Sport Automobile - Page 32
Au terme de trois jours en immersion au cours desquels chacun des huit candidats retenus a pu effectuer cinq passages sur un tronçon sélectif au volant de Peugeot 208 R2 identiques, c'est Guillaume de Mévius qui s'est imposé. “Le niveau de cette finale était d’une qualité exceptionnelle”, souligne le coach du RACB National Team, Marc Duez. “Ces jeunes gens nous ont fait rêver. On a vu des passages très impressionnants et la délibération fut difficile.” Geoffroy Theunis, le Manager du RNT, a expliqué que: “Les chronos étaient prépondérants, mais pas déterminants.” Le jeune pilote se montre évidemment très heureux: “C'est un très grand honneur pour moi d'intégrer le RACB National Team. À moi, désormais, de démontrer que le choix opéré par le jury était le meilleur.” Guillaume de Mévius et son co-pilote Louis Louka disputeront le prochain rallye du Condroz ainsi que l’ensemble du championnat de Belgique junior des rallyes sur une 208 R2 noir-jaune-rouge. Lire aussi:
Le pilote belge vient d’être officialisé par Hyundai pour les saisons 2017 et 2018 en WRC. Malgré les rumeurs qui le renvoyaient vers l’un ou l’autre constructeur automobile engagé en rallye mondial, Thierry Neuville restera donc chez le constructeur sud-coréen avec qui il vient de connaître sa deuxième victoire en WRC.
Citroën va profiter du Mondial de l’Automobile de Paris pour présenter la nouvelle C3, mais également sa version beaucoup plus radicale dédiée au rallye mondial, la C3 WRC. Cette bombinette profite de la nouvelle réglementation pour afficher une ligne plus agressive et voit son rapport poids/puissance amélioré.
Ce week-end, se tiendront les World Series by Renault sur le circuit de Francorchamps. Cet événement gratuit proposera notamment aux spectateurs d'assister au European Le Mans Series, de (re)découvrir une Formule 1 de 2012 ou encore de voir l'ancien pilote de F1, Robert Kubica, au volant d'une Renault R.S.01.
Mercedes développerait actuellement une hypercar et pourrait la doter d'une motorisation hybride comme celle utilisée par la Formule 1 de Lewis Hamilton et Nico Rosberg. Cette hypercar pourrait concurrencer l'Aston Martin Red Bull AM-RB 001 déjà dévoilée. Comme elle, elle pourrait afficher un excellent rapport poids/puissance de 1/1. On évoquait ainsi une puissance de 1.300 chevaux pour un poids limité à 1.300 kg. Autocar révèle maintenant que son moteur serait issu directement de la Formule 1. Un V6 turbo associé à une motorisation électrique donc. Selon le média anglais, l'hypercar Mercedes serait passée au stade physique du projet et le développement moteur serait confié à Mercedes-AMG High Performance Powertrains. Et en ce qui concerne la partie châssis, Mercedes devrait faire appel à Lotus pour développer une monocoque en carbone comme en F1. Lire aussi: