Porsche 911
T - Matching Numbers & Colours - Irischgrün -
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Données générales
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Occasion -
Non -
Porsche -
911 -
T - Matching Numbers & Colours - Irischgrün - -
Coupé -
4 -
2 -
nd -
Non
Historique du véhicule
-
341 km -
02/1970 -
nd -
nd -
nd -
nd
Caractéristiques techniques
-
Manuelle -
5 -
126 CH -
93 KW -
2195 -
6 -
1039 Kg -
nd
Consommation énergetique
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nd -
nd -
Essence
Esthétiques
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Vert -
Noir -
nd -
nd
Équipements
Pas de données disponibles
Description
« La 911 est la voiture la plus parfaitement irrationnelle jamais construite. » – Car and Driver, 1970
Une Porsche de gentleman — restaurée à la perfection, avec son âme intacte.
Ce coupé Porsche 911T de 1970 est sorti d'usine à Stuttgart dans une teinte devenue culte : le vert irisé, associé à un intérieur raffiné en cuir noir. Livré neuf à San Antonio, au Texas, et doté d'options d'époque telles que des pare-chocs en caoutchouc et des amortisseurs Koni, il incarnait l'élégance routière de la désormais mythique série F de Porsche.
Mais ne vous laissez pas tromper par le « T » de Touring : son moteur six cylindres à plat de 2,2 litres refroidi par air offre le genre de charisme mécanique qui a fait de Porsche une marque incontournable sur route comme sur circuit.
Qu'est-ce qui rend cet exemplaire si exceptionnel ? Des numéros de série et des couleurs concordantes, ainsi qu'une restauration digne du blason Porsche. Entre 2019 et 2022, cette 911T a fait l'objet d'une restauration complète, sans compromis sur la qualité.
La carrosserie a été mise à nu puis repeinte dans sa teinte d'origine, le vert irlandais. Le moteur et la boîte de vitesses ont été méticuleusement reconstruits. La suspension, le système électrique et les freins ont bénéficié du même soin expert. Quant à l'intérieur, désormais recouvert d'un cuir noir souple, il reste conforme aux spécifications d'usine.
Coût total des travaux de restauration ? Plus de 44 000 €, le tout entièrement documenté.
Le résultat est une voiture qui offre deux plaisirs tout aussi irrésistibles : la conduire comme les ingénieurs l’ont prévu — légère, agile et totalement mécanique — ou tout simplement s’asseoir à côté d’elle dans son garage avec un verre de Bourgogne et admirer ses lignes sculptées.
Voilà le genre de voiture qu'on vendrait à un ami, ou qu'on s'offrirait. Une voiture de sport élégante, restaurée avec soin et prête à écrire un nouveau chapitre de son histoire.
Disponible dès maintenant chez Cool Classic Club.
Et si vous le savez, vous serez déjà en route.
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