Boetes - Pagina 25

Heeft de komst van de nieuwste generatie flitspalen en Lidars de doodsteek betekend voor de mobiele flitspalen van de politie? Helemaal niet. Ze zijn er nog steeds. En ze worden gebruikt.

Terwijl trajectcontroles op onze wegen steeds talrijker worden, verdwijnen ze geleidelijk in Frankrijk, voornamelijk omwille van de kosten! Is dit de wereld op zijn kop?

Vlaanderen voert in 2023 bijna 200 nieuwe trajectcontroles in. Die worden geïnstalleerd op strategische locaties met hoge ongevallencijfers.

Wallonië heeft twaalf nieuwe radars geïnstalleerd die de overtreders zonder enige tolerantiemarge flitsen. De bedoeling is om de druk op automobilisten te verhogen. Zelfs hun kleinste fout wordt niet langer vergeven.

De nieuwe procureur des Konings van Bergen, Ingrid Godart, heeft in een gesprek met RTL bevestigd dat alles in het werk wordt gesteld om ervoor te zorgen dat Wallonië zijn achterstand op het gebied van automatische flitspalen inhaalt.

Onlangs werd een bestuurder door de politie op de bon geslingerd omdat hij andere weggebruikers attent maakte op een flitscontrole die verderop stond opgesteld. Is dat dan echt verboden?

Sinds enkele jaren gebruikt Parijs de 1200 bewakingscamera’s die over haar grondgebied verspreid staan om automobilisten te bekeuren. En met succes, althans voor de autoriteiten, want elke dag worden 1.000 (!) boetes uitgedeeld.

De autoriteiten hadden eerder al aangekondigd om nieuwe Lidar-radars, die “machinegeweren” worden genoemd omdat ze in complexe situaties meerdere keren kunnen flitsen, te gebruiken. Het bleef niet bij woorden: deze apparaten zijn nu in gebruik.

De politierechtbank van Sint-Niklaas kreeg onlangs een opvallende vraag van een bestuurder die met een ongeveer 90.000 euro kostende Audi van de RS-lijn werd geflitst. Hij reed net geen 190 km/u waar een maximumsnelheid van 120 km/u geldt. De man smeekte om een milde straf en had twee opvallende ‘argumenten’… (foto ter illustratie)

Het 15de parket van het land, dat verantwoordelijk is voor kleine en middelgrote verkeersovertredingen, werd afgelopen zomer opgericht en heeft nu een nieuw hoofd: magistraat Michèle Coninsx, die uitvoerend directeur was van het Comité voor terrorismebestrijding van de Verenigde Naties.

Wie een boete oploopt kan nu ook beroep doen op artificiële intelligentie om die te laten kwijtschelden of op zijn minst een lager tarief te bekomen. Hierbij blijkt ChatGPT van onschatbare waarde. Volg de gids!

In Duitsland wordt het gebruik van anti-radar applicaties of kastjes zwaar bestraft. Maar verrassend genoeg geldt deze straf ook voor de passagier.

In Wallonië heeft de fiscus beslist om de schroef aan te draaien. Automobilisten die geen BIV of verkeersbelasting betalen, worden tijdens een wegcontrole verzocht om te betalen, zo niet wordt hun auto in beslag genomen.

In de eerste helft van 2022 heeft de politie bijna 2 miljoen boetes uitgeschreven voor kleine snelheidsovertredingen. Dat is 47,5% meer dan in 2021 en 5 keer meer dan 5 jaar geleden. Maar wat gebeurt er als je niet betaalt?

Onlangs hebben rechtbanken zich uitgesproken over boetes voor snelheidsovertredingen die te laat verstuurd werden. Die bleken niet ontvankelijk en de overtreders zijn vrijgesproken. Het probleem is dat de politie haar gewoontes niet lijkt te veranderen. Het regent dus nog altijd dergelijke pv’s. Je moet dus goed opletten.