Partageant sa plate-forme avec sa cousine, la Seat Ibiza, la Polo partage également ses progrès en matière d'habitabilité (l’empattement gagne 53 mm) et de volume de coffre (351 litres) avec cette dernière. La carrosserie trois portes disparaît aussi dans les deux cas.
Si l'extérieur reste très proche de l'actuelle Polo, l'intérieur se montre plus surprenant avec une planche de bord personnalisable. On retrouve également un écran optionnel à la place des compteurs, un système connecté à écran 8 pouces, de nombreuses aides à la conduite et un accès sans clé.
La Polo profitera des motorisations les plus modernes car outre le 1,0l MPI, elle sera disponible avec l'excellent 1,0l TSI en 95 et 115 chevaux et le nouveau 1,5 TSI de 150 chevaux. En diesel, le quatre cylindres 1,6l sera proposé en 80 et 95 chevaux.
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Enfin, tout en haut de la gamme, on retrouvera la Polo GTI équipée d'un 2,0l TSI qui délivre désormais 200 chevaux.
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