Tuning

A peine arrivée sur le marché, la Volvo S90 s’attire déjà les faveurs du préparateur allemand Heico Sportiv. Et, une fois n’est pas coutume, c’est la motorisation diesel qui reçoit une poignée de chevaux supplémentaires.

Déjà redoutable dans sa version Mercedes, le G500 4×4² devient encore plus agressif après un petit tour dans les ateliers de Mansory. Le préparateur a mis la dose sur le carbone et sur le bleu ciel ! Avec bon goût ?

La GTS représente le modèle le plus extrême des BMW M4. Avec son châssis aux petits oignons, son six cylindres en ligne gonflé à 500 chevaux et son inédit système d'injection d'eau, elle fait de l'œil aux amateurs de sportives radicales. Mais un préparateur promet d'aller encore un peu plus loin…

Le constructeur américain propose une troisième mise à jour pour son Roadster qui avait été commercialisé entre 2008 et 2012. Facturée 29.000 dollars, elle permet d'étendre l'autonomie du Roadster à 540 kilomètres.

Grâce à son poids raisonnable et son architecture de propulsion, la Toyota GT86 promet beaucoup de plaisir à son conducteur. Mais elle est malheureusement limitée à un petit moteur à quatre cylindres qui développe seulement 200 chevaux. Donut Media propose bien mieux…

Le préparateur Underground Racing est parvenu à pousser l'Audi R8 Plus jusqu'à une puissance délirante de 2.200 chevaux. Pour ce faire, la Version TT réclame un carburant spécialement prévu pour la course.

Alors que la nouvelle génération de Mercedes E63 AMG arrivera dans les prochains mois, le préparateur Posaidon offre un véritable baroud d'honneur à la génération précédente.

La Tesla Model S de l'équipe Go Puck a remporté la course de côte de Pikes Peak dans la catégorie véhicule électrique de production. Avec un chrono de 11'48″264, elle bat le record de la Honda Fit de Roy Richards.

Le préparateur B&B Automobiltechnik est parvenu à gonfler le moteur de la Audi S1 à une terrible cavalerie de 380 chevaux ! La petite citadine chic devient ainsi démoniaque et encore plus puissante qu'une Ford Focus RS ou que sa grande sœur RS3.

Le préparateur Hamann s'est attaqué au Range Rover Evoque restylé et n'a pas fait dans la dentelle. Cet Evoque modifié voit sa carrosserie bodybuildé du bout du capot à l'extrémité de son double échappement central. Et la préparation moteur n'a pas été oubliée.

Brabus a profité des 24 heures du Mans le week-end dernier pour présenter en première mondiale la 850 6.0 Biturbo Cabrio. Basée sur la Mercedes S63 AMG, cette version préparée revendique le titre de cabriolet 4 places le plus rapide du monde grâce à une puissance colossale.

Volvo dévoile les versions R-Design des nouvelles S90 et V90. Elles affichent un look plus sportif et cachent un châssis sport, mais n'offriront pas plus de puissance. Pour cela, il faudra attendre les prochaines versions Polestar.

Aston Martin pourrait bien proposer une version largement plus puissante de son nouveau V12 sous le capot de la future Vanquish. Inauguré par la nouvelle DB11, ce V12 développe actuellement 608 chevaux.

Le préparateur TechArt a revu la puissance de la 911 Carrera S à la hausse, mais il s'est également attaqué au vaisseau amiral de Porsche, la plus puissante des 911 : la Turbo S et ses 580 chevaux.

Dévoilée à l'occasion du Salon de Genève en mars dernier, la proposition de Mansory sur base de la Mercedes AMG GT S devient maintenant encore plus ostentatoire avec l'apparition de plusieurs couleurs.