Nouvelles voitures

Fin février 2015, Tesla comptera une nouvelle variante dans sa famille de Model S. En effet, le constructeur proposera sa première déclinaison à transmission intégrale. Baptisée Model S P85D, cette berline se distinguera du reste de la gamme en s’équipant de deux moteurs électriques au lieu d’un. Chaque moteur sera responsable d’un essieu et gérera électroniquement la répartition du couple sur chaque roue.

Vous êtes à la tête d’une famille nombreuse et vous vous souciez de l’environnement ? Dans ce cas, vous serez ravi(e) d’apprendre que la Prius+, le grand monospace hybride de Toyota (7 places), vient de passer par la case «restylage». Et ce, tout juste trois ans après son lancement !

Au Mondial de l’Automobile de Paris, sur le stand Audi, il n’y a pas que le TT Roadster et le concept TT Sportback qui sont mis en avant. En effet, la marque aux anneaux dévoile aussi une nouveauté de taille : la refonte de la famille A6. Ce remodelage est important car l’A6 est le modèle le plus vendu après l’A4 en Europe. Audi reconnaît toutefois que cette refonte se veut plus technique qu’esthétique.

Dans les semaines à venir, Fiat pourra compter sur un sixième modèle dans la famille « 500 ». Il vient d’être présenté au Salon de Paris sous le nom de 500X et apparaît comme la réponse du constructeur aux Renault Captur et autres Peugeot 2008. Sous sa robe, ce crossover cache en prime les dessous techniques de la Jeep Renegade. Comme quoi, les alliances ont du bon…

Au Mondial de l’Automobile de Paris, la vedette « grand public » de Nissan est incontestablement la Pulsar. Avec cette compacte 5 portes, le constructeur fait – il est vrai – son retour sur le segment C et compte bien troubler les références du marché : Peugeot 308, Opel Astra et autres Volkswagen Golf en tête.

A l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris, Kia offre à sa Rio une légère refonte. Ce remodelage se veut plus esthétique que technique. D’après Kia, la Rio devrait être ainsi mieux armée pour ne pas se laisser distancer par la concurrence. Il est vrai que, sur ce segment, la compacte coréenne doit faire face aux stars de la catégorie que sont les Clio, 208, Corsa, Fiesta et autres Polo.

Le Honda HR-V fera son grand retour dans les concessions européennes début 2015. Si cet SUV compact a été absent du catalogue ces dernières années, il n’a jamais cessé d’exister. Au Japon, le dernier HR-V se nomme d’ailleurs Vezel et a été lancé fin 2013. Cette version est fort proche du modèle européen. Cette fin de semaine, au Mondial de l’Automobile de Paris, le HR-V sera toutefois présenté sous la forme d’un modèle qualifié de prototype.

Au Mondial de l’Automobile de Paris, Audi dévoile ce jeudi une étude annonçant l’arrivée prochaine d’un modèle supplémentaire dans la gamme TT. D’après les journalistes allemands du magazine Auto Zeitung, il s’agit de la future Audi TT Sportback.

Dans deux ans environ, Volkswagen devrait logiquement dévoiler la sixième génération de Polo. Il faut dire que la mouture actuelle a récemment subi une sérieuse refonte. Elle peut donc encore tenir tête aux Ford Fiesta, Peugeot 208 et autres Renault Clio. Néanmoins, de celle qui prendra la relève, on connaît déjà quelques infos. Elles viennent d’être dévoilées par le magazine allemand Auto Bild.

Infiniti, la marque de luxe de Nissan, risque bien de faire sensation au Mondial de l’Automobile de Paris dès ce jeudi. Le constructeur japonais y dévoilera en effet un concept-car qui devrait logiquement annoncer le futur vaisseau amiral de la marque, ce dernier devant voir le jour en 2018.

Au Mondial de l’Automobile de Paris, Honda va dévoiler la refonte offerte à sa Civic lancée il y a à peine trois ans. Si ce face-lift se veut assurément plus esthétique que technique, il permet au constructeur de lancer une gamme de modèles dont l’air de famille sera fort proche de celui de la Type-R, la future déclinaison musclée de la Civic.

D’après le média Car Advice, la prochaine génération de Mini Clubman sera officiellement présentée au Salon de Francfort en septembre 2015 ; soit dans un an tout juste. Cette mouture ne devrait plus rien à voir avec la génération actuelle et s’apparenterait à un break aux belles dimensions. Selon toute vraisemblance, le Clubman devrait donc être assez fidèle au concept-car dévoilé en mars dernier au Salon de Genève.

Au Mondial de l’Automobile de Paris, début octobre, Opel va dévoiler la variante musclée de sa citadine Adam. Sur cette mouture, on ne retrouve pas l’écusson OPC du département sportif de la marque de Rüsselsheim, juste un « S ». Cet « S » annonce un look détonant et des performances de tout premier ordre.

Histoire de conserver un air de famille avec les autres modèles de sa gamme, Peugeot vient de retoucher légèrement ses 508. Esthétiquement, la berline et le break se voient offrir des phares échancrés, un bouclier redessiné, un éclairage ne recourant plus qu’à des diodes et, enfin, une calandre affinée qui se pare à nouveau du Lion. La partie arrière, quant à elle, se contente juste de feux retouchés. Mais ceux qui ont le sens du détail remarqueront aussi que la malle de la berline se passe désormais de baguette chromée.

Sur la toile, il est possible de tomber sur des informations un rien déroutantes. Ainsi, depuis quelques jours, plusieurs médias spécialisés annoncent que Porsche aurait développé des moteurs exclusivement réservés à la Belgique et à la Norvège. Il n’en est bien sûr rien ! Si nous ne connaissons guère les réglementations en vigueur en Norvège, nous n’ignorons pas que la taxe de mise en circulation constitue un sérieux frein à l’achat d’une sportive de haut vol dans notre royaume. Au delà de 155 kW, elle passe – il est vrai – du simple au double.