Binnenkort artificiële intelligentie voor flitspalen in België?

Om het aantal verkeersdoden tegen 2050 terug te dringen, zijn politiediensten en beleidsmakers al enkele maanden bezig met een offensief tegen automobilisten. Er werden al tal van nieuwe handhavingsinstrumenten ingezet, waaronder snelheidscamera’s en ANPR-camera’s die nummerplaten scannen om voertuigen te bestraffen die lage-emissiezones binnenrijden zonder daartoe gerechtigd te zijn, of voertuigen die niet in orde zijn met hun verzekering of technische keuring.

Blijkbaar is dat echter niet voldoende, want de autoriteiten willen nog verder gaan en nieuwe technologieën gebruiken. De uitdaging is om gevaarlijker gedrag op te sporen, waaronder het gebruik van de gsm achter het stuur, dat elk jaar verantwoordelijk is voor een groot aantal ongevallen met gewonden. Hiervoor werden eerder ANPR-camera’s overwogen, maar uiteindelijk blijkt dit niet doenbaar omdat zo’n gebruik ervan illegaal is verklaard door het Controleorgaan (COC) van de politie.

Dat gezegd zijnde, zouden andere soorten radars wel tot de mogelijkheden kunnen behoren, met name toestellen die bestuurd worden door artificiële intelligentie. Het Verenigd Koninkrijk gebruikt zulke types al en de resultaten voldoen aan de verwachtingen – van de politie, uiteraard. In amper drie dagen van gebruik werden 300 Britse automobilisten betrapt op het overtreden van de wet, en na vijf dagen waren dat er al meer dan 1000.

De radar waarover we het hebben, werd ontwikkeld door het bedrijf Acusensus en kan het detecteren als inzittenden geen veiligheidsgordel dragen of telefoneren achter het stuur. In feite filmt het toestel passerende voertuigen en worden er foto’s gemaakt van wat als een overtreding wordt aanzien. De beelden worden vervolgens doorgestuurd naar de politie en ginds beoordeeld – door beambten dus. Als die mensen het eens zijn met de AI, dan hoeft er alleen nog maar een proces-verbaal te worden opgesteld.

Volgens de politie van Cornwall, die dit systeem momenteel gebruikt, is het aantal overtreders alarmerend hoog. Zij geloven daarom dat dit type radar de redder in nood is om een gedragswijziging bij bestuurders teweeg te brengen. Het gebruik van een AI-flitspaal zou zelfs eerlijker zijn dan dat van flitspalen, die flitsen zonder context – als automobilisten afgeleid zijn, bijvoorbeeld.

Of we dit type radar ook langs Belgische wegen mogen verwachten? Dat is goed mogelijk, al moet gezegd dat de huidige wetgeving geen biometrie en gezichtsherkenning met technologische middelen toestaat. De wet zou dus veranderd moeten worden om het gebruik van de AI-flitspalen toe te staan. Eens dat  het geval is, en dat zal volgens ons enkel een kwestie van tijd zijn, dan zal de staatskas er alleen maar gevulder op worden…

Foto: © Acusensus