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La gamme de chez Lotus n’a cessé de s’élargir. Voici comment la marque fête ses 70 ans : sur circuit, évidemment !

L’Audi RS Q8, qui devrait aussi offrir un kit aérodynamique plus radical que le SQ8, est attendu pour l’année prochaine.

Les plaquettes de freins sont indispensable et surtout inventée par une femme dont on connait assez bien le nom de famille, Bertha Benz. Après un long voyage elle a inventé un système de frein, trouvant ces derniers pas assez efficace.

La Ferrari F12 Berlinetta possède déjà, dès la sortie de l’usine, une ligne superbe. Le propriétaire de cet exemplaire a donc eu la bonne idée de ne pas y toucher.

Sur le chemin de la production en série, la 7ème génération de la berline à succès de BMW a subi des tests dynamiques et de mise au point sur le légendaire tracé nord du Nürburgring.

Une chouette vidéo de Wish My Shot sur les « Porsche Days » au Circuit des Ecuyers en France !

Certaines rumeurs évoquent même que le Mercedes EQ C sera présenté dès le 4 septembre à Stockholm, en Suède, soit quelques jours avant son grand rival, l’Audi e-tron.

Le président de Porsche AG, Oliver Blume, a déclaré à ce propos : « Notre nouvelle voiture de sport électrique (la Taycan) est solide et fiable. C’est un véhicule qui peut parcourir de longues distances et qui incarne la liberté. »

Le conducteur de la McLaren est-il en tort ? Ou pas du tout ? (Voir en-dessous de la photo)

Deux motorisations sont prévues au lancement : un 3 litres diesel six-cylindres de 320 chevaux pour la 840d et un V8 turbo essence de 530 chevaux pour la 850i !

La Mercedes-AMG GT 53 Coupé est la moins puissante de toute la gamme. Cela ne l’empêche pas d’embarquer un six cylindres en ligne turbo 3,0l qui délivre pas moins de 435 chevaux.

Dopée par la suralimentation et accrochée au bitume grâce à son châssis OPC, l’Opel Corsa GSi est une petite sportive qui s’adresse aux véritables amateurs du genre.

Le SUV Mercedes EQC en essai hivernal ! Rendez-vous en 2019 …

Avez-vous déjà vu une voiture disparaître dans les airs ? Alors voici …

Qui aurait pensé, un jour, que la Volkswagen Up aurait droit à sa version GTI ? Alors, la Up GTI est-elle un simple produit marketing ou mérite-t-elle vraiment ces célèbres trois lettres ?