Boetes - Pagina 25

De vakantieperiode is aangebroken en dan gaan we met zijn allen reizen. Let wel op, de verkeerswetgeving in de buurlanden is niet noodzakelijk identiek aan de onze. En je moet waakzaam zijn, of je nu met je eigen auto rijdt of er een huurt, om (zeer) onaangename verrassingen te voorkomen. Hier zijn enkele van de nieuwe regels in de landen die we vaak bezoeken en die erg duur kunnen uitvallen!

Een 76-jarige zakenman werd onlangs geflitst tegen 82 km/u in een zone 50 en die overtreding komt hem belachelijk duur te staan…

De soap van het rijbewijs met punten is al dertig jaar aan de gang in België. Terwijl een akkoord bereikt was en de praktische details vastlagen, kwamen de PS en de MR met een tegenvoorstel en alternatief om recidive te bestrijden.

Het aantal bestuurders zonder rijbewijs stijgt in België. Volgens VIAS rijden er meer dan 100.000 op onze wegen. Deze bestuurders zonder rijbewijs hebben niet allemaal hetzelfde profiel, maar zouden 2,5 keer meer kans maken op een ongeval. Hoe komt dat?

Automobilisten moeten extra waakzaam zijn op de weg. Ze kunnen namelijk ook een boete krijgen van een politieagent die geen dienst heeft. En niet alleen voor verkeersovertredingen.

In 2022 noteren de autoriteiten een stijging van anderhalf miljoen extra snelheidsovertredingen, een recordaantal. Vlaanderen wordt, met afstand, het meest getroffen door deze stijging.



Een dikke maand geleden stonden sociale media gloeiend heet nadat bekendraakte dat de Vlaamse politiecommissaris op rust die tegen 109 km/u werd geflitst in een zone 50, geen enkele straf kreeg van de politierechter. Gezien de ontelbare verontwaardigde reacties in zowat alle rangen van de samenleving, gingen we ervan uit dat het parket beroep zou aantekenen tegen die controversiële beslissing.

Vanaf 1 juni 2023 wordt een nieuwe regel van kracht voor de intrekking van het rijbewijs. Gevallen van rijden onder invloed zullen strenger worden bestraft.

Frankrijk introduceert voor deze zomer een nieuw verkeersbord om een bijzondere verkeersregel aan te geven. De toepassing ervan is zeer lokaal. Je kan dus beter goed opletten om boetes te vermijden.

In New York worden bussen niet langer alleen gebruikt om passagiers te vervoeren, maar ook om onbeschofte automobilisten te verbaliseren. Tot nu toe werden camera’s aan boord gebruikt om chauffeurs op te sporen die gebruik maakten van de rijbanen van het openbaar vervoer, maar binnenkort wordt hun taak uitgebreid.

Sinds enkele maanden lijkt het erop dat steeds meer verkeersboetes te laat worden verstuurd, waardoor ze vaak betwistbaar zijn. De FOD Justitie ontkent echter deze situatie en geeft aan dat slechts 5% van de boetes te laat wordt verstuurd. Klopt dit?

In België worden er veel rijbewijzen ingetrokken: gemiddeld 290 per dag. Maar voor welke overtredingen worden ze eigenlijk het meest ingetrokken?

Naarmate trajectcontroles als paddenstoelen uit de grond schieten, wordt één ding duidelijk: Vlamingen zijn beter op de hoogte dan Walen. Hoe dat komt? Via een website die informatie geeft over de locatie van flitspalen en die het Vlaams Gewest regelmatig bijwerkt. En in Wallonië? Daar bestaat een vergelijkbare website, maar die wordt niet bijgewerkt.

VIAS heeft een nieuw project, het wil geflitste automobilisten waarschuwen per SMS. Men wil de informatie sneller en transparanter laten doorstromen waardoor de automobilist op zijn fout wordt gewezen zodat herhaling wordt voorkomen.

In de regio Hannut had een bestuurster een zeer slechte verrassing: boetes van 6.000 euro vanwege 70 pv’s die waren opgelopen op een nieuwe trajectcontrole. Is de boodschap doorgedrongen?