Item: Navara
Rating: 7

TEST Nissan Navara Double Cab: Handmatig

De Navara keert dit jaar terug naar de voorgrond met lichte doch substantiële wijzigingen…

7 / 10

Gepubliceerd op 22 mei 2020

Leestijd : 2 min

Deel

De Navara 2020 behoudt het volledige vertrouwen in de twin-turbomotor van Renault, die met 190 pk voor de nodige animo zorgt. De verbeteringen zitten ‘m vooral in de manuele 6-versnellingsbak. Deze belooft meer comfort en minder trillingen, een belofte die ook wordt ingelost. Toch een puntje van kritiek: hoewel de verzetswissels zeer vlot verlopen, doet de eerste versnelling soms wat “lastig” als de pick-up niet volledig stilstaat. De nieuwe overbrengingsverhoudingen kwamen er vooral om de acceleratie te verbeteren en het brandstofverbruik te verminderen. Dit resulteert in korte versnellingen met opeenvolgende schakelingen vanaf 1.500 omwentelingen per minuut. De 6de versnelling wordt al ingezet vanaf 90 km/u (!) en tijdens deze test bedroeg het gemiddelde verbruik 8,5 l/100 km.

Professioneler, zelfzekerder

Nissan heeft ook de geluidsisolatie van de cabine en het motorcompartiment verbeterd, net als de connectiviteit door het nieuwe NissanConnect-systeem te integreren.

Lees ook : Scoop: Mercedes legt laatste hand aan GLT

Tegelijkertijd neemt het laadvermogen toe tot 1.115 kg, 54 tot zelfs 114 kg beter dan voorheen dankzij een nieuwe 5-link achterophanging. De Navara wint ook 25 mm aan bodemvrijheid, waardoor hij er nog indrukwekkender uitziet dan voorheen, al is de belangrijkste nieuwigheid toch dat 308 mm schijfremmen de achterste trommelremmen vervangen. Ten slotte elimineert een nieuw systeem (ITSA) het slingeren van de trailer (tot 3.500 kg).

Advertentie – lees hieronder verder

Conclusie

Groter, beter uitgerust, nog nuttiger… Deze Nissan Navara Double Cab bevestigt zijn reputatie na zoveel jaren dienst. Geschikt voor het zware werk, maar evenzeer voor dagelijks gebruik, met een zeker comfort dan nog.