoi envisager la route en toute sérénité. Vous voulez recevoir toutes les informations à propos du nouveau SUV Peugeot 5008 en exclusivité ? Cliquez ici !

Un peu entre deux chaises sur le plan du style et du positionnement, le premier Peugeot 3008 avait néanmoins connu un joli succès. Mais avec des ventes de SUV multipliées par 2,5 depuis 2009, il était temps pour la marque au lion de s'offrir les moyens de s'affirmer pour partir à la conquête d'un segment… duquel elle n'est pas tout à fait absente puisqu'elle propose déjà le 4008 – clone du Mitsubishi ASX  –, aux ventes anecdotiques. Ce dernier ne survivra d'ailleurs pas à l'arrivée de son petit frère.

Au terme de trois jours en immersion au cours desquels chacun des huit candidats retenus a pu effectuer cinq passages sur un tronçon sélectif au volant de Peugeot 208 R2 identiques, c'est Guillaume de Mévius qui s'est imposé. “Le niveau de cette finale était d’une qualité exceptionnelle”, souligne le coach du RACB National Team, Marc Duez. “Ces jeunes gens nous ont fait rêver. On a vu des passages très impressionnants et la délibération fut difficile.” Geoffroy Theunis, le Manager du RNT, a expliqué que: “Les chronos étaient prépondérants, mais pas déterminants.” Le jeune pilote se montre évidemment très heureux: “C'est un très grand honneur pour moi d'intégrer le RACB National Team. À moi, désormais, de démontrer que le choix opéré par le jury était le meilleur.” Guillaume de Mévius et son co-pilote Louis Louka disputeront le prochain rallye du Condroz ainsi que l’ensemble du championnat de Belgique junior des rallyes sur une 208 R2 noir-jaune-rouge. Lire aussi:

Peugeot présente le successeur du 2008 DKR qui s'est imposé lors du Dakar 2016 et lors du récent Silk Way Rally. Le 3008 DKR s'inspire du look du nouveau SUV de Peugeot, mais dans une version beaucoup plus radicale!

Peugeot présentera son nouveau 5008 lors du prochain Mondial de l’automobile de Paris. De grand monospace, le 5008 a mué pour se transformer en grand SUV. Il attaquera ainsi un segment plus porteur où il affrontera le nouveau Skoda Kodiaq.

Fin juillet en Angleterre, une Peugeot 205 GTI a crevé tous les plafonds lors de sa mise en vente, pour finalement être adjugée plus de 35.000 euros! L’engouement pour celles que l’on appelle les «Youngtimers», ces voitures trop jeunes pour être ancêtres et trop vieilles pour être de simples occasions, a pris une ampleur considérable. La Peugeot 205 GTI passée sous le marteau fin juillet à Silverstone en est une preuve éblouissante : son prix a atteint quelque 36.500 € (30.938 livres)! Pour ce prix, celle qui a hérité d’emblée du titre de 205 GTI la plus chère de l’histoire est dans un état concours, avec intérieur et extérieur d’origine irréprochables. Et surtout, son unique propriétaire n’a parcouru que 13.000 kilomètres à son volant depuis sa sortie de concession en 1989! Que pensez-vous des prix désormais atteints par des voitures «populaires»?

L’habitacle de la première génération avait bousculé les codes habituels du poste de conduite. Aujourd’hui, le PEUGEOT i-Cockpit du nouveau 3008 va plus loin en jouant sur le registre de l’émotion et de la personnalisation.

Surprenant, original et hautement qualitatif, le nouveau 3008 transpose tout le savoir-faire de Peugeot dans le segment des SUV.

Quelques semaines après la révélation de la nouvelle génération de 3008, Peugeot dévoile maintenant une nouvelle version plus luxueuse et plus puissante. Le 3008 GT proposera trois teintes de carrosseries spécifiques « Coupe Franche ».